Quelqu'un a testé les R-Sys ?

[-Antoine-]

je roule avec des r-sys sur un scott addict depuis 4mois, j'avais l'année derniere les ES, la difference pour moi est flagrante ces roues sont vraiment trés bien, c'est raide préci, relativement léger. Super fiable comme toutes les mavic que j'ai eu.
j'ai des lightweigt standart aussi, qui sont des roues trés haut de gamme, et bien les petites r-sys sont loins d'étre ridicules à coté. je vous conseil d'essayé ces roues, grosse difference avec les Es, beaucoup plus raide et dynamique, plus vivant en somme. Perforamant.

MAIS PAS AERO DU TOUT (même option parachute) donc indapatées pour du tri sans drafting.

[ironchris]

Pas aéro, pas léger, pas rigide, pas je ne sais quoi....
Il fût un temps ou tout le monde parlait light, on roulait tous avec des roues légères, les années Helium...c'était la mode, on se branlait de l'aéro!
Aujourdhui, tout le monde parle aéro, c'est la mode...
Ca me fait rire...et si un mec gagne Nice avec ces roues?
C'est quoi la prochaine mode?
Ca c'est comme la mode des plateaux carrés...on en a parlé, on en trouvait difficilement! Maintenant, il y en a à la pelle dans les petites annonces!

[tridan]

Pas aéro, pas léger, pas rigide, pas je ne sais quoi....
Il fût un temps ou tout le monde parlait light, on roulait tous avec des roues légères, les années Helium...c'était la mode, on se branlait de l'aéro!
Aujourdhui, tout le monde parle aéro, c'est la mode...
Ca me fait rire...et si un mec gagne Nice avec ces roues?
C'est quoi la prochaine mode?
Ca c'est comme la mode des plateaux carrés...on en a parlé, on en trouvait difficilement! Maintenant, il y en a à la pelle dans les petites annonces!

Assez d'accord avec ironchris sur les phénomènes de mode. Le mieux c'est souvent d'attendre la suivante

Sinon pour Mavic, j'ai été enchanté par mes Ksyrium 2000 (je roule encore avec, elles sont increvables), mais en revanche très déçu par mes Ksyrium 2004. le jour et la nuit question fiabilité, désormais je vais chez mon vélociste les yeux fermés, je connais le chemin par coeur (du jeu par ci, du jeu par là, la flotte qui rentre, la roue libre qui ne tourne pas bien etc ...). Le rachat de Adidas-Salomon-Mavic par le groupe finlandais AMER-sports en 2005 ne doit pas y être pour rien (rentabilité, rentabilité, ... )

[nico g]

Salut,

Je les ai testé pour la 1ère fois hier, et franchement, super sensations. Légères, rigides, t'accélères, tu sens que ça répercute tout. J'avais les Ksyrium SL, mais là c'est beaucoup mieux. Pour les pimpins comme moi qui font Nice, c'est le meilleur compromis, confort, rigidité, légéreté. Pour les costauds, c'est sur que des Zipp par exemple seront mieux.
Quant au prix, c'est un peu cher même si j'ai eu la chance de ne pas les payer.
Je les ai utilisées pour commencer à repérer le parcours de Nice et là Kouk m'a doublé comme un avion dans la montée de Pré du Lac... Il est costaud le Kouk, m'a dit de le suivre, j'aurais pété 2 minutes après.

Nico g.

[ironchris]

Moi-aussi, je préfère les vieilles Ksy, les premières en fait! Comme quoi certaines fois l'évolution n'est pas si bonne que cela, du moins, selon ce que l'on attend du produit! Certaines marques, sur certains produits, devant la demande du public, on ressorti un modèle du passé! Dans le domaine du tri, de la cap plus précisement, les fameuses Pegasus!...
Maintenant, si le consommateur se laisse berner par la pub...il change ou se fait pièger par l'effet de mode! Comme les gonzesses et les fringues, les chaussures, les lunettes...

Le matos pour se faire plaisir, ok, c'est normal, on gagne beaucoup d'argent, il faut le dépenser

Le matos pour être efficace le jour J, au moement T...on a pas fini d'en parler, de ne pas être d'accord, surtout quand chacun à un niveau différent, des objectifs différents! Même les pros certaines fois, n'utilisent pas le même matos pour la même course!! Qui peut se permettre d'avoir raison? Celui qui gagne je dirai...

Oui, je rejoinds??? pour le choix des roues.
Les "costauds", deux roues aéros bien rigides.
Les "intermédiaires", peut-être une roue plus facile à l'avant, plus confortable??
Les "en devenir" peut-être choisir la sécurité du pas planter, du pas cassé du dos avant de courir...avec des roues passe-partout souvent le meilleur compromis!
la Ksy est pour moi, la roue de tous les jours, fiables, légères, rigides...pas chères vu depuis le temps que je les ai, elles sont amorties! Les vieilles Spinergy à lattes aussi!

[matafan]

Vous délirez les gars, il n'y pas des "roues pour costaux", de "roues pour minables"... A partir du moment où vous ne faites pas de pures couses de côte, les meilleurs roues sont toujours les roues les plus aero. Après on peu parler de sensations... C'est un autre problème, mais qui n'a rien à voir avec les perfs pures. Sur les R-sys vous avez peut-être de super sensations, mais ça ne change rien au fait que ce sont des parachutes. Alors certes, peut-être qu'un jour un gars gagnera Nice avec des R-sys... Vous pouvez être sûr que ce gars aurait gagné avec n'importe quelles roues. Et qu'avec à peu près n'importe quelles autres roues, il aurait gagné de plus. Regardez les chiffres, dans le tunnel les R-sys sont à peu près les roues les plus lentes qu'on puisse trouver.

[s.mifsud]

Vous délirez les gars, il n'y pas des "roues pour costaux", de "roues pour minables"... A partir du moment où vous ne faites pas de pures couses de côte, les meilleurs roues sont toujours les roues les plus aero. Après on peu parler de sensations... C'est un autre problème, mais qui n'a rien à voir avec les perfs pures. Sur les R-sys vous avez peut-être de super sensations, mais ça ne change rien au fait que ce sont des parachutes. Alors certes, peut-être qu'un jour un gars gagnera Nice avec des R-sys... Vous pouvez être sûr que ce gars aurait gagné avec n'importe quelles roues. Et qu'avec à peu près n'importe quelles autres roues, il aurait gagné de plus. Regardez les chiffres, dans le tunnel les R-sys sont à peu près les roues les plus lentes qu'on puisse trouver.

tu as certainement raison sur l'aérodynamisme et ce que tu dis mais il y a beaucoup d'autres parametres pour classer une roue! je crois que l'essayer et de la comparer au feeling et un bon jugement finalement et je peux te dire que c'est vraiment de trés bonnes roues pour moi, beaucoup de coursiers de bons niveaux qui marchent trés bien sont du même avis... faut voir et essayer avant de juger je pense.

[nico g]

Matafan,

Je pense que si. Parce que si je fais Nice avec des Cosmic, à moment si je coince, ça sera plus dur à emmener que des R Sys ou des Ksyrium. C'est l'avis de certains "vrais" spécialistes, avec des cosmic, sur 180 km avec des bosses, quand tu roules normal et que tu vises plutot 28 de moyenne, tu peux rester planté. C'est pour ça que je comparais à des costauds. Moi, je privilégerai le confort à l'aéro. Mais c'est mon choix.

[Copste]

Souvent les pros utilisent le matériel qu'on leur donne, ils ne sont pas toujours le meilleur exemple...
Et puis on est quand même 95% sur ce forum a être loin de leur niveau...

Ceux qui ont de "bonnes sensations" avec les R-Sys tant mieux...

[herminator]

Je crois que les commentaires sont assez unanimes dans le fait que ce sont des bonnes roues mais que l'on peut trouver mieux ou aussi bien pour un prix bien moindre....

[Ben boost]

Matafan,

Je pense que si. Parce que si je fais Nice avec des Cosmic, à moment si je coince, ça sera plus dur à emmener que des R Sys ou des Ksyrium. C'est l'avis de certains "vrais" spécialistes, avec des cosmic, sur 180 km avec des bosses, quand tu roules normal et que tu vises plutot 28 de moyenne, tu peux rester planté. C'est pour ça que je comparais à des costauds. Moi, je privilégerai le confort à l'aéro. Mais c'est mon choix.

Gros raccourci que je vais faire = si tu coince c'est à la fin, et la fin c'est que de la descente et du plat, donc des roues lourdes et aéro t'avantagent.

[ironchris]

Le laboratoire et le terrain c'est deux choses différentes!
Et je suis persuidé qu'il y a du matos qui donnera tout son potentiel seulement avec des mecs qui ont les moyens de l'exploiter! Inversement, un débutant avec des roues rigides, un cadre monocoque carbone...je doute qu'il soit à son aise!
Dans bien des sports (sinon tous dès qu'il y a du matos) le matériel évolue avec le niveau de l'athlète.

[-Antoine-]

Google ou moteur de recherche sur le forum
Cela tu trouveras
http://www.rouesartisanales.com/article-16940673.html
Poser question bien est ce
Chercher réponse mieux c'est

[Joel]

Sinon, pour les Ksyrium, j'avais noté que sur des cadres courts (petites tailles mais c'est symptomatique) à grande vitesse (+ de 60 km) elles apportaient une sensation de "flottement" extrèmement désagréable (j'avais détaillé ça ailleurs sur le forum).
Idem à vitesse + faible mais avec du vent.
Pour les cosmics, je ne me suis jamais senti bien avec ces roues, même si c'est du subjectif et que ça ne s'est pas senti sur les chronos.
Pour les R-Sys, je trouve qu'on peut trouver bien mieux dans la même gamme de prix (sauf si vous faite du cyclo-cross où là .... elles sont bien solides et l'aéro ne joue pas).

[Mr Motherfucker]

ben quitte a mettre 1000 roros dans une paire de roue carbone, je me tournerais plutôt vers des roues type shamal ultra de chez campa ou encore racing 0 de chez fulcrum...je l'ai ai essayer et j'ai pas senti une grande différence par rapport a mes ES (acheter d'occase d'ailleurs) au niveau rigidité ou confort...aprés, a voir sur une utilisation "longue", c'est a dire sur plusieurs mois.