![Wink :wink:](./images/smilies/icon/wink.gif)
Aero sur D1 = ok pour loisel
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
poids / inertie = top pour relances, courses nerveuses et montagne (D1 quoi)
et valable tout le temps = rigidité
m'a trompé ?
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon/rolleyes.gif)
après sur les boyaux, c'est surtout la manière de poser la colle plus que la colle elle-même (la colle de piste tu gagne en rendement mais tu peux pu retirer les boyaux... pas pratique) qui influence les delta de rendement
intérêt du pneu = 2 chambres = 100g / 1 boyau = 250g et encore
donc intérêt pour du long
en D1, pierre pourrait nous dire ce qu'il fait en cas de crevaison ?
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pour les triathlètes il reste le fil sur l'inertie de notre antoine
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