Transport du vélo en TGV - vos retours d'expérience

[nicomart]

Bonjour à tous,

les réservations de train pour la fin de saison sont en train d'ouvrir, je me pose donc la question de la meilleure option pour le transport en TGV. Pour rappel, et sauf erreur, sont possibles :
- Dans tout TGV : transport du vélo démonté dans la housse de transport, à stocker dans l'espace valises de son wagon. Pas de supplément. En cas de "forte affluence" le vélo peut être refusé
- Dans certains TGV (à voir à la réservation) : option de vélo non démonté, dans wagon spécifique situé derrière la motrice, pour 10€.

J'ai pu tester la première option deux ou trois fois. Avantages et inconvénients :
+ gratuit
+ possible pour les grands stressés comme moi de garder un œil dessus, en particulier si le trajet n'est pas direct
- le compartiment valises des TGV est déjà parfois juste pour les valises grand format, alors pour un vélo (même démonté...). Le vélo ne doit pas non plus encombré les espaces de circulation pour des raisons de sécurité évidentes, ni être stocké le long de la porte opposée aux quais pour des raisons de sécurité moins évidentes... bref, il vaut mieux que le contrôleur du jour ait les cyclistes à la bonne
- risque de se le faire abîmer par les manipulations de valises des autres passagers; à moins d'opter pour une coque rigide mais qui est plus chère et surtout plus volumineuse (cf. point précédent)
- risque de rester à quai comme un c** si il n'y a pas assez de place

Du coup je me questionne sur la seconde option. Ça semble être une place "garantie" pour son vélo, mais est ce vraiment le cas (j'ai pu lire sur un forum le témoignage d'une personne ayant trouvé le compartiment complet bien qu'ayant réservé l'option vélo) ? Comment est ce que sont stockés les vélos : est ce qu'il y a des crochets ? Des racks ? ou est ce qu'on entasse le tout en mode bétaillère ? Y a-t-il une garantie en cas de détérioration ?

Bref, tout retour d'expériences (bonnes ou mauvaises) permettant la comparaison entre les deux options est le bienvenu

J'allais oublier, la page officielle présentant les offres vélo de la SNCF : http://www.sncf.com/fr/services/sncf-velo

[Mathdok]

en 2009, ça date, on a testé les galères alors qu'on allait faire la finale D3 à Cesson. Le controleur a refusé nos bikes, même les 2 qui étaient dans les housses. Je ne crois pas me souvenir que le train était blindé, on a quand même fait le forcing et carrement poussé le mec qui nous a promis une amande pour chaque vélo (qu'on a eu), housse ou pas. A un arrêt on a été bons pour aller mettre les 2 vélos qui n'étaient pas en housse dans la fameuse cabine derrière la motrice. On nous a dit que ce n'était pas un usage mais une exception sans règle. Les 2 vélos ont été posé comme contre un mur, sans aucune attache.
Au retour on était passé devant un bouclar pour récupérer des housses en carton dans les poubelles et on a serré les fesse de pas retomber sur un connard.

[lutinarsouille]

L'été dernier je suis parti en TGV pour faire le Triathlon de Marseille. Trajet Colmar (Alsace) - Marseille en direct.
J'ai prit ton option 2 car une fois arrivé à Marseille je n'avais pas envie de "m'embeter" avec une housse ou valise à vélo.

Donc déjà les trains avec cette option sont limités (1 par jour pour mon trajet). Ensuite, je n'ai pas pu profiter d'offre avantageuse (je pouvais avoir un billet à 55€ en 1ère classe mais vu que j'avais le vélo le billet était à 80€ + 10€ de vélo

Effectivement on se retrouve dans un compartiment (d'environ 15 places) derrière la motrice. L'emplacement vélo est enfaite contre des sièges qui sont relevé. Il y a une petite sangle avec scratch pour attacher le vélo, seulement le velcros ne tiens plus ensemble avec le temps.

Au fil du trajet, le compartiment c'est un peu rempli, et j'avais un peu peur pour mon vélo car chacun avait ses valises, dont une est tombée à 1 cheveux du vélo

Donc je ne quittais pas vraiment le vélo des yeux (j'était assis juste ne face) mais j'était plus tranquil sur la fin de voyage où j'étais seul dans le compartiment.

Une petite photo trouvé sur le net de comment est l'empalcement vélo : https://goo.gl/images/2zSYwY https://goo.gl/images/WWmqmr

Enfin, les gens te regardent bizarrement dans les gares et dans le train parce que tu voyages avec ton vélo à XXXX€

[scur64]

J'ai souvent pris le TGV avec mon velo dans une housse de velo (juste démonté les roues) et pris le TER en mettant le vélo en bout de wagon ou dans le compartiment fait pour : jamais eu de problème.

