corima puma
En action...
Et le récit de Lanza (lien direct) : http://www.triathlon.perso.cegetel.net/recitrichard.htm
34000 bornes/an, pour 30-31 de moyenne, ça donne 46 jours d'entrainement environ, soit 21 heures/semaine... Presqu'une journée complète par semaine sur son vélo...
Prononcez "Chamarr..."
Y'a ça en vente sur ebay...
http://cgi.ebay.fr/Guidon-profile-Menta ... dZViewItem
C'est horrible quand même !!!! et je serais curieux de savoir le poids de la bête
Coyotte
http://cgi.ebay.fr/Guidon-profile-Menta ... dZViewItem
C'est horrible quand même !!!! et je serais curieux de savoir le poids de la bête
Coyotte
" Personne ne sait qui il est avant d'avoir été mis à l'épreuve... "
Faut remettre le manta ds son contexte... A l'époque où il est sorti, trés peu de temps aprés le PUMA, ca faisait un ensemble révolutionnaire !!!
Hier j'ai croisé un gars avec un cadre plongeant, roue 700 ar et 650 av, avec un scott comme guidon (celui qui existait en même temps que l'aero 1 ), ca fait drole !!!!
Le même que sur la photo :
Hier j'ai croisé un gars avec un cadre plongeant, roue 700 ar et 650 av, avec un scott comme guidon (celui qui existait en même temps que l'aero 1 ), ca fait drole !!!!
Le même que sur la photo :
Vincent...
Corima puma
Dommage que le vendeur ne veuille pas "livrer".
Dans la "série", il y a eu ensuite le Tribar (j'en ai plusieurs : croisement entre le Scott Dh de la photo et l'aéro 1) et le Quatertetto (utilisé à l'époque par plusieurs équipes du CLM du 100 km), tous les deux fabriqués par 3T.
Le Quatertetto a été abandonné et à mon avis aurait du être amélioré, car il offrait un super position, dès lors qu'on rajoutait les prises latérales.
Celui qui a le plus contribué à faire évoluer les choses est Scott Tinley qui a du à peu près tout tenter au niveau position et vélo, avec du matériel extrêmement léger pour l'époque, parfois avec des déboires !
Je pense qu'il a du contribuer à la sortie d'un modèle SCOTT extrême, très étroit et avec une prise en bout très réduite : au final utilisé par des femmes, notamment la femme de Scott Molina.
Pour en revenir au sujet, CORIMA était en avance de 10 ans et puis...
Un peu comme ARCHOS en matière d'MP3 : très en avance, puis rattrappé par Apple, puis doublé et l'action baisse....
Dommage, dommage.
Dans la "série", il y a eu ensuite le Tribar (j'en ai plusieurs : croisement entre le Scott Dh de la photo et l'aéro 1) et le Quatertetto (utilisé à l'époque par plusieurs équipes du CLM du 100 km), tous les deux fabriqués par 3T.
Le Quatertetto a été abandonné et à mon avis aurait du être amélioré, car il offrait un super position, dès lors qu'on rajoutait les prises latérales.
Celui qui a le plus contribué à faire évoluer les choses est Scott Tinley qui a du à peu près tout tenter au niveau position et vélo, avec du matériel extrêmement léger pour l'époque, parfois avec des déboires !
Je pense qu'il a du contribuer à la sortie d'un modèle SCOTT extrême, très étroit et avec une prise en bout très réduite : au final utilisé par des femmes, notamment la femme de Scott Molina.
Pour en revenir au sujet, CORIMA était en avance de 10 ans et puis...
Un peu comme ARCHOS en matière d'MP3 : très en avance, puis rattrappé par Apple, puis doublé et l'action baisse....
Dommage, dommage.
Re: Corima puma
Richie a écrit : Je pense qu'il a du contribuer à la sortie d'un modèle SCOTT extrême, très étroit et avec une prise en bout très réduite : au final utilisé par des femmes, notamment la femme de Scott Molina.
erin Baker cher ami !
Corima Puma
Oups, je n'arrivais pas à retrouver le nom.
Quand je parlais de la femme à Scott Molina, je voulais parler d'Erin Baker.
C'était assez réducteur. Super marathonienne.
Pour les heureux possesseurs du livre "25 years of the ironman triathlon world championship" de Bob Babbitt, il suffit de voir page 51 et 60 deux cintres utilisés par Scott Tinley, pour "comprendre" le bonhomme.
Il y a d'autres essais du même genre, de sa part
Quand je parlais de la femme à Scott Molina, je voulais parler d'Erin Baker.
