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CSMP-TRI a écrit :Merci pour le compliment ! C'est un cadre monocoque carbone de marque BP STEALTH (marque Américaine). Il y a 2 ans j'en avais un presque quasi-identique et je l'avais revendu (avec regrets) car je voulais faire Embrun. Maintenant que j'ai réussi à terminer le mythique Embrun, je me lance dans l' Ultra-Triathlon. C'est un vélo taillé pour ce genre de distance, il est super comfortable, je viens du vélo et j'en fais depuis gamain, et de tout les vélos que j'ai eu (et j'en ai eu un paquet !) c'est celui-là ou je me trouve naturellement posé !
Voilà.
j'vais montrer la photo à son ancien proprio, il va être content mais peut-être nostalique aussi
CSMP-TRI a écrit :Merci pour le compliment ! C'est un cadre monocoque carbone de marque BP STEALTH (marque Américaine). Il y a 2 ans j'en avais un presque quasi-identique et je l'avais revendu (avec regrets) car je voulais faire Embrun. Maintenant que j'ai réussi à terminer le mythique Embrun, je me lance dans l' Ultra-Triathlon. C'est un vélo taillé pour ce genre de distance, il est super comfortable, je viens du vélo et j'en fais depuis gamain, et de tout les vélos que j'ai eu (et j'en ai eu un paquet !) c'est celui-là ou je me trouve naturellement posé !
Voilà.
j'vais montrer la photo à son ancien proprio, il va être content mais peut-être nostalique aussi
Bonjour, exact il doit être un peu nostalgique je pense ! D'ailleurs peux-tu m'envoyer son mail par MP, j'avais gardé contact avec lui (étant lui-même un adepte de l' ultra) et j'ai perdu son mail !
Merci.
OS a écrit :
Ben jsais pas.
Vélo de triathlon = pour le Triathlon
Vélo de Route = pour la route.
Ca paraît assez logique.
Sinon, je me demande par qui sont utilisés les vélos de triathlon.
Maintenant, chacun est assez grand pour savoir ce pourquoi il s'entraîne.
Mais c'est clair que je suis un peu par les géométries majoritairement utilisées.
Si je m'achète un SLC pour rouler avec mes potes routiers (je ne fais pas de tri), il faut une dérogation ?
pour ma part, et comme pour toute l'équipe de tri sud 18, sur un giant tcr alliance, équipé en ultégra. Fin de série 2006... couleur noir et rose bien évidemment !!!
au niveau rapport qualité prix, imbattable je pense ! Comportement très bon, je crois que le principe "alliance" alu-carbone est intéressant, très bon compromis, comportement qui se rapproche fortement du tcr carbone (que l'on avait en 2005) et poids assez proche. Bref à conseiller pour les bourses raisonnables...
Tu vois, actuellement, j'hésite entre le Soloist Alu pour son esthétique (le noir rend super bien) et le Soloist Carbone pour ... le carbone.
c'est vrai il me plait bien mon Black Soloist
si tu aimes le noir prend le Soloist Carbon SL 2007 (noir)
mais gaffe c'est pas le meme prix que le Soloist Team