Seuls fois où j'ai été ennuyé :
- refus du contrôleur de laisser mon ami et moi monter dans un TER blindé avec 2 VTT pas du tout démontés ni emballés. On a pris le suivant.
- petite leçon de morale du contrôleur sur la sécurité parceque j'avais commencé à remonter mon velo dans le TGV à 2 minutes de l'arrivée (TGV vide à 5h du matin).

* Si tu ne veux pas te payer de housse pour un trajet, tu peux emballer le vélo dans des sacs poubelle + scotch, je crois que ça revient au même aux yeux de la SNCF, ce qui compte c'est que le vélo ne soit pas à nu...

[Muckyb]

J'ai déjà pris le TGV avec mon vélo sous housse une vingtaine de fois, j'ai jamais été embêté.

En revanche il vaut mieux éviter les week-ends de grand départ à moins d'être joueur. En voyageant le jeudi / le lundi les billets sont moins chers et on se retrouve avec les vieux et les pros donc les emplacements pour les bagages sont rarement remplis.

[Choupix]

J'ai déjà pris le TGV avec mon vélo sous housse une vingtaine de fois, j'ai jamais été embêté.

En revanche il vaut mieux éviter les week-ends de grand départ à moins d'être joueur. En voyageant le jeudi / le lundi les billets sont moins chers et on se retrouve avec les vieux et les pros donc les emplacements pour les bagages sont rarement remplis.

+1.
Jamais eu recours au compartiment spécial des TGV, mais j'ai fait des dizaines de trajets en TGV et TER avec le vélo dans la housse, et je n'ai jamais eu de problèmes. J'évite en général les horaires de pointe, et la plupart du temps j'arrive à trouver de la place dans les grands racks sur lesquels tu poses ton vélo à plat. Faut juste veiller aux arrêts que personne n'essaie de poser une valise par-dessus. Quand je n'ai pas de place sur les racks, en général je le mets "debout" contre l'une des portes. Aucun contrôleur ne m'a jamais fait de réflexion. Je ne savais pas qu'on pouvait être refusé à bord, ça me paraît complètement abusif !
Dans certains TER (par exemple la ligne Paris-Rouen), tu as des crochets et un rail pour pendre le vélo sans housse, avec des sièges en face pour garder un oeil dessus. C'est génial.

[Djule]

Salut,

J'ai également testé les 2 options, la housse pour un Montpellier-Metz pour me rendre au tri de Gerardmer. J'étais avec un pot donc 2 vélo dans 2 housses. On a pas eu de pb particulier à part que c'est chiant parce que les espaces pour stocker les bagages ne sont pas assez grand. On avait donc un vélo à peu près bien rangé dans un compartiment bagage et l'autre qui dépassait à moitié dans le wagon. On a eu aucune remarque des contrôleurs ou passagers durant ce trèèèès long voyage.
Deuxième option pour un Montpellier-Bordeaux avec ma femme donc toujours deux vélo. On avait réservé des places dans le compartiments vélo mais effectivement les places étaient assez limités (même pas la place pour une 10aine de vélo il me semble). Pour nous c'était un wagon avec des crochets ou tu pends ton vélo par la roue avant.J'aai trouvé le système plutôt bien fait, le seul "pb" était que nos sièges étaient dans un autre wagon. On s'est donc relayé avec ma femme pour aller surveiller les vélo pendant les 5 h de trajet car hors de question pour moi de les laisser tout seul.

A+

[shika]

Jamais pu avoir de place en TGV avec la 2è option sur la ligne Paris-Bordeaux. Et en plus tu ne peux pas réserver sur le net. Donc tu te pointes au guichet pour finalement qu'on te dise non c'est pas possible.

Du coup je prends le TER, c'est plus long, mais beaucoup moins prise de tête. Comme je pars aux aurores y a toujours de la place. Le vendredi soir c'est pareil, les gens prennent plutôt le TGV, donc le TER y a de la place.

Pour la housse j'oserais pas, les gens sont tellement maladroits et doublés de bernard-l'hermite (ils voyagent avec des bagages tellement gros que des fois ça passe même pas dans les rangées) je crois que je ferais l'intégralité du voyage sur un strapontin pour le garder à l'œil.

[PMitchell]

Salut a tous,
Je me permet un petit « up » de la conversation, car je n’ai pas tout a fait trouve reponse a ma question.
Sur le site de la sncf, dans le cas d’un voyage avec un velo demonte dans une housse, il est indique:


Voyager avec un vélo plié / démonté obligatoirement rangé sous-housse
Si vous transportez votre vélo plié ou démonté dans une housse, votre vélo compte comme un bagage et doit être placé dans les emplacements prévus pour les bagages. La housse doit mesurer au maximum 120x90cm ; plusieurs sites spécialisés proposent la vente de housse respectant cette norme SNCF.


Donc je me dis, parfait j’achete une housse pour mon velo, une housse BUDS par exemple
https://buds-sports.com/docs/Gamme%20Bu ... 202020.pdf

Seulement voila, aucune des housses Road ne respectent le standard indique par la sncf.
Alors vous me direz « oui mais buds en propose des speciales sncf » et vous auriez raison, mais ce sont des housses uniquement avec les 2 roues demontées ! Moi je veux garder l’arrière montée !

