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En fait l'organisation voulait dire 2500m et non pas 1500m. Tout le monde est sorti de l'eau et c'est le principal. Car effectivement avec le courant de la marée, les nageurs les plus modestent auraient pu avoir quelques difficultés. Et pour ceux qui se plaignent que la natation est trop courte au r...

Pas fana des disques pour l'instant.
En attendant les prix ont augmenté entre 100 et 200€.

Pour ceux qui ont regardé les Trinity 2018, j'ai constaté un sacré écart sur la longueur du tube horizontal et l'angle du tube de selle alors que les autres dimensions ne changent pas. exemple : Trinity 2017 en taille M - 602mm - angle 74,7 https://www.giant-bicycles.com/us/trinity-advanced-pro-tt-f...

Voir le site Giant Italie. Il y a toutes les nouveautés 2018. Du moins les nouvelles couleurs car mis à part le nouveau ultegra, les vélos ne changent pas. Pas vu le propel à disque au catalogue mais présent au tour de France.

Tige de selle qui ne bouge pas également chez moi. D'ailleurs, impossible de la monter et/ou la descendre. Avez vous une solution ?

Pas convaincu du bidon Xlab gorilla. Je perds systématiquement mon bidon, un Xlab vendu pour être celui qui va avec le porte bidon gorilla :evil: . Il existe le même en version VTT encore plus serré - le gorilla XT. J'aurais dû prendre celui-là pour voir. Mais avec nos routes de merde en France, bie...

Dans les Pyrénées, il gagne une très belle étape. Mais c'est du finish. Enorme certes mais pas de quoi inquiéter les autres leaders. Dans le massif central, il fait rouler ses équipiers pour larguer Froome😂😂😂. C'était à lui de passer devant et d'emmener les autres leaders. Là, certains auraient peut...

Froome n'a pas besoin d'attaquer. Le tour est parfaitement construit pour que les choses se passent comme elles se passent depuis le début. Un chrono en première étape. Tout le monde sait que Froome met la misère à ses principaux rivaux. Mode gestion de course pour la Sky qui a en plus l'équipe la p...

Le tour est plié depuis la première étape. + de 40" en 14 km pour tous leaders et potentiellement autant voire le double à Marseille. Avec les différents incidents que Froome a connu, les Bardet and co n'ont jamais saisi ces occasions pour écarter Froome. Avec 50" d'avance lors de l'étape ...

Réponse là et page suivante
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Triste nouvelle. Cependant, j'ai été surpris par le comportement des motards en montagne. Quand ils montent les cols, Ils font des courses de côte et c'est avec eux que je me suis senti le plus en danger. Ils passaient très de moi en le doublant alors que les automobilistes étaient plus respectueux....

Va sur la page 13 de ce post. J'ai mis un lien pour télécharger la documentation sur le Trinity.
Bon courage. Effectivement, c'est un peu merdique ces freins. Raison pour laquelle mes roues d'entrainement et de compétition sont de la même largeur.

dyson a écrit : ↑02 juil. 2017 19:43 et je constate qu'on a quasiment tous la selle avancée au taquet

Ce n'est pas mon cas.
Mon chariot est au milieu et ma selle est plutôt vers l'arrière au niveau des rails. Cela fait suite à un positionnement après étude posturale.

Il n'y a malheureusement que la répression qui fonctionne. A chaque âge de la vie, les "fautes" de comportement sont différentes. La vitesse n'est pas le problème Il faut qu'elle soit adaptée aux conditions de circulation. Quand il y a des automobilistes qui roulent à 80km/h sur autoroute ...

Effectivement, il pourrait faire des efforts sur leur logiciel pour rendre l'analyse et l'exploitation des données plus attractives et intéressants. Mais cela n'est pas une priorité. Garmin vend le hardware et nous laisse choisir notre application comme Strava, TP, etc...