Merciironturtle a écrit :Il y a différentes poutres normalement avec les limites de poids indiquées.daplayer27 a écrit :En parlant de poutre sur les softride y'a t'il un poid limite? est ce que 85 kg ça passe ?herminator a écrit :Bon au mois de juin ce sera réparation de la poutre de mon ancien Fastt7 je ferais un tuto si ça marche ou pas
LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
eric d a écrit :grace a mes calculs, j'ai pu calculer que les calculs etaient aproximatifs. mes calculs sont donc juste.
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
J'aime beaucoup les 650 mais je trouve que celui-ci est un ratage absolu.
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
Moi je le kif un max celui là. Mais je suis vieux alors ceci explique peut être celà... Les shamal en 650 ont vraiment une classe vintage dont je ne me lasse pas.
Après on a certainement fait mieux en terme de confort par contre la rigidité doit être infernale sur ces roues et la géométrie du vélo doit pas arranger.
merci Damien pour le lien
Après on a certainement fait mieux en terme de confort par contre la rigidité doit être infernale sur ces roues et la géométrie du vélo doit pas arranger.
merci Damien pour le lien
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
Je suis vieux mais je trouve ce vélo très moche.
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
C'est peut etre pas très beau mais c'est clairement du sur mesure/hyper optimisé, pour le triathlon. La finition est plutôt cool aussi, bien que vintage désormais.
Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
Pas certain de l'optimisation à cette époque tu pouvais rouler sur n'importe quoi alors pourquoi cette tige de selle inverséeAntoine191 a écrit :C'est peut etre pas très beau mais c'est clairement du sur mesure/hyper optimisé, pour le triathlon. La finition est plutôt cool aussi, bien que vintage désormais.
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Et pourquoi cette selle aussi plongeante ?
d;-)
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
Tiens nous au courant, moi j'y suis arrivé (voir les pages de l'an dernier) mais Ben avait du mal a enlever completement sa barre , du coup je crois qu'il n'a pas puherminator a écrit :Bon au mois de juin ce sera réparation de la poutre de mon ancien Fastt7 je ferais un tuto si ça marche ou pas
faire comme moi (collage à l'araldite)
pour info je finalise un tuto sur la modif du système de serrage de la barre (vis plus grosse) mais j’attends d'avoir fait plus de km avec cette modif pour être sûr de la fiabilité...
Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
Exact Fredfredtrust a écrit :Tiens nous au courant, moi j'y suis arrivé (voir les pages de l'an dernier) mais Ben avait du mal a enlever completement sa barre , du coup je crois qu'il n'a pas puherminator a écrit :Bon au mois de juin ce sera réparation de la poutre de mon ancien Fastt7 je ferais un tuto si ça marche ou pas
faire comme moi (collage à l'araldite)
pour info je finalise un tuto sur la modif du système de serrage de la barre (vis plus grosse) mais j’attends d'avoir fait plus de km avec cette modif pour être sûr de la fiabilité...
Mais j'ai pas re essayé depuis, je retente bientôt.
Mais celui que récupère hermi n'est pas celui la
Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
De rien, mais je rejoins l'avis général: je trouve le Bianchi particulièrement laid..centurionrhone a écrit : merci Damien pour le lien
Par contre les Shamal en 650 , (Greg Welch les avait sur son Softride dans les 90', ça avait vraiment de la gueule)
Sinon j'ai mieux pour toi, juste pour le frameset (et accessoirement les dp 18)
Désormais c'est ultra rare d'en trouver un sur ebay..
http://www.ebay.de/itm/Centurion-Overdr ... 233ad0007d
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
belle bête aussi des années 95 96 mais celui là je l'ai déjà.
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE
moi aussi mais en gris et je roule encore parfois avec... pas super leger ni confortable...centurionrhone a écrit :belle bête aussi des années 95 96 mais celui là je l'ai déjà.