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Oui et mon premier chrono, donc pas encore réglé au top le jour de la course, mais avantagé par rapport au vélo de route sur ce parcours tout de même

J'ai choisi le SL parce que je voulais un cockpit et des freins plus classiques. Il y a plus de marge de progression sur moi que sur le vélo de toute manière. J'ai pris un ultegra mécanique, mais je vais le passer en Di2; sur le vélo de route le mécanique me va très bien, mais sur le chrono le Di2 ...

J'ai choisi le SL parce que je voulais un cockpit et des freins plus classiques. Il y a plus de marge de progression sur moi que sur le vélo de toute manière. J'ai pris un ultegra mécanique, mais je vais le passer en Di2; sur le vélo de route le mécanique me va très bien, mais sur le chrono le Di2 s...

Entre sl et slx le poste de pilotage n'est pas le même (plus bas et mieux intégré sur slx, et aussi freins classiques vs. freins cachés dans la fourche

yoyo73 a écrit : ↑17 oct. 2019 15:09 Il me semble que les roues DT Swiss n'étaient pas proposées l'année passée sur le Speedmax cf

Si elles étaient déjà de la partie les DT Swiss sur cette version

C'est normal que l'eau rentre dans la combi, c'est pas des tenues de plongeurs sous glace

Le Parisien: Décès de Gaëlle Voiry, Miss France 1990, dans un accident de la route en Savoie.
http://www.leparisien.fr/faits-divers/d ... 162388.php

Le truc qui m'a fait halluciné: à la première T2, la commentatrice qui était sur les lieux qui tend le micro à Cassandre qui venait de poser son vélo... non mais allo quoi ???
Elle allait peut être s'arrêter faire une interview ??

Et justement un clm permet de mettre le corps du bonhomme sur le vélo dans une meilleur position aero (en dehors de l'aero du vélo lui même)

Ah c'est des soucis tout ça

Perso je vais continuer à me contenter d'écraser les pédales

https://gearandgrit.com/the-cycling-myt ... 2ZcFGmtWu0

Quintana confirmé

Oui, j'en avais dans les années 90...