Enfin du beau matos pour nous

dem · Message non lu par **dem** » 18 nov. 2005, 17:56

benjaminlandier a écrit : nick à réponse à tout , et judicieux comme toujours

et plein de préjugés :

NickTheQuick a écrit : mais en l'occurence, j'ai des doutes sur le cahier des charges.

tseusitchu · Message non lu par **tseusitchu** » 18 nov. 2005, 18:00

ou de distance critique ?

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 18 nov. 2005, 18:35

dem a écrit :
benjaminlandier a écrit : nick à réponse à tout , et judicieux comme toujours
et plein de préjugés :

NickTheQuick a écrit : mais en l'occurence, j'ai des doutes sur le cahier des charges.

mais encore ????

De quels préjugés parles-tu ?

Il me semble pourtant dans ma précédente intervention sur ce post avoir combattu un préjugé assez répandu sur la qualité de la production asiatique.

Nick omplément d'info

Pete_Jensen · Message non lu par **Pete_Jensen** » 18 nov. 2005, 19:59

knop72 a écrit :
NickTheQuick a écrit :
Pete_Jensen a écrit :ça sent le carbone Taiwanais avec des jolis autocollants posés dessus...

APPARENCE
C'est vrai qu'à première vue, ça y ressemble très fort. En soi, que ce soit carbone et taïwanais ne veut pas dire mauvaise qualité (ils savent faire aussi bien sinon mieux que les autres mais tout dépend du CG) mais en l'occurence, j'ai des doutes sur le cahier des charges.

Nick oncurrence pour apparence
Completement d'accord, il faut savoir que 3/4 des velos (carbones ou alu) viennent de Taiwan !!!!!

Chris

Ah ouais ? les 3/4 tu dis ? ben moi c'est le 1/4 restant qui m'intéresse

dans yvon tout est bon

Pete_Jensen a écrit :
knop72 a écrit :
NickTheQuick a écrit : C'est vrai qu'à première vue, ça y ressemble très fort. En soi, que ce soit carbone et taïwanais ne veut pas dire mauvaise qualité (ils savent faire aussi bien sinon mieux que les autres mais tout dépend du CG) mais en l'occurence, j'ai des doutes sur le cahier des charges.

Nick oncurrence pour apparence
Completement d'accord, il faut savoir que 3/4 des velos (carbones ou alu) viennent de Taiwan !!!!!

Chris
Ah ouais ? les 3/4 tu dis ? ben moi c'est le 1/4 restant qui m'intéresse

Juste par curiosité, tu roules sur quoi "Pete Jensen" ???

benj' de kouk · Message non lu par **benj' de kouk** » 18 nov. 2005, 20:06

pour info mème sur réception de saut (les passages à niveau c est rigolo) , chute etc j ai pété du matos américain , français ,italien mais jamais un seul taiwanais alors les préjugés...........

Pete_Jensen · Message non lu par **Pete_Jensen** » 18 nov. 2005, 20:49

dans yvon tout est bon a écrit :
Pete_Jensen a écrit :
knop72 a écrit : Completement d'accord, il faut savoir que 3/4 des velos (carbones ou alu) viennent de Taiwan !!!!!

Chris
Ah ouais ? les 3/4 tu dis ? ben moi c'est le 1/4 restant qui m'intéresse
Juste par curiosité, tu roules sur quoi "Pete Jensen" ???

un look 386i pourquoi ? les Look aussi ils viennent de Taiwan ?

tu voulais me coinceeeeeerrrrrrr c'est çaaaaaaaaaaa ????????? Et bien non le mien il est FRANCAIS LE VéLO et je roule en groupe ITALIEN : campagnolo CENTAURE

Ben ouais c'est bête hein

TRIumph · Message non lu par **TRIumph** » 18 nov. 2005, 21:20

correction tu roules sur une marque française. Look a délocalisé "officiellement" sa production de cadre en tunisie pour ne conserver que le haut de gamme en france

Mis à part, il existe de forts soupçons sur la provenance des Looks mis à part les monocoques.
A part ça, juger les sociétés sur leurs origines géographiques, c'est très limite quand dans le meme temps on veut son vélo au meilleur pris

De plus, la qualité des cadres taiwanais est plus que bonne et le marché américain est alimenté par ces derniers.
d'ailleurs, Sindballe roulait à Hawai sur un trigon, spécialiste du carbone et taiwanais ...

vincent05 · Message non lu par **vincent05** » 18 nov. 2005, 21:28

TRIumph a écrit :correction tu roules sur une marque française. Look a délocalisé "officiellement" sa production de cadre en tunisie pour ne conserver que le haut de gamme en france
Mis à part, il existe de forts soupçons sur la provenance des Looks mis à part les monocoques.
A part ça, juger les sociétés sur leurs origines géographiques, c'est très limite quand dans le meme temps on veut son vélo au meilleur pris
De plus, la qualité des cadres taiwanais est plus que bonne et le marché américain est alimenté par ces derniers.
d'ailleurs, Sindballe roulait à Hawai sur un trigon, spécialiste du carbone et taiwanais ...

argon !!

