Easton EC90 Aero 2008

tc.marjer · Message non lu par **tc.marjer** » 30 janv. 2008 13:31

salut,
je voudrais investir dans une paire de Easton EC90 Aero 2008.
Je voulais connaitre votre avis sur ces roues.

tc.marjer · Message non lu par **tc.marjer** » 30 janv. 2008 13:32

tibaxx08 · Message non lu par **tibaxx08** » 30 janv. 2008 13:38

tc.marjer a écrit :

C'est une version "pluie"

tc.marjer · Message non lu par **tc.marjer** » 30 janv. 2008 13:47

Mr Motherfucker

canon, une bonne réputation au niveau poids, rigidité, ect...je ne les ai pas testé mais mon vélociste m'as dit que c'était des p***** de roues !! (et pourtant, il roule sur des bora...).

Gasp! · Message non lu par **Gasp!** » 30 janv. 2008 14:25

The EC90 TT are new wheels. The EC90 Aero is the replacement for the Tempest II carbon wheels. The EC90 TT is a new wheel for 2008. The EC90 TT features new R4 hubs with a 50mm wide R4TT front hub for lower frontal area. If you are going to use these wheels for a time trial or triathlon the EC90 TT is the wheel of choice, If you are going to use them for road racing then you should go with the EC90 Aero wheels. The wider front hub on the EC90 Aero will provide more lateral stiffness but less aerodynamics.
1370g contre + de 1400 g pour les Tempest II (poids réel d'après Easton)

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 30 janv. 2008 14:28

fait une petite fonction "recherche" sur le forum (et celui de julmtb aussi) tu trouveras

tc.marjer · Message non lu par **tc.marjer** » 30 janv. 2008 14:28

Gasp! a écrit :The EC90 TT are new wheels. The EC90 Aero is the replacement for the Tempest II carbon wheels. The EC90 TT is a new wheel for 2008. The EC90 TT features new R4 hubs with a 50mm wide R4TT front hub for lower frontal area. If you are going to use these wheels for a time trial or triathlon the EC90 TT is the wheel of choice, If you are going to use them for road racing then you should go with the EC90 Aero wheels. The wider front hub on the EC90 Aero will provide more lateral stiffness but less aerodynamics.
1370g contre + de 1400 g pour les Tempest II (poids réel d'après Easton)

Et alors

stevens · Message non lu par **stevens** » 30 janv. 2008 15:19

pour le prix il est mieux d'avoir des Zipp 404...

Gasp! · Message non lu par **Gasp!** » 30 janv. 2008 15:40

Pourquoi ?

tc.marjer · Message non lu par **tc.marjer** » 30 janv. 2008 15:47

pour le prix!
inférieur à 1000 roros sur ebay

stevens · Message non lu par **stevens** » 30 janv. 2008 15:52

je parle à prix catalogue. Easton et Zipp sont au même prix à peu de chose près. Le truc c'est que les easton utilise des tours de jantes de Zipp, mais l'ancien modèle. Les zipp ont la surface balle de golf, je trouve ça superbe. En ce qui me concerne j'ai des 404, c'est peut-être pour cà, suis pas très objectif.

Gasp! · Message non lu par **Gasp!** » 30 janv. 2008 15:58

Easton n'utilise plus des jantes Zipp....

stevens · Message non lu par **stevens** » 30 janv. 2008 16:14

c'est nouveau, je n'étais pas au courant... désolé

tuten · Message non lu par **tuten** » 30 janv. 2008 17:02

ça fait juste 2 ans c est donc nouveau oui