roue pleine

creeepman23 · Message non lu par **creeepman23** » 11 mai 2007 15:08

bonjour a tous je fais du cyclisme et je suis amateur de clm je suis en junior 2eme anne et souhaite me faire un velo de clm pour l'annee prochaine
j'aimerais avoir quelques conseils :
quelles sont les meilleur roues ! j'ai vu sur kronorace les bontrager et elle me semblen bien j'ai aussi une offre a 700 € pour la bontrager d'avant la bontrager carbon pleine
voila merci de me conseiller !!
je cherche donc une paire de roues clm ! pr tt type de clm n'ayant pas un budget exorbitant voila merci a vous !

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 11 mai 2007 15:36

t as déjà le cadre? en petit budget pour les roues, une bonne paire de cosmic modele 2003

creeepman23 · Message non lu par **creeepman23** » 11 mai 2007 19:15

je parlais en roues pleine merci

ou a baton !
merci d'avance

Julien M · Message non lu par **Julien M** » 11 mai 2007 19:46

creeepman23 a écrit :je parlais en roues pleine merci ou a baton !
merci d'avance

Et quand il y aura trop de vent pour la pleine

La paire de cosmic + disque arrière parait un bon ensemble.

Après, il faut que tu voies si tu veux une lourde style comète ou HED ou une légère style corima ou zipp.

A+

creeepman23 · Message non lu par **creeepman23** » 12 mai 2007 12:26

lourde c'est moin bien non ?

Julien M · Message non lu par **Julien M** » 12 mai 2007 12:52

creeepman23 a écrit :lourde c'est moin bien non ?

Non, pas forcément.

Lourde, ca veut dire avec plus d'inertie, ca veut dire que cela sera plus difficile d'atteindre une vitesse élevée, mais plus facile de la conserver une fois que tu auras réussi à l'atteindre !

Typiquement, sur un parcours à relances et côtes, il vaut mieux du léger. Sur un parcours plat/ faux-plat avec peu de relance

roues lourdes.

C'est bien sur fonction aussi du niveau que tu as: roue légère plus accessible aux cyclistes moyens.

Stevan te conseillais les cosmic ssc "pré-sl" car elles sont justement plus lourde.

Pour le reste, Stevan connait surement mieux que moi les spécificités du CLM pur.

A+

PLUDJAMB · Message non lu par **PLUDJAMB** » 12 mai 2007 12:59

Dans la série "roue lenticulaire légère", Jeannie roule avec ça :

Je ne connais pas, mais j'en ai entendu que du bien... Bon ok c'est moche, mais avec une bonne bombe de peinture, on peut arranger ça...

http://falconsports.com/velo/

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 12 mai 2007 12:59

Julien M a écrit :
creeepman23 a écrit :lourde c'est moin bien non ?
Non, pas forcément.

Lourde, ca veut dire avec plus d'inertie, ca veut dire que cela sera plus difficile d'atteindre une vitesse élevée, mais plus facile de la conserver une fois que tu auras réussi à l'atteindre !

Typiquement, sur un parcours à relances et côtes, il vaut mieux du léger. Sur un parcours plat/ faux-plat avec peu de relance roues lourdes.

C'est bien sur fonction aussi du niveau que tu as: roue légère plus accessible aux cyclistes moyens.

Stevan te conseillais les cosmic ssc "pré-sl" car elles sont justement plus lourde.

Pour le reste, Stevan connait surement mieux que moi les spécificités du CLM pur.

A+

Absolument tout pareil que Julien M

Nick ontribution tardive

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 12 mai 2007 13:00

PLUDJAMB a écrit :Dans la série "roue lenticulaire légère", Jeannie roule avec ça :

Je ne connais pas, mais j'en ai entendu que du bien... Bon ok c'est moche, mais avec une bonne bombe de peinture, on peut arranger ça...

http://falconsports.com/velo/

Attention, sur le poids annoncé, ils ont oublié de compter le moyeu,

donc au final, tu prends une Corima et tu n'as pas besoin de passer par la case peinture

Nick

Thomas Pouts · Message non lu par **Thomas Pouts** » 01 juin 2007 14:25

c'est vraiment dur a lancer une roue lenticulaire ? personnellement, j'ai peut etre l'occase de louer un Look 496 tri, avec bora a l'avant et campa gihbli a l'arriere (la magnifique roue pleine blanche)pour un raid dans les landes (donc que du plat!)...je suis un bon rouleur et je sui capable de rouler fort sur le plat, d'autant que ma compete se fait en binome (mon coéquipier roule bien lui aussi) et la partie vélo ne fait que 32km. j'ai surtout peur du vent, dans les landes, et je ne voudrait pas qu'une roue pleine soit un handicape...

merci de me repondre

dff · Message non lu par **dff** » 01 juin 2007 15:33

le vent n'est pas un handicap dans la mesure ou il n'est pas de travers et qu'il ne dépasse pas une certaine vitesse....

Ce qu'il faut surtout c'est s'habituer à rouler avec ce type de roue, la prise au vent est indéniable mais avec de l'expérience c'est rarement inroulable, et ça reste le top au niveau aéro sur marcours plat et vallonés !

Je ne suis pas persuadé que rouler une seule fois (avec une roue qu'on vous à prètée) en compétition vous apporte tous les bénéfices que vous pouriez tirer d'une telle roue pleine.... après , il y a le look

et le son

que ça dégage , un pur bonheur !

koukoukouk · Message non lu par **koukoukouk** » 01 juin 2007 16:25

DFF est TOUT sauf crédible quand il parle du son d'une roue pleine puisqu'il roule à plus de mach1

peut ètre le bruit de ceux que tu doubles

Boulegan · Message non lu par **Boulegan** » 01 juin 2007 16:32

koukoukouk a écrit : DFF est TOUT sauf crédible quand il parle du son d'une roue pleine puisqu'il roule à plus de mach1

peut ètre le bruit de ceux que tu doubles

Boulegan · Message non lu par **Boulegan** » 01 juin 2007 16:34

J'ai une Zipp, toute blanche, vintage 1995, je l'ai prêtée à un gugusse de mon club, il ne m'a jamais rendue.
Elle a peu roulé. Si je remets la main dessus, je te MP.

Thomas Pouts · Message non lu par **Thomas Pouts** » 01 juin 2007 16:36

dff a écrit :le vent n'est pas un handicap dans la mesure ou il n'est pas de travers et qu'il ne dépasse pas une certaine vitesse....

Ce qu'il faut surtout c'est s'habituer à rouler avec ce type de roue, la prise au vent est indéniable mais avec de l'expérience c'est rarement inroulable, et ça reste le top au niveau aéro sur marcours plat et vallonés !

Je ne suis pas persuadé que rouler une seule fois (avec une roue qu'on vous à prètée) en compétition vous apporte tous les bénéfices que vous pouriez tirer d'une telle roue pleine.... après , il y a le look et le son que ça dégage , un pur bonheur !

A ce moment la,ne vaut-il mieux pas que je me fasse préter la bora a l'arriere (comme ça j'ai la paire c'est bien la classe) et je me feré pas chier avec du matos que je connais pas ?