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J'aime bien les trapanelles qui parlent de "rendement", pour vous même une saucisse de strasbourg c'est rigide vu votre "puissance"(si on peut appeler ça comme ça) . 54-11, arrétez vos délires, pour le tri est 51-12 est largement suffisant à moins d'être un gros crack, et encore...

Bonjour, J'aimerais avoir des infos sur ce vélo si quelqu'un en possède un, avec des éléments sur le confort, la rigidité, et si pour son entrée de gamme à 3000 euros il y a des marques concurentes qui font aussi bien voir mieux? Merci. Mr Le Bihan. Salut y'a un post de juillet 2010 sur ce spad. J'...

Bonjour, je n'ai pas osé ouvrir un nouveau post pour ma question....j'ai un pédalier Trimax en 54/42 et cassette 12/25 .... je souhaiterais avoir plus de latitude en développement pour quelques LD "valonnés" (Trisapin, Gerardmer) soit du 27 ou 28. J'hésite entre 11/28 et 12/27 voir 16/27 -...

Pour ma part, c'est vrai que le tri coute un bras : en 5 ans, achat de 3 vélos + 2 combines + 2 shoes velo, + 7 pompes running + 3 trifonctions + tenues velo running pisicne + licence + budget course + stage ... tout ça pour des TDM....mais un look de pimpim ma solution : rouler dans une caisse à 12...

Car j'ai 28ans et je ne veux pas attendre 40ans et une situation financière meilleur pour refaire du tri et le prix des épreuves sera de combien en 2020 600€,1000€..... Rassure toi,à 40 balais, la situation n'est pas meilleure mais différente..... Les velos aeros ne sont pas en majorité sur les tri...

vic a écrit : Salut.
Chez SIDI, il y a les T2, spécial Tri, qui doivent encore faire moins de 200€, et souvent très appréciées.
Vic

Merci pour l'info mais l'achat est effectué depuis hier, Mavic tri helium remisée à 200 zeuros
Des chaussures de pro pour un blaireau....

Christian Robin a écrit : , sec comme la chatte de MAM, et qui s'entraîne dur...

C'est un scoop ou une croyance ?

Pour le bracelet, pour 2 zeuros il disparait de ton chevet, c'est le coté magique (pour valoriser mon coté pimpim).....

Je viens de voir l'Amstel Gold race 2010 hier sur Eurosport. Les directeurs techniques (qui ont la télé dans la voiture) devraient davantage communiquer avec leurs coureurs genre comme en formule 1 "tu en fais trop, baisse le régime moteur". Vivement 2011 pour le duel Gilbert et les autres...

Un grand merci pour vos réponses, ce sera donc chaussures de tri avé les élastiques....après l'achat d'un clm cet automne, j'ai pas fini de me faire chambrer par les potes de club et tous ceux qui vont me mettre un vent en vélo... manque plus que le casque aéro.... Tant pis j'assume

Salut, j'envisage de changer de pompe pour 2011 (actuellement en Spé route en fibre) et les Mavic pourraient m' intéressaient.... mais avant toute chose plusieurs interrogations : - Qu'apportent les semelles en carbone ??? J'avoue que je ne trouve pas de réponses....poids, rendement ? - Pour un type...

Salut Rob.s, encore merci pour ces conseils....

PS : Echange 1 journée de temps de m.... contre 30 mn de Lagon

BART26 a écrit : ... je te pardonne parce que tu roule en TRIUMPH !

effectivement, je suis très loin du speedtriple en terme de Tri.....

Après une mesure soignée (hier c'était après l'apéro), je trouve 76,5 cm mais je vais regarder sur Trimag de ce mois pour confirmer mon réglage....

BART26 a écrit :De rien , c'est toujours un plaisir !

Ups !!!!!! scuse me, je t'avais oublié....

Juste mon expérience quant au Canyon Speedmax en ma possession. Il est vrai que lors de ma commande, j'ai "harcelé" Canyon sur la taille à commander (1.80 - 74 kgs - 85 cms entrejambe) car de passer du L chez Time en classique à S en clm chez Canyon ça fait bizarre... toujours est il que j...

Merci Rob's pour tes réponses, je m'en vais consulter le site conseillé...Par contre, en cette période au vu de ton lieu de résidence, tu ne dois pas manquer de Motivation pour t'entrainer :P Autres remarques, c'est curieux que dans la plupart des sports pratiqués en amateur (tennis, VTT, cyclo...),...