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La FC n’est pas forcément un bon indicateur car très dépendant de ta dérive cardiaque, sauf si tu fais plusieurs répétitions avec les 2 vélos en inversant les ordres pour essayer de la corriger.

Kzco a écrit : ↑07 mars 2021 11:56 trop de paramètres et il manque un élement essentiel : la puissance cible.

Plus la puissance ciblée sera grande, plus les gains aéro se feront sentir.

C’est vrai en valeur absolue mais paradoxalement en terme de temps plus la vitesse moyenne est basse plus le gain est important

La différence peut être aussi importante de part la différence de pneumatiques / chambres à air que par tout le reste... Et en premier lieu bien évidemment la position. Personnellement à une époque où je roulais « beaucoup » (pour moi), il m’arrivait d’etre Capable de sentir une différence de 0,3kmh...

Sinon une paire de wheelcover sur une roue légère et roule ma poule pour pas cher
J’ai ça depuis quelques années et ça marche pas mal du tout

J en ai acheté une paire. Essais en cours;-)

Ils peuvent aussi décider de transformer la Course en duathlon XXL

En tout cas à la maison même ceux qui ne connaissent rien au cyclisme et ne s’y intéresse pas ont adoré et admiré l’effort, les rebondissements de début de course et l’image de technicité que le parcours donnait

Van aert creuvé Van aert pas content!

Vdp fâché vdp écrase les pédales

Vue la quantité de passages dans le sable soit van aert tente un bluff dans le premier tour soit il a une option sérieuse sur la gagne!

Je fais chauffer le pop corn!

C’est une impression mais j’ai trouvé que le parcours était beaucoup plus roulant pour ne pas dire très « rapide » par rapport à ce que j’ai pu voir cette saison sur les cyclo-cross du nord?

Y aurait plus de cyclo-cross à proximité de chez moi c’est certain que je m’y mettrai!

Ben si ils ont expliqué qu ils avaient tout le temps le vent dans le dos même ma femme regarde le cyclo-cross!!!

Allez c’est parti pour aujourd hui!!!