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Full rotor, full roues alu...

daplayer27 a écrit :

ceya34 a écrit :Le mien pour mon premier tri sprint. Fais avec le matos que j'avais sous la main reste a lui mettre un frein AR

Single ou fixie?

Fixe Je pense que pour un sprint ça devrait être sympa. Oui je vais retendre la chaine avant l'épreuve.

@+

ceya34 a écrit :

daplayer27 a écrit :

ceya34 a écrit :Le mien pour mon premier tri sprint. Fais avec le matos que j'avais sous la main reste a lui mettre un frein AR

Single ou fixie?

Fixe Je pense que pour un sprint ça devrait être sympa. Oui je vais retendre la chaine avant l'épreuve.

@+

trouve toi des mafac gold

100km a écrit :Full rotor, full roues alu...

For training of course !!

Pour le plaisir, une petite photo de style

Remarquez au passage comment le Cessna et le Spé sont assortis...

voilà à quoi ressemble le mien à ce jour

et un récap du montage

Cadre: BMC iSC
Fourche: BMC StraightEdge 048 SL TP Carbon
Roues: Tufo Carbona 38mm
Boyaux: Continental Competition
Pédalier: Shimano 105 50/34
Cassette: Shimano Ultegra 6700 11/25
Chaine: Shimano DA7900
Pédales: Shimano PD9000
Dérailleurs: Shimano 105
Freins: Shimano 105
Shifters: Shimano 105
Selle: Selle Italia SLR TI
Tige de Selle: BMC Carbon Airfoilpost
Cintre: Easton EA30
Potence: 3T ARX TEAM
Cables: Jagwire RoadPro

Copste a écrit :Une année 2014 full Cervélo...

Et avec le tableau en vitrine, tu peux en acheter combien des Cervelo (juste une idée comme ça )

Bryce a écrit :

Copste a écrit :Une année 2014 full Cervélo...

Et avec le tableau en vitrine, tu peux en acheter combien des Cervelo (juste une idée comme ça )

C'est pas plutôt l'inverse?



Beuuuh non j'rigole!

Sinon la douille du S5 est juste

chacal a écrit :Remarquez au passage comment le Cessna et le Spé sont assortis...

Et le deuxième avion ressemble au mien...


d;-)

maere a écrit :Sinon la douille du S5 est juste

205 mm (T58)...

Fabreizhad Triathlon a écrit : Et le deuxième avion ressemble au mien...
)

Copste a écrit :

maere a écrit :Sinon la douille du S5 est juste

205 mm (T58)...

bel organe de direction
Sur un 60 voir 62, on doit pouvoir y mettre un porte-bidon. ça c'est de l'aero optimisée.

Ca l'empeche pas d'avoir un sacré drop.

C'est surtout que le tube diagonal est placé au plus près de la roue avant en "hauteur" (je ne sais pas si je suis clair)
Le S5 aurait eu une douille plus courte avec un tube placé plus haut et donc plus près du top tube mais d'après cervélo c'est moins aéro.
Après visuellement faut s'y faire