C'était assez réducteur. Super marathonienne.
Pour les heureux possesseurs du livre "25 years of the ironman triathlon world championship" de Bob Babbitt, il suffit de voir page 51 et 60 deux cintres utilisés par Scott Tinley, pour "comprendre" le bonhomme.
Il y a d'autres essais du même genre, de sa part
Corima Puma
La réponse est arrivée avant que la mémoire ne me revienne et que je précise son nom (j'étais en train de le taper).
Très réactifs les lecteurs !!!!
Merci quand même.
Très réactifs les lecteurs !!!!
Merci quand même.
Corima Puma
Pour illustrer mes propos sur Scott Tinley (il aurait du rencontrer les ingénieurs de Corima : ils auraient fait des trucs "fous", mais problème de génération) :
Scott Tinley en 1985 à Hawai :
Casque aéro + sur chaussures + combinaison aéro + porte bidons arrière + levier de frein inversé qui faisait fonctionner les deux étriers ( !) + étriers « pelins » qui préfigureront des campagnolo du même type + un des cintres hallucinants à Tinley : un corne de vache très très plongeant et profilé + masque Oakley + des roues aux rayons droits (et faible nombre du moins à l’avant) : ensemble ultra léger.
Le cadre un Peugeot alu très léger pour l’époque !
http://www.oandp.com/edge/issues/articl ... nley_1.jpg
Le lien suivant pour une position plutôt « haute » qu’il regretta par la suite : un peu dans l’esprit de la dernière position Obree (Batman).
Ce n’est pas un Profile aero 1 mais un cintre Custom fait pour lui.
Nous sommes en 1987 : une trifonction, un casque giro moins aéro mais plus léger + toujours les les leviers inversés (2 cette fois) + les porte bidons arrière…
http://www.bikesportmichigan.com/featur ... /lg/17.jpg
Scott Tinley en 1985 à Hawai :
Casque aéro + sur chaussures + combinaison aéro + porte bidons arrière + levier de frein inversé qui faisait fonctionner les deux étriers ( !) + étriers « pelins » qui préfigureront des campagnolo du même type + un des cintres hallucinants à Tinley : un corne de vache très très plongeant et profilé + masque Oakley + des roues aux rayons droits (et faible nombre du moins à l’avant) : ensemble ultra léger.
Le cadre un Peugeot alu très léger pour l’époque !
http://www.oandp.com/edge/issues/articl ... nley_1.jpg
Le lien suivant pour une position plutôt « haute » qu’il regretta par la suite : un peu dans l’esprit de la dernière position Obree (Batman).
Ce n’est pas un Profile aero 1 mais un cintre Custom fait pour lui.
Nous sommes en 1987 : une trifonction, un casque giro moins aéro mais plus léger + toujours les les leviers inversés (2 cette fois) + les porte bidons arrière…
http://www.bikesportmichigan.com/featur ... /lg/17.jpg
corima puma
Merci,
je ne sais pas faire !
je précise par rapport à la seconde photo "la position haute à la Batman / Obree" : on ne voit pas très bien (on le voit dans la photo du livre cité) : le cintre est "monobloc", la potence et le cintre aéro formant un ensemble.
En 1987 !
je ne sais pas faire !
je précise par rapport à la seconde photo "la position haute à la Batman / Obree" : on ne voit pas très bien (on le voit dans la photo du livre cité) : le cintre est "monobloc", la potence et le cintre aéro formant un ensemble.
En 1987 !
c'est vraiment trés sympade se replonger dans ces faeuses années la du triathlon!!
il y a eu quelques temps aprés les premier sofride...
Yves cordier niveau matos aussi à fait des trucs sympa! (Vitus plongeant à Hawaii, TVT plongeant....)
mark allen avait aussi sur une édition d'hawaii un triple porte bidon derriére la selle....
et n'oublions pas le fameux "jet stream" utlisé pas wolgang ditrich....
il y a eu quelques temps aprés les premier sofride...
Yves cordier niveau matos aussi à fait des trucs sympa! (Vitus plongeant à Hawaii, TVT plongeant....)
mark allen avait aussi sur une édition d'hawaii un triple porte bidon derriére la selle....
et n'oublions pas le fameux "jet stream" utlisé pas wolgang ditrich....
En 1989, le vélo que Cordier avait à Embrun était le vitus plongeant, avec le casque aerohead de Giro... C'est vrai qu'avec le recul, je pense pas que l'izoard aurait était bien à passer !! Bon, il s'est fracturé la clavicule ds la descente des puys en croisant un chien... donc il est pas aller plus loin !!
Vincent...