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tiens c pas mal comme nouveau test ça !

je vais essayer avec le mien :

ce qui est cool par contre c'est de tomber sur les contre-exemples (si qcq a depuis longtemps un Giant dont il est content c'est le moment... en précisant ce qu'il fait avec lol). Par exemple sur les moyeux AMC, très critiqués, que je n'ai pas essayé non plus, voici un contre exemple (où le gars exp...

avec marqué dessus quoi déjà ? j'ai rein dit j'ai rein dit ! je suis d'acc pour les photos, mais qu'à moitié. Comme tout propos, c'est à chacun d'interpréter ça comme lil veut... mais mettre une photo qui met en avant un produit, cen e choque personne, alors pourquoi pas l'inverse ? Après chacun sai...

lol si dans la pneumatique !!! Et tu ne veux pas me mettre ça sur fada.de.roues :oops: ? :lol: Qu'il est lourd, bientôt il ne montera plus les cols !!! :lol: Mais une remarque : une salade c'est bon hein ? oui mais sans vinaigrette !!! Et quand c'est de la vinaigrette au vinaigre de cidre et avec un...

yeehhh. Pourquoi n'ajoutes-tu pas un commentaire pour compléter ? (en bas de l'article, tu peux cliquer sur "commenatires" pour voir ceux postés puis sur "ajouter un commentaire" pour en mettre un !) Ca permet d'en laisser une tarce et que chacun puisse faire profiter de ses conn...

Pour le Carbone , c'est comme l'alu, il ne faut pas généraliser... Chacun fait sa cuiisine ! Le carbone (j'insiste sur le lien lol :lol: ) se rigidifie dans le temps, et devient aussi de plus en plus cassant, l'alu pliera mais cassera plus rarerement. Bon à part ça, un lien sur le carbone :lol: :lol...

Et encore, il faut ajouter la diff avec les pneumatiques proposées... les boyaux n'aynat pas de fond de jante, et même si certains pneus/chambre/fond de jante rivalisent avec les boyaux en poids, c'est pour quels TPI... ??? ...

404 à pneu :

Poids moyen de la paire:
650c / 1523g - 700c / 1644g

Poids moyen de la paire:
650c / 465g - 700c / 515g

404 à boyaux :

Poids moyen de la paire:
650c / 1153g - 700c / 1275g

Poids moyen de la jante:
650c / 340g - 700c / 370g


Source officielle

arf.

le point noir c'est surtout le gain de poids à la périphérie, limité dans la version pneu...

Mais ça sera l'occaz de faire un article pour la base

c'est vrai que ces jantes sont fragiles car très légères, d'où l'intérêt de faire un montage artisanal avec plus de rayons !!! Moi j'en ai un avec des jantes Zipp 280... EN VERSION PAVE !!!!!! pour qq grammes de plus (mais toujours moins qu'une corima), solidité accrue... Et puis elles ne sont pas f...

lol + 10000000000 si je pouvais



J'ai fait ce site parce que je suis un passionné partageur, mais je deviens un collectionneur passionné du net lol.



Merci !!!!!!!!!

Je me régale déjà

hé hé hé...

des campa hypéron...

a pas ça sur fada.de.roue dis- moi

mais kicétikipourébienenfaire1

bah qd elles ne sont pas en cotton , elles sont là qd me^me...

vive le bronzage !!!!!!!!!!!!

+1 lol

el-pirataaaaaa

ca va faire mal dans les cols !

tu utilises quoi comme roues toi ?

PS : c'est dommage, +69 c t pas mal comme Karma

http://data.over-blog.com/lib/1/4/60341/pics/ROUES/CORIMA-Winium-a-boyaux-3.jpg si c'est des rayons type Cx-ray, tu mets un petit bout de scotch pour "grossir le rayon", et il n'y a plus qu'à clipser dans le sens du "plat-du-rayon" après comme dit juste avant, il n'y a plus qu'à...