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c'est pour gagner du poids, pour freiner j'ouvre ma combi qui en se gonflant fait parachute

Il est impossible de répondre à ta question correctement .

La peinture a été faite en chinetoquie, en effet fondriest fait exactement ce même cadre vendu 1800e mais j'avoue que ce matos est très très bon .

Oui 53X39 pour un triathlète dans cette région c'est pas bon . un 50X42 serait plus judicieux .53 ce sont des plateaux de pros EN COURSE

jmboma a écrit :C'eReportage intéressant sur Regis Laconi hier dans l'Equipe. Le garçon est maintenant un gros rouleur. 15000 bornes/an, 3500 km depuis janvier .

Sa femme est une ancienne championne de vélo

et ben, le niveau est toujours aussi élevé, tu peux aller retourner cirer la bite à Delsault sur le post dédié ça nous plait tellement

Félicitations, elles sont belles tes entrées ,c'est quoi le plat après ?

Pourquoi avoir un si gros et un si petit plateau dans ta région ?

Oui, 100% voir plus sur la fin, de toute façon on arrive en fin de préparation mercredi j'avais une séance abominable après echauf sur piste : 2X1000/1500/2000/2500/3000 R 12' avec 50X15 ,le 51 pour la compétition, j'ai fini les derniers en vomissant, abominable alors le coach si il m'a mis plus de ...

Today séance PMA(450Wet plus sur la fin) derrière moto : (1'pma-2'30r-1'30pma-3'r-2'pma)X2 récup 15 entre série . Cadence de poursuite (entre 116 et 118 rpm), c'est la pilote qui me régulait puisque le compteur powertap fixé sur son compte-tours :idea: La forme arrive :) d'habitude je fini ce genre ...

oubli : Boyaux fmb piste coton(mieux pour le bois), les roses pour les grandes occasions , en 23 à l'arrière pour la motricité et le rendement, et 20 à l'avant pour l'aéro, enfin à l'avant il est de toute façon impossible de mettre plus .

mon vélo de piste : version indoor pour la poursuite ind/équipe cadre stevan 11 guidon pro missile selle pro pédalier da 167,5 braquet 51X15 pédales speedplay lenti FFWD avant 1262 gr lenti FFWD ar 1243gr http://free0.hiboox.com/images/0711/diapof522b8572eda2a1b8a1bd0e9741fb4bd.jpg?13 Version course...

Sinon, pour avoir essayé ce cadre et posé un gars dessus(pour O francs, sans chichis et gadgets, juste du temps et du bon sens), la facilité et la foultitude de réglages est le plus essentiel d'un cadre de chrono :idea: De plus c'est un ensemble assez léger, associé à des roues aéro à 1100gr ça fait...

tri-yann a écrit :duel Sudrie-Delsault ! ^^

Restons sérieux

Je n'ai pas encore mes tofs de profil ou de l'arrière , le photographe doit les développer