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Hello
I'm back .... enfin asap ... après la vente du TM01 en 2015 je vais revenir chez BMC mais j'hésite entre SLR01 ou TMR01 (certainement modèle 2017).
Pour une utilisation montagne ou parcours vallonné et tri de montagne (genre altriman) ou Lanza dans une moindre mesure coté d+.

Si vous avez eu l'occasion de rouler sur les 2 ou pas je suis preneur d'avis.

Merci
A+
Dams

ValDu a écrit : ↑02 févr. 2018 20:00 Salut !
Voici mon BMC TM01 reçu dernièrement ! Ultégra DI2, Zipp 303 ou Dura-ace C50, je suis pressé que les beaux jours arrivent !



Bon il est en cours de montage , tige de selle à scier, position à trouver, j'ai aussi un problème de longueur de câble venant des shifters aux prolongateur...

Pour les pédales, je vais prendre les Vector 3 après je vais bombarder comme il se doit !!

Je sais pas si tu es concerné, il y a un rappel sur les modeles 2017 et 2018

https://www.bmc-switzerland.com/fr-fr/r ... -securite/

Mon TM01 modèle 2017 est reparti à l'usine, il va me revenir avec une fourche (dernier modèle) toute neuve. Je le mets en vente à réception

foonzoo a écrit : ↑16 juil. 2018 14:26 Mon TM01 modèle 2017 est reparti à l'usine, il va me revenir avec une fourche (dernier modèle) toute neuve. Je le mets en vente à réception

T'en es pas content?

Fab74ch a écrit : ↑16 juil. 2018 14:58

foonzoo a écrit : ↑16 juil. 2018 14:26 Mon TM01 modèle 2017 est reparti à l'usine, il va me revenir avec une fourche (dernier modèle) toute neuve. Je le mets en vente à réception

T'en es pas content?

C'est un super vélo, et j'en étais très très content

Malheureusement, je suis tombé fort, à priori le rappel sur ce modèle est en cause. Du coup, j'ai promis à Madame de ne pas remonter dessus.

Tu vas donc le vendre une bouchée de pain, j espère que tu t en tires bien bmc devrait te le rembourser ,et encore, truc de dingue ,quand je vois ceux qui n osent pas rouler en matos générique pourtant fiable

Bonjour,

Puriste de la marque specialized, je vais me laisser séduire par un BMC! En effet le nouveau SL01 me fait de l’œil!

J’ai besoin de vos lumières sur la taille du cadre! Je fais 1m90 et 90 d’entrejambes et j’ai actuellement un Tarmac Sworks en 58.
BMC semble tailler grand, me conseillez vous un 56 ou un 58?
Correspondant à L pour le 56 et XL pour le 58?

Je remplacerai le VTT dans quelques mois, sans doute un vtt TE02 ou 01 selon les bonnes affaires du moment. Me conseillez-vous L ou XL?

Merci par avance de vos retours

Que pensez-vous du dernier bike aéro le TimeMachine Road?

Fab74ch a écrit : ↑22 août 2018 17:09 Que pensez-vous du dernier bike aéro le TimeMachine Road?

Je pense que tu as une idée derrière la tête

Salut,
Très joli et intéressant techniquement..... au même titre que le nouveau Venge S Work.. Mais une fois dit cela, je trouve que les marques veulent nous imposer les disques et enfin, même si ces vélos sont aéro ils ne remplaceront jamais un CLM. Et j’attends de connaître les poids de ces vélos prêts à rouler, et là le marketing qui nous a encenser le light ces 20 dernières années va basculer vers l’aérodynamique qui vous verrez va être tout à coup la recette miracle pour performer.......
Perso, je pense que ce sont les fabricants de roues qui détiennent la clé de ce nouveau marché, car avec le freinage c’est sur les roues que le progrès va être flagrant....
Je crois que je vais attendre une année de plus pour aller vers ce genre de super bike qui me plaisent tout d’abord pour l’esthetique.
Ciao

Vank a écrit : ↑22 août 2018 17:14

Fab74ch a écrit : ↑22 août 2018 17:09 Que pensez-vous du dernier bike aéro le TimeMachine Road?

Je pense que tu as une idée derrière la tête

Je me tâte, je me tâte... c’était pas vraiment prévu mais j’ai vendu 2 vélos, donc il me faut bien un route
Et celui-ci en blanc

Merci de ton retour IRONMAM04. Effectivement, les disques semblent être imposés par les marques... j’étais contre au début (roues spécifiques, esthétiques, etc.), mais y’a quelques avantages : freinage (a priori), usure des roues moindre, entretien/ajustement. Donc pourquoi pas laisser la chance au produit.
Après dommage que ces ceintures aéro ne puissent pas recevoir de prolongateurs

Par contre je ne suis pas sûr que des pros l’utilisent? Certains ont des infos?

BMC l'avait sur le Tour.

warp1977 a écrit : ↑22 août 2018 19:28 BMC l'avait sur le Tour.

Merci.
Pas tous alors, j’ai cru voir pas mal de SLR01 et plutôt à patins d’ailleurs

12500€ le BMC Timemachine 2019 en dura ace Di2...
Du coup le Cannondale SystemSix 2019 est presque une affaire à 10500...
Le prix des velos ça devient la folie!

Dans cette gamme je prend le Canyon Aeroad en Sram Red Etap à 6900

Salut Fab74ch,
Je sais que sur le Venge s Work 2019, tu peux monter un kit appuis bras plus prolongateur fixe sur la potence. J’en ai vu un, pas mal et nickel, pas de bidouille.... Vu le système porte bidons, boîte ustensiles du BMC, ils ont du y penser également.
Tout comme toi, j’envisage de vendre mon Tarmac S Work 2018 et mon SHIV pour un seul vélo de ce type, mais si avec du recul l’esthetique me plaît beaucoup, j’hesite sur l’entretien, la maintenance et le poids réel de ces super bike...
Ciao