onlinetri.com

Churchill a écrit :Et dans la série WTF :

http://lechodelaboucle.fr/2016/05/13/be ... t-30-aout/

http://lechodelaboucle.fr/2015/03/14/be ... cyclistes/

complètement justifié.

sur Lyon par exemple la majorité des "cyclistes" ne laissent jamais passer les piétons quand leur feu est rouge.
mérité aussi pour les trou du culs qui prennent le train avec leur vélo et qui font chier tout le monde en monopolisant l'espace et les strapontins (soit tu joues le jeu et tu fais tout le trajet sur 2 roues soit tu fais comme tout le monde et tu vas à la gare à pied ou en bagnole).

les bobo-écolo-intello-gaucho-charlie en sang

rideau2viande a écrit :complètement justifié.

sur Lyon par exemple la majorité des "cyclistes" ne laissent jamais passer les piétons quand leur feu est rouge.
mérité aussi pour les trou du culs qui prennent le train avec leur vélo et qui font chier tout le monde en monopolisant l'espace et les strapontins (soit tu joues le jeu et tu fais tout le trajet sur 2 roues soit tu fais comme tout le monde et tu vas à la gare à pied ou en bagnole).

les bobo-écolo-intello-gaucho-charlie en sang

Salut,

Quel brillant esprit d'analyse ...
A lire dans la rubrique "A propos" du site l'Echo de la boucle : (...) Les articles publiés sur ce site sont tous écrits dans un but parodique, satirique, humoristique. Souvent les trois à la fois. Tout est faux et nous n’en avons même pas honte. Les actions et citations attribuées à des personnes existantes – ainsi que les faits les concernant – sont faux et imaginés dans une perspective satirique. Be cool. (...).

A+

Salut,

C'était à la sortie de Paradou.
Mais finalement, que ce soit là ou ailleurs, la pratique du vélo est assez dangereuse...

Sportivement,

rideau2viande a écrit :complètement justifié.

sur Lyon par exemple la majorité des "cyclistes" ne laissent jamais passer les piétons quand leur feu est rouge.
mérité aussi pour les trou du culs qui prennent le train avec leur vélo et qui font chier tout le monde en monopolisant l'espace et les strapontins (soit tu joues le jeu et tu fais tout le trajet sur 2 roues soit tu fais comme tout le monde et tu vas à la gare à pied ou en bagnole).

les bobo-écolo-intello-gaucho-charlie en sang

J'imagine que c'est du second degré mais pas sûr que tu en sois capable
Tu soulèves quand même un point c'est l'attitude des vélos dans leur cohabitation avec les piétons. Depuis quelques temps mon parcours emprunte les pistes cyclables des berges du Rhône et qui mène à la Part Dieu (Lyon). Il semble très difficile à certains cyclistes de ralentir pour laisser passer un piéton ou le dépasser. Les vélos électriques roulent comme des avions de chasse.
Mais parfois on a beau chercher à être le plus respectueux possible on tombe sur des comportements anti cyclistes acharnés. La semaine dernière je passe sur sur les très large trottoir en hauteur des berges du Rhône pour accéder ensuite à ces berges. J'arrive à hauteur d'une camionnette d'un fleuriste qui prépare son marché. Je perçois que quelqu'un va sortir de la camionnette. Un coup de sonnette pour alerter de ma présence et là c'est le déluge d'insultes. 2 minutes de pédagogie pour essayer d'expliqué ce que je fais là, pourquoi j'ai klaxonné, que ca n'est pas un klaxon pour dire "dégage de ma route gros con"... Rien n'y a fait...

claude a écrit :Hmmmm...
Les autoroutes Allemandes ou on peut rouler à 200 à l'heure, ça devait être "avant" ou à l'époque du "bon vieux temps"...
L'année dernière je suis allé tout en haut de l'Allemagne (Hambourg) et retour , par 2 autoroutes différentes, et je n'ai vu ni voitures à 200 ni zones sans limitation, par contre sur la moitié de la distance les autoroutes étaient dans un état lamentable avec la voie de droite dégradée et barriérée, sans aucun travaux en cours pour la remise en état, et les voies restantes limitées à ... 80 !
Les autoroutes sont gratuites là bas, elles appartiennent à l'Etat ou aux Lander, évidemment si on arrête de les entretenir ça fait des économies et ça permet d'afficher des déficits plus faibles...
Seul avantage, à 80 km/hr les accidents sont moins graves, effectivement c'est mieux pour les statistiques !

Petit retour arrière dans ce fil.
Pour en avoir été témoin cette semaine, les autoroutes allemandes c'est pas des pistes de vélodrome, et effectivement la qualité du bitume ainsi que tous les travaux en cours ralentissent de beaucoup la moyenne, ( quand ce n'est pas des bouchons du à des accidents !)

Certains comportements routiers auraient tout à fait leurs places dans le 34 ou le 13

FAYARD a écrit : Surprenant, il y a 2 ans, j'ai fait le sud de l'allemangne (forêt noire et Bavière) et je suis également monté dans le nord pour visiter le musée Mercedes à Stuttgart, pas mal d'autoroutes en travaux en effet mais également des portions trés propres et non limitées.
La répartition de la circulation est assez drôle, la voie de droite réservée aux poids lourds, celle du milieu aux véhicules qui circulent entre 110 et 130 km/h et la voie de gauche, celle des avions de chasse !!!! Nous roulions nous même à 200-210 km/h et on voyait arriver des Audi, Mercedes et BMW haut de gamme dans le rétro, aucune pression, ils se posaient à 50-100m derrière, ils attendaient que l'on se rabatte sur la voie du milieu et ils accéléraient à nouveau...pas de coup de Klaxon, pas d'appel de phare, pas de geste déplacé...une circulation fluide, pas de camion sur la voie du milieu qui provoque des ralentissements et donc une zone de danger..etc..tu fais la même chose en France, y des milliers de morts en plus !!!
Parce qu'à côté de ça, les piétons ne traversent que sur les passages protégés et quand c'est leur tour, les limitations de vitesse sont respectées, les velos ont des pistes partout en ville...

parce que tu roulais avec ça :

Salut

On s'écarte du sujet, là

L'Dingo a écrit :

claude a écrit :Hmmmm...
Les autoroutes Allemandes ou on peut rouler à 200 à l'heure, ça devait être "avant" ou à l'époque du "bon vieux temps"...
L'année dernière je suis allé tout en haut de l'Allemagne (Hambourg) et retour , par 2 autoroutes différentes, et je n'ai vu ni voitures à 200 ni zones sans limitation, par contre sur la moitié de la distance les autoroutes étaient dans un état lamentable avec la voie de droite dégradée et barriérée, sans aucun travaux en cours pour la remise en état, et les voies restantes limitées à ... 80 !
Les autoroutes sont gratuites là bas, elles appartiennent à l'Etat ou aux Lander, évidemment si on arrête de les entretenir ça fait des économies et ça permet d'afficher des déficits plus faibles...
Seul avantage, à 80 km/hr les accidents sont moins graves, effectivement c'est mieux pour les statistiques !

Petit retour arrière dans ce fil.
Pour en avoir été témoin cette semaine, les autoroutes allemandes c'est pas des pistes de vélodrome, et effectivement la qualité du bitume ainsi que tous les travaux en cours ralentissent de beaucoup la moyenne, ( quand ce n'est pas des bouchons du à des accidents !)

Certains comportements routiers auraient tout à fait leurs places dans le 34 ou le 13

FAYARD a écrit : Surprenant, il y a 2 ans, j'ai fait le sud de l'allemangne (forêt noire et Bavière) et je suis également monté dans le nord pour visiter le musée Mercedes à Stuttgart, pas mal d'autoroutes en travaux en effet mais également des portions trés propres et non limitées.
La répartition de la circulation est assez drôle, la voie de droite réservée aux poids lourds, celle du milieu aux véhicules qui circulent entre 110 et 130 km/h et la voie de gauche, celle des avions de chasse !!!! Nous roulions nous même à 200-210 km/h et on voyait arriver des Audi, Mercedes et BMW haut de gamme dans le rétro, aucune pression, ils se posaient à 50-100m derrière, ils attendaient que l'on se rabatte sur la voie du milieu et ils accéléraient à nouveau...pas de coup de Klaxon, pas d'appel de phare, pas de geste déplacé...une circulation fluide, pas de camion sur la voie du milieu qui provoque des ralentissements et donc une zone de danger..etc..tu fais la même chose en France, y des milliers de morts en plus !!!
Parce qu'à côté de ça, les piétons ne traversent que sur les passages protégés et quand c'est leur tour, les limitations de vitesse sont respectées, les velos ont des pistes partout en ville...

parce que tu roulais avec ça :

En effet, énormément de travaux et de bouchons pour ma part...le pays est plus petit que la France avec 15 millions d'habitants en plus et un réseau routier moins dense il me semble, ce qui favorise les embouteillages...

http://www.lejournaldessables.fr/2016/0 ... -a-nantes/

ça fait peur.

Je ne sais pas si vous l'avez déjà postée ?

T'as touché ma bagnole ?



Ce monsieur a évité la prison mais été condamné à payer une amende de 1500 $.

C'est la moindre des choses, pour qui il se prend ce cycliste !

Kenzo a écrit :

phpBB [video]

T'as touché ma bagnole ?



Ce monsieur a évité la prison mais été condamné à payer une amende de 1500 $.

Bonjour!
En fait, je ne vois pas ce que le cycliste a fait de mal: la voiture le double juste avant un rond-point, de surcroît en franchissant une ligne continue, et le serre à l'entrée du rond point en s’arrêtant. Le cycliste, lui, ne s'arrête pas au rond-point (apparemment, il n'y a personne qui arrive) et passe. La voiture le double à nouveau et le conducteur l'agresse, apparemment gratuitement, donc. Non?
A+!

Frank a écrit :

Kenzo a écrit :

phpBB [video]

T'as touché ma bagnole ?



Ce monsieur a évité la prison mais été condamné à payer une amende de 1500 $.

Bonjour!
En fait, je ne vois pas ce que le cycliste a fait de mal: la voiture le double juste avant un rond-point, de surcroît en franchissant une ligne continue, et le serre à l'entrée du rond point en s’arrêtant. Le cycliste, lui, ne s'arrête pas au rond-point (apparemment, il n'y a personne qui arrive) et passe. La voiture le double à nouveau et le conducteur l'agresse, apparemment gratuitement, donc. Non?
A+!

Le simple fait d'être à vélo sur la route est considéré comme une agression par certains automobilistes, les exemples ne manquent pas, notamment sur ce topic.

Je parlais du conducteur et non du cycliste