Donc en gros ma question c’est est ce que vous pensez qu’avec une housse qui depasse les 120x90 les controleurs vont etre relous ? Quitte a prendre des trains a des jours moins ou ils sont moins remplis ? J’ai lu plus haut que ça pouvait dependre du controleur, mais jamais personne ne parle de dimensions.

Voila merci pour vos reponses !

[Marc 4 tri]

Salut a tous,
Je me permet un petit « up » de la conversation, car je n’ai pas tout a fait trouve reponse a ma question.
Sur le site de la sncf, dans le cas d’un voyage avec un velo demonte dans une housse, il est indique:


Voyager avec un vélo plié / démonté obligatoirement rangé sous-housse
Si vous transportez votre vélo plié ou démonté dans une housse, votre vélo compte comme un bagage et doit être placé dans les emplacements prévus pour les bagages. La housse doit mesurer au maximum 120x90cm ; plusieurs sites spécialisés proposent la vente de housse respectant cette norme SNCF.


Donc je me dis, parfait j’achete une housse pour mon velo, une housse BUDS par exemple
https://buds-sports.com/docs/Gamme%20Bu ... 202020.pdf

Seulement voila, aucune des housses Road ne respectent le standard indique par la sncf.
Alors vous me direz « oui mais buds en propose des speciales sncf » et vous auriez raison, mais ce sont des housses uniquement avec les 2 roues demontées ! Moi je veux garder l’arrière montée !

Donc en gros ma question c’est est ce que vous pensez qu’avec une housse qui depasse les 120x90 les controleurs vont etre relous ? Quitte a prendre des trains a des jours moins ou ils sont moins remplis ? J’ai lu plus haut que ça pouvait dependre du controleur, mais jamais personne ne parle de dimensions.

Voila merci pour vos reponses !

Il existe des housses à la bonne dimension avec un espace pour y ajouter les roues comme la BUDS que tu cites :
https://www.probikeshop.fr/housse-de-tr ... 42282.html
Sur OUIGO on n'a jamais mesuré ma housse.
Ce que je fais c'est de réserver une place dite "espace calme ou tranquille" c'est à dire à l'étage, et de choisir une place au fond.
Tu peux comme ça poser la housse au sol et rester avec le long du voyage.

[mayo]

Je te conseille plutôt d'acheter cette housse sur le site de buds directement, elle y est moins cher. Et en plus tu bénéficies de 5% pour ta 1ère commande + livraison gratuite :
https://www.buds-sports.com/produit/hou ... nbag-race/

Je voyage en tgv ce weekend avec mon vélo et j'ai pris l'option 1 (vélo dans housse) vs option 2 (vélo non démonté dans compartiment spécial) pour la principale raison qu'il y a beaucoup moins de train qui offrent l'option 2.

J'ai opté pour une housse trouvée sur troc-vélo à vil prix

Le truc qui m'inquiète c'est que les autres entasses leurs valises sur ma housse... Les roues carbones, même en housse dans la housse, apprécieront moyennement

[PMitchell]

Merci à tous les deux pour vos réponses.

En fait j'avais en effet pensé au transport dans une housse spécial train, mais ça nécessite de retirer les deux roues, ce que je ne préférais pas faire.

Mais du coup en y réfléchissant je me suis demandé pourquoi ? J'ai cru comprendre (et je suis un débutant hein je précise!) que retirer la roue arrière pouvait dérégler le dérailleur... Ce n'est pas le cas ? Parce que en effet si ce n'est pas le cas, je démonte les deux roues dans une housse qui va bien et basta !

Merci pour vos éclaircissements !

[FAYARD]

Merci à tous les deux pour vos réponses.

En fait j'avais en effet pensé au transport dans une housse spécial train, mais ça nécessite de retirer les deux roues, ce que je ne préférais pas faire.

Mais du coup en y réfléchissant je me suis demandé pourquoi ? J'ai cru comprendre (et je suis un débutant hein je précise!) que retirer la roue arrière pouvait dérégler le dérailleur... Ce n'est pas le cas ? Parce que en effet si ce n'est pas le cas, je démonte les deux roues dans une housse qui va bien et basta !

Merci pour vos éclaircissements !

Ça ne dérègle pas le dérailleur arrière si et seulement si tu ne mets pas de chose dessus. Non seulement ça le dérègle mais en plus tu peux sérieusement l’endommager.

[PMitchell]

Merci pour ta réponse.

Donc en gros, maintenir la housse verticale, éviter tous les chocs et si jamais en position horizontale, ne rien poser dessus.

J'ai bon ?

[FAYARD]

Merci pour ta réponse.

Donc en gros, maintenir la housse verticale, éviter tous les chocs et si jamais en position horizontale, ne rien poser dessus.

J'ai bon ?

Oui