LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

Du vélo, aux lunettes de piscine en passant par les runnings pour parler matos c'est ici que ça se passe! Attention pas de petites annonces ou d'annonces commerciales ici (voir plus bas les forums dédiés à cela).
jat.gab
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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prechet
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inspiré du Lotus de Boardmann :?:
jat.gab
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Oui du lotus 110 ou tririg Omni :wink:
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Bryce
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Impression 3D :?:
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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jat.gab a écrit : 25 oct. 2019 14:19 Oui du lotus 110 ou tririg Omni :wink:
Ou du Hotta ou du ventum...

Bref la forme est sympa, et connue.
L'intérêt d'un concept comme ca c'est plutot l'integration des vitesses, et la gestion des ptits trucs, démonter une roues rapidement, et egalement le montage/rangement pour ceux qui voyagent, gerer les espaces de rangement en course, intégrer de l'électronique pour associer developper et puissance afin de faire une ''boite auto''... Bref la forme est sympa.
La vérité n'est jamais amusante à dire, sans cela tout le monde la dirait.
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Jetez un coup d'oeuil au dernier Dimond sur leur page insta : le mogul :sm3:
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C'est Diamondback et Cervelo qui vont être content, quel summum de l'originalité... :mrgreen:
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Blackstar a écrit : 21 nov. 2019 14:35 C'est Diamondback et Cervelo qui vont être content, quel summum de l'originalité... :mrgreen:
Qui n'étaient d'ailleurs pas non plus très innovateurs dans cette tendance à "envelopper" la roue avant, Cela avait déjà été vu ailleurs.
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Ils ont aussi travaillé l'intégration de différents éléments (draftbox, etc.), ce que dimond n'a pas fait...
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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Blackstar a écrit : 22 nov. 2019 11:50 Ils ont aussi travaillé l'intégration de différents éléments (draftbox, etc.), ce que dimond n'a pas fait...
On ne retrouve pas la lunch box et le totes (tool or technical equipment storage) sur le mogul? Tu as des infos? Ce serait curieux.....
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

Message non lu par Blackstar »

Autant je vois la totes sur le Marquise, autant sur le Mogul, non.
https://www.instagram.com/p/B2NCtPoDKUk ... _copy_link
Image
Image
Pour moi ils ont pris un Dimond standard et ils ont mis un pseudo carenage de roue avant.
Et au delà de cet aspect, pourquoi ne pas bosser pour intégrer une transmission au max et s'attaquer au dernier bastion qui résiste a la full intégration. Je le répète mais une transmission a courroie ou chaine avec intégration totale des vitesses dans un moyeu ou le pédalier en DI2 ou etap, ca, ca sera innovant... Ou/et encore, avec capteur de puissance intégré et un boulot avec Garmin pour proposer le meilleur rapport en fonction de la puissance.... Enfin des idées...
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Beau mais le vendeur rêve...
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Clairement :roll:
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