Elles sont en très bon état et les boyaux viennent d'être changés (continental)
Le prix de vente neuf est de 1450 euros!
Faire offre en MP sachant que je laisse bien sûr les boyaux dessus!
Voici les caractéristiques techniques de ces roues!Poids moyen de la paire:
700c / 1290g (Arr. 720g, Av. 570g)
Poids moyen de la jante:
700c / 384g
Hauteur de jante:
Profil de jante de 58mm et technologie de fabrication multi-brevetés par Zipp
Surface de freinage:
Surface de freinage en silice/céramique. Patins spéciaux non exigés.
Nombre de rayons:
Arrière: 24 / Avant: 20
Rayons Sapim CX Ray ovalisés en acier inoxydable avec des têtes en alu.
Moyeux:
Moyeu arrière Sat Lite/ 255g
Moyeu avant Sat Lite/ 100g.
Corps de roue libre:
Disponible en versions Shimano et Campagnolo. Système interchangeable.
Livrées avec blocages.
Jante Zipp
La version renforcée des jantes carbone du leader mondial de la discipline représente le principal atout technique des roues Sat Lite. Sa hauteur de 58mm permet un aérodynamisme amélioré.
Moyeux Sat Lite 2008
Entièrement repensés pour la gamme 2008, les moyeux Sat Lite conditionnent l'excellent rapport qualité/prix de la roue. Les rayons sont maintenant guidés pour augmenter la rigidité du montage, les 6 cliquets de cassette sont totalement indépendants et augmentent la fiabilité du moyeu. Les roulements annulaires radiaux sont totalement étanches pour une meilleure durabilité. le corps de moyeu est en aluminium 6061 forgé à froid, l'axe et le corps de cassette sont en aluminium 7075 pour une longévité accrue.
Section aérodynamique brevetée
Les jantes utilisent la section exclusive Hybri-toroidal qui est le profil le plus aérodynamique au monde.
Made In France
Chaque roue est assemblée et ajustée à la main en France dans les règles de l'art.
Rayons Sapim CX-Ray
Ces rayons sont aujourd'hui les plus résistants et les plus aérodynamiques du marché. produits à partir d'acier inoxydable 18/8 ayant une grande résistance en traction et en fatigue, ils sont presque aussi légers que le titane. Les écrous de 14mm sont en alliage d'aluminium.
Surface de freinage
Les jantes boyaux profitent du traitement silice/céramique breveté par Zipp qui limite la surchauffe de freinage et qui permet ainsi l'utilisation de patins de freins normaux.
