oui mais comme tu disais, pour la version pneu vaut mioux partir sur du zipp, où il y a un cercle alu...
S'il est léger ça peut passer, mais sinon... Les corima à pneu, au dessus de 7.5 bar ça devient risqué à la longue
SInon pour ce qui est des jantes nues, les zipp sont très bien !! Il suffit de mettre plus de rayons... et il existe les versions PAVE plus solides
Je suis plutôt bourrin-puissant, et j'ai des janets zipp 280 PAVE montées avec des DT240s, utilisées sur tous parcours de tt tps
PS : 1089 € tout compris (jante corima+moyeux TUNE+rayons Sapim cx -ray en 28 32 c'est bien ça ?) c'est pas mal du tt !!!!!!! / pour les prix zipp c'est sur le site Gir's
Choix jante carbone ? (nue)
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"la douleur est mentalement douloureuse, si tu l'oublies tes jambes aussi !"
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Le souci principal avec les Zipp, c'est le risque de délamination lorsque tu changes le boyau ... j'ai vu au moins une fois les dégâts, et je crois que Nick a eu le problème aussifada.de.roues a écrit :oui mais comme tu disais, pour la version pneu vaut mioux partir sur du zipp, où il y a un cercle alu...
S'il est léger ça peut passer, mais sinon... Les corima à pneu, au dessus de 7.5 bar ça devient risqué à la longue
SInon pour ce qui est des jantes nues, les zipp sont très bien !! Il suffit de mettre plus de rayons... et il existe les versions PAVE plus solides
Je suis plutôt bourrin-puissant, et j'ai des janets zipp 280 PAVE montées avec des DT240s, utilisées sur tous parcours de tt tps
PS : 1089 € tout compris (jante corima+moyeux TUNE+rayons Sapim cx -ray en 28 32 c'est bien ça ?) c'est pas mal du tt !!!!!!! / pour les prix zipp c'est sur le site Gir's
C'est quand même un peu limite pour une jante à 500 €, non ... ou alors c'est jetable, comme les rasoirs ...
Mais le problème du vent, c'est que quand y'en a, on a toujours l'impression de l'avoir dans la gueule !!! Jean Siri, mai 2005
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je change environ une dizaine de fois [edit : euh... je vois grand là, je divise par 2 pour être en dessous de la vérité ] de modèle de boyau dans ma saison, suivant les parcours/météo/objectifs ...
Jamais eu de pbs...
mais ça existe peut-être !!! c'est la première fois que j'entends parler de ça ! Le carbone rend l'âme c'est ça ?
je change environ une dizaine de fois [edit : euh... je vois grand là, je divise par 2 pour être en dessous de la vérité ] de modèle de boyau dans ma saison, suivant les parcours/météo/objectifs ...
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mais ça existe peut-être !!! c'est la première fois que j'entends parler de ça ! Le carbone rend l'âme c'est ça ?
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Je confirme, Etienne. Bon faut dire, que c'est Normann Stadler qui change mes boyauxEtienne a écrit :
Le souci principal avec les Zipp, c'est le risque de délamination lorsque tu changes le boyau ... j'ai vu au moins une fois les dégâts, et je crois que Nick a eu le problème aussi
Sérieusement, c'est vrai, que je colle beaucoup et gonfle très fort (plus de 11 à l'avant) donc ça doit pas aider à décoller dans la dentelle. Mais la seconde fois que j'ai changer, j'ai fait gaffe et pas d'arrachement de matière donc cela ne tient peut-être qu'à la délicatesse du décollage. EN course, c'est pas évident, j'en conviens
Nick oll son
Re: Choix jante carbone ? (nue)
Tu peux indiquer ses coordonnées?Yo'dlasvel a écrit :
je me suis rencardé auprés d'Adrien de Roues Artisanales,
pour 1089 E et 1280 g, tu as une paire de jantes Corima, une paire de moyeu TUNE 24 et 32 trous, les Rayons CXRAY, le ligaturage, les frais de port...
Quel est ton avis ?
Pas trop mal, non ?
Merci
Embrunman, Norseman, Nice, c'est fait.
Aux suivants : Altriman et Ch'triman
Bon à rien, mais prêt à tout. Sechitsu Spirit.
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