Roue carbone 88 mm

[triathletecb76]

Pour ma part j'ai acheté des 88mm chinoise directement sur Yishun, je pèse 65kg tout mouillé, j'habite en Normandie donc pas mal de vent et je dois dire que je ne me suis jamais fais peur, bien sur ça bouge plus qu'avec mes Lightweight mais pas de la à se mettre dans le talus !!!

J'utilise ses roues sur des triathlons LD avec parcours légèrement valonné, les roues pèsent 1580gr la paire donc elles grimpent vraiment pas mal après à toi de voir sur quel parcours tu veux les utiliser

[le.raf1]

Pour ma part, des roues GT en 88 depuis 2 ans et j'en suis très content. Elles n'ont pas bougé.

[batard]

Pour ma part, des roues GT en 88 depuis 2 ans et j'en suis très content. Elles n'ont pas bougé.

Devant et derrière?
y'a un réel gain par rapport a des profil 50?

[Nergy]

j'ai une 50 et une 88 à l'arrière, les 2 gt race, et j'avoue ne pas ressentir la diff dans l'immédiat, pas facile quand on ne peut pas comparer les 2 au même moment... enfin en ce qui concerne la 88 en tout cas je ne la trouve pas plus difficile à emmener par rapport à la 50 ça reste très light quand même

[Antoine191]

Ouais c'est clairement pas l'investissement indispensable. En passant de roue alu basses a des 50 carbones j'ai pris une grosse claque, un bon km/h de moyenne gratis. En passant des 50 aux 88 l'avant devient un peu plus dur a piloter dans les bourrasques tandis que le gain est maigre (oui ya ptet un quelque chose quand tu bourre vraiment avec du bon gros vent). Un petit plus mais on peu s'en passer. Il faut une certaine confiance dans le pilotage. Je ne me sent aucunement "planté" dans les bosses, au contraire je trouve que les 88 si elle ont un poil plus d'inertie compense en étant trés raide (structure rigide, rayon courts), ca bouge pas quand tu t'énerve dans la bosse.

[Christian Robin]

un truc m'echappe. C'est bien la roue avant qui est en contact avec un flux d'air "regulier" ou en tous cas pas encore perturbé.

L'arrière elle ramasse les restes des jambes qui tournent, du cadre et du cycliste donc un ecoulement tres loin du laminaire.

Hormis les conditions de secu et maniabilite, pourquoi l'impact d'une roue haute ou pleine serait plus grand que sur la roue avant?

merci...

Tout bêtement parce que la roue avant est directionnelle: si, en te dépassant ( ce qui m'est peut être impossible ) je te mets un coup de latte dans la roue arrière, tu vas être déséquilibré car tout le vélo va bouger, mais si je te latte la roue avant, tu vas direct au tas....non ?
Alors, que ce soit mon pied qui te bouscule, ou bien le vent, ce sera la même chose...

[yyouye]

Salut

Où peut-on acheter des jantes seules ? je voudrais essayer de m'en monter une .
Merci

[crazyraider]

Ebay... Mais prend plutôt de l'alu pour commencer... Si tu as une vieille paire tu demontes et tu remontes... Après ca vient tout seul faut juste un peu de matos...