Voir calgon pour Ugo l'asticot !!

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 18 nov. 2005, 22:19

vincent05 a écrit :
TRIumph a écrit :correction tu roules sur une marque française. Look a délocalisé "officiellement" sa production de cadre en tunisie pour ne conserver que le haut de gamme en france
Mis à part, il existe de forts soupçons sur la provenance des Looks mis à part les monocoques.
A part ça, juger les sociétés sur leurs origines géographiques, c'est très limite quand dans le meme temps on veut son vélo au meilleur pris
De plus, la qualité des cadres taiwanais est plus que bonne et le marché américain est alimenté par ces derniers.
d'ailleurs, Sindballe roulait à Hawai sur un trigon, spécialiste du carbone et taiwanais ...
argon !! Voir calgon pour Ugo l'asticot !!

exact même fournisseur que Kuota, vous savez la marque italienne (ben si le site c'est .it

). D'ailleurs pour ceux qui seraient tentés par un Argon 18 Mercury (appelé Kilowatt chez Kuota), il y a eu un grand nombre de casses à la jonction alu/carbone d'où son retrait chez Kuota. A priori le modèle 2005 est renforcé mais le principe même reste fragile.
A+

Nick

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 18 nov. 2005, 22:23

NickTheQuick a écrit : C'est juste que j'ai parfois l'impression que 1- l'on joue sur des sentiments patriotiques ou continentaux en faisant croire que l'usine est en France, en Italie, en Espagne ou en Tunisie (mais vraiment tout près de la mer, presqu'en France quoi y en a qui comprennent je pense ) 2- on entretient le mythe du "made in Taïwan = merde en barre" qui est archi faux. Tout dépend du prix.

T'aurais du te méfier Pete-Jensen, j'avais mis un indice dans le premier message mais comme à force, on va finir par penser que je suis un anti-Look et anti-Mavic non objectif, je m'étais abstenu de les citer...

Nick g tunisien

vincent05 · Message non lu par **vincent05** » 18 nov. 2005, 22:26

Même fournisseur pour le carbone ?

Ugo l'asticot · Message non lu par **Ugo l'asticot** » 18 nov. 2005, 22:31

vincent05 a écrit :
TRIumph a écrit :correction tu roules sur une marque française. Look a délocalisé "officiellement" sa production de cadre en tunisie pour ne conserver que le haut de gamme en france
Mis à part, il existe de forts soupçons sur la provenance des Looks mis à part les monocoques.
A part ça, juger les sociétés sur leurs origines géographiques, c'est très limite quand dans le meme temps on veut son vélo au meilleur pris
De plus, la qualité des cadres taiwanais est plus que bonne et le marché américain est alimenté par ces derniers.
d'ailleurs, Sindballe roulait à Hawai sur un trigon, spécialiste du carbone et taiwanais ...
argon !! Voir calgon pour Ugo l'asticot !!

planete-duathlon

Est ce que quelqu'un aurait l'adresse d'un fabricant de cadre carbone pas trop chére, car j'aurais bien voulu me faire sur un cadre de contre la montre.

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 18 nov. 2005, 22:34

vincent05 a écrit :Même fournisseur pour le carbone ?

Je n'ai plus le CD des fournisseurs taïwanais mais en tout cas le Mercury de chez Argon 18 et le Kilowatt de chez Kuota étaient exactement les mêmes, seul l'autocollant et le vernis étaient différents. Pour la gamme 2005, je ne connais pas Argon 18 donc il faut vérifier.
D'ailleurs il n'y avait pas que ce cas-là, loin de la (je me rappelle d'un cadre distribué chez EXS et Bianchi et encore une autre marque qui était également totalement le même.
Pour le reste, il y a environ 20 fois moins d'usine que de marques de cadres carbones donc tôt ou tard

Nick

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