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matafan a écrit : ↑02 oct. 2017 15:51 Moi je trouve ça bien que ça soit médiatisé. Ca en fera peut-être réfléchir certains.

matafan a écrit : ↑02 oct. 2017 18:55 Il y a déjà des tonnes de contrôle chez les pros. Tu penses qu'ils sont inefficaces, ce n'est pas mon avis. Je pense aussi qu'en conséquence, il n'y a pas de moteurs chez les pros (il y en a eu, sans doute). Donc à partir de là, oui, je pense que c'est bien d'introduire des contrôles chez les amateurs, d'autant que l'un n’empêche pas l'autre. J'aimerais aussi voir des contrôles sur les cyclosportives.

Les tests n'ont pas besoin d'être coûteux ou perfectionnés. Tu prends trois vélos au hasard parmi les 20 premiers ou un truc du genre, et tu les contrôles à la main. Inspection visuelle, tu tapotes sur les tubes, éventuellement si tu as un doute tu démontes le pédalier ou tu retires la tige de selle. C'est suffisant pour détecter 99% de ce que des amateurs sont susceptibles d'utiliser. Et le simple fait d'avoir des contrôles, même imparfaits, même peu nombreux, suffirait à décourager la plupart des tricheurs.

Un fléau chez les amateurs ? Non, c'est juste un sport, et d'ailleurs dans l'absolu que les pros trichent ça ne change rien à ma vie non plus. Mais quand on parle de compétition c'est toujours mieux que les règles soient respectées, surtout quand elles sont faciles à faire respecter. Les contrôles antidopage, oui c'est cher et compliqué. Contrôler le matériel c'est à la portée de n'importe quel organisateur.

matafan a écrit : ↑02 oct. 2017 18:55 Il y a déjà des tonnes de contrôle chez les pros. Tu penses qu'ils sont inefficaces, ce n'est pas mon avis. Je pense aussi qu'en conséquence, il n'y a pas de moteurs chez les pros (il y en a eu, sans doute).

shika a écrit : ↑02 oct. 2017 19:50 Vous saviez sans doute que Wout Poels et Chris Froome ont les mêmes côtes sur un vélo. Et bien pour ma part je soupçonne que non seulement Froome a utilisé ce vélo à moteur lors de sa chute, mais également Wout Poels dans l’étape de l’Angliru. Le passage qui me choque vraiment est sur cette vidéo à 40:53 :

phpBB [video]

On y voit Wout Poels, assis sur sa selle, prendre le virage à l’intérieur (là où c’est le plus dur donc) et sa cadence augmenter d’un coup. Quand on sait qu’à ce moment ils font presque craquer Zakarin, que Kelderman et Nibali sont lâchés, ils faisaient déjà pas semblant. Donc voir la facilité avec laquelle Poels peut changer de rythme en se permettant juste après de passer devant son leader et lui jeter un regard, désolé mais cette mascarade j’y crois pas.

Si l’AFLD veut lancer un signal en faisant un exemple d’un mec sur une course à saucisson, alors tant mieux, mais j’attends vraiment de voir un vrais gros poisson se faire chopper en flag’ (Sky en particulier me paraît vraiment jouer avec le feu).

matafan a écrit : ↑03 oct. 2017 18:29 Vous êtes tellement convaincus qu'il y a des moteurs partout que vous voyez des trucs où il n'y a rien à voir.

matafan a écrit : ↑03 oct. 2017 21:11 Si la fraude est évidente pourquoi personne n'arrive à la prouver ? Tu crois vraiment que personne n'a intérêt à ce que ça se sache ? Peut-être parce que toutes les équipes ont des moteurs ? Mais alors pourquoi tout le monde ne peut pas suivre ?

Pourquoi ceux qui se vantent de fabriquer des systèmes indétectables, ne sont pas capable de les montrer aux journalistes ? Ou même d'expliquer comment il est sensé fonctionner ?

Mais bon c'est un peu comme discuter avec un conspirationniste, c'est impossible, et plus ils te prennent toujours pour un con. Crois ce que tu veux.

FAYARD a écrit : ↑03 oct. 2017 22:17Tu penses sincèrement que c'est impossible techniquement de mettre un moteur dans le tube de selle ? Nan, t'es pas serieux.
À ce niveau là, c'est toi l'aveugle...