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franchement, ils auraient pu mettre des cartons à la moitié du peloton. mais c'est la spécificité du parcours vélo le problème. pas une bosse, pas un virage, pas une relance possible. du coup soit tu restes derrière au risque de prendre un carton, soit tu te mets dans le rouge pour dépasser. d'aille...

Iden en interview il est frais comme un gardon, on a l'impression qu'il sort d'un footing de récup

normal que Luis est eu une pénalité
beaucoup moins normal qu'il n'y ait pas eu plus de péna

enfin la course devient intéressante à regarder
Iden a l'air costaud!!

ok
j'avais cru comprendre que c'était forcement à T2

Brownlee a pas fait sa pénalité?!!
en plus il me semble l'avoir vu enfiler sa ceinture dossard en dehors de la zone de transition!

on dit souvent que les WTS sont chiant à mourir à regarder, mais là franchement... heureusement qu'il y a des attardés pour mettre un peu de piquant

et la définition de SL: SuperLight
pour le X, je sais pas...

tant mieux, mais en effet c'est bizarre mon cadre Speedmax CF R41 de 2019: https://i.ibb.co/s2yVkKZ/DSC-0507.jpg pour la différence entre CF et SLX ou SL je sais plus, j'avais posé la question au support Canyon il y a quelque temps et la réponse était sur le groupe et les roues, pas le cadre.... :?

je possède un edge 530 et je rencontre le même problème que toi dès que je quitte l’itinéraire enregistré, une vraie galère! la plupart du temps il me demande de faire demi-tour pour reprendre la bonne route et une fois sur 10 environ il me recalcule un nouveau chemin pour rattraper le parcours plus...

mon Elite Direto ne semble pas être dans la liste des HT compatibles.... bon ça va me faire faire des économies
en tout cas l'idée du rocker plate me titille de plus en plus

rien remarqué de particulier sur mon Speedmax de 2019
une petite photo (même pourrie) pour situer exactement ton "écrasement" ?

t’inquiètes, t'es pas le seul à avoir été impressionné par la performance

Je suis assez d'accord avec la réponse. J'ai trois vélos Canyon et j'en suis satisfait, Oui les prix sont en ligne avec le marché mais le business model n'est pas du tout le même (D2C). Les prix ont bien grimpé. Le CF SL en Ultegra Di2 ARC1400 était à 4000 euros récemment (bradé), il est maintenant...

warp1977 a écrit : ↑15 nov. 2020 09:30 Alors tu es tombé sur une exception! C’est la première fois que je vois cette distinction licencié/non licencié.

pas si exceptionnel, j'ai déjà eu l'occasion de voir ça 2 ou 3 fois