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jbtri a écrit : ↑11 juil. 2017 21:38 Après un Ironman, pour moi, c'est indispensable de rouler 1h15 le lendemain et le surlendemain

1h15 très précisément, j'imagine que 1h14 ça n'a aucun effet et 1h16 t'es épuisé ?

Au final tu fais comme tu le sens

En triathlon faut courir après le vélo les amis !

Toujours avoir plus gros : Mon braquet de poursuite sur piste c'est 51*15 pour 400-420w.
Alors si tu lâches 400w sur triathlon ça se justifie d'avoir un 53, sinon un 50 suffit largement.

50*11 c'est égal à 56*13, va emmener ça toi !

+1
Attention aux bobos si tu n'a pas fait un minimum de bornes avec le tt

Outre le risque d'un point de vue légal, c'est surtout le risque de la rigidité du cadre qui me ferait flipper personnellement. Comment être sûr quand tu descends à 70kmh que tu vas pas le fendre en deux au premier nid de poule... Très certainement le même risque que celui de fendre en deux un look...

Effectivement, avant de toucher le poste de pilotage il faut être sûr que la selle est bien réglée. Après il faut bien comprendre que le réglage cyclosportif n'est pas le même que le réglage triathlète qui est plus haut et plus avancé au-dessus du boitier de pédalier pour engager plus les quadriceps...

Nice remplit pas aussi vite que Roth quand même
L'année dernière les inscriptions ont fermé en Février je crois
et cette année il reste des places à - de 30 jours du départ.

justement, je trouve que ça fait pas joli les roues et le cadre

Car il est beau ce vélo quand même

looking for*

Si tu t'es bien entraîné tu finiras :]

Une solution : ne pas trop faire confiance au cardio !
La preuve en est tu à roulé au dessus de tes allures cibles et tu es pas mort.

il y avait au moins deux mecs en roue pleine dont une superbe lightweight d'ailleurs

Salut,


J'ai vu qques mecs en roue pleine , personnellement j'étais en CLM/ roues 90mm et déjà c'était limite. J'aurais préféré u profil de roues plus passe-partout car les parties de plat m'ont pas paru assez significativement longues pour gagner du temps.

BB roule en 60mm il me semble.

Salut, Peu importe le vélo il faut déjà être bien posé car faut pédaler 180km Fais une étude posturale sur ton vélo de route, ça coute 300€ ou un peu + avec des pointures du métier (dont un modérateur de ce forum). A partir de là le fitter te donnera aussi des indications sur l'éventuel achat d'un C...

ça dépend de ses qualités, de son entrainement et surtout de sa motivation, certains sont des compétiteurs acharnés donc peut importe le circuit ils savent se faire mal, d'autres ne sont pas habitués à une certaine souffrance, pas doués et qui veulent que ce soit un minimum ludique ce qui peut se c...