Mercinx2006 a écrit :bon courage pour tes galère de taraudage !!
) Tu me rassures, je croyais être le seul à avoir ce problème.chris4tri a écrit :j'ai aussi eu le même problème. Selle qui descendait, filetage qui a laché....
On a choisi la même solution (mettre la tige de selle en butée avec des cales) ! Je regarderais pour le scotch de carrossier, si ça peut aider à serrer un peu mieux.chris4tri a écrit :A 2 mois de Roth en mai dernier, j'ai mis la tige de selle en butée et je me suis fabriqué des calles que j'ai insérer dans le tube vertical pour réhausser la selle. J'ai mis du scotch de carrossier entre la tige de selle et la pièce de serrage. ça a marché mais moi je fais du vélo, suis pas un bricoleur
Remplacée par qui ?chris4tri a écrit :En Janvier, ma tige de selle et la pièce de serrage a été remplacée et cela semble tenir pour l'instant.
Le souci, c'est qu'en serrant avec l'intensité précaunisée, la tige de selle glisse dans le tube...steevo's teen a écrit :Concernant le "collier" de serrage de la tige de selle, il faut surtout faire gaffe à ne pas serrer plus que préconiser (4 ou 5 NM, je ne sais plus), avec une clé dynamométrique si possible, sinon à coup sûr le filetage carbone doit s'auto détruire par friction !!
et ce malgré les pâtes carbone & cie Non je suis en 700, et oui ça doit faire à peu près ça en vitesse instantanée ; et pas sur une heure pour moi en ce moment. Les puls étaient assez hautes quand même.runningé a écrit :J'espère que tu es en 650, sinon 50x14 à 95rpm, ça fait du 42.7km/h
Je n'ai pas le soucis de la tige de selle qui glisse. Tu as mis de la graisse spéciale carbone ?clacla a écrit :Le souci, c'est qu'en serrant avec l'intensité précaunisée, la tige de selle glisse dans le tube...steevo's teen a écrit :Concernant le "collier" de serrage de la tige de selle, il faut surtout faire gaffe à ne pas serrer plus que préconiser (4 ou 5 NM, je ne sais plus), avec une clé dynamométrique si possible, sinon à coup sûr le filetage carbone doit s'auto détruire par friction !!
Ca ne me surprend pas, car la tige "flotte" pas mal dans la cadre, et la pièce de serrage ne serre que sur qq mm².
J'ai un modèle 2008.
Sinon, super cadre, je m'amuse comme un fou dessus
Le mien fait 8 kilo, mais j'ai mis de l'ultégra. Le reste est assez léger (guidon zipp vuka, roure aéro+ corima, pédalier strong, etc.).
Oui j'en ai missteevo's teen a écrit :Je n'ai pas le soucis de la tige de selle qui glisse. Tu as mis de la graisse spéciale carbone ?
Comme toi, regarde l'émaillage, c'est le même !!clacla a écrit :Oui j'en ai missteevo's teen a écrit :Je n'ai pas le soucis de la tige de selle qui glisse. Tu as mis de la graisse spéciale carbone ?
Le tiens est de quelle année ? Le mien "millessime" 2008.
Ha non, la mienne est jaune, mais légèrement collante avec comme du sable très fin dedans.steevo's teen a écrit :Quand je parle de graisse carbone, elle est rouge on est bien d'accord.
Au hasard: le problème vient de ce que le tube de selle est trop fin: à mon avis, pas de beaucoup. Pourquoi ne pas tenter de l'épaissir de cette manière: un bon coup d'acétone pour bien le dégraisser, un petit coup de papier verre pour l'accroche, et une fine couche d'araldite passée au doigt ( quand je dis Araldite, pour moi, je verrais mieux de la résine polyester...)Tu attends que ça sèche, of course...clacla a écrit :Ha non, la mienne est jaune, mais légèrement collante avec comme du sable très fin dedans.steevo's teen a écrit :Quand je parle de graisse carbone, elle est rouge on est bien d'accord.
