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En jouant sur les vis et les ressorts, un pote a finalement réussi à régler tout ça.
Je vais enfin pouvoir essayer mon bolide.
Merci à tous.

Mael a écrit :En jouant sur les vis et les ressorts, un pote a finalement réussi à régler tout ça.
Je vais enfin pouvoir essayer mon bolide.
Merci à tous.

Jusqu'à ce que ça se dérègle ou que ta roue prenne un léger voile

Bonjour à Tous
superbe vélo c'est tentant .... qui a pu rouler avec ou des retours ?

hé hé il me plait bien aussi celui là

Essayé à Kona mais pas suffisamment longtemps pour avoir un avis objectif.
Ceci dit j'ai bien aimé

quelle BOMBE !

Belle vidéo, ça donne envie de changer !

Doc holliday a écrit :Belle vidéo, ça donne envie de changer !

Ca c'est le pouvoir du marketing A par le nouveau cintre (qui ne me semble même pas être un avantage puisqu'il semble réduire les possibilités de réglages) et la peinture, y a-t-il de réelles évolutions par rapport à la version précédente ?

Je n'en sais rien, je ne connais pas le précédent. Après, on peut appeler ça aussi évolution ou progrès. Vaste débat. Par rapport au mien (E114) il est Di2 ready.

Justement, je me demandais s'il y avait des forumeurs qui avaient eu les 2 (E114 et E118 next) ? Non pas pour ce qui se voit, c'est à dire l'intégration des freins et des câbles, mais pour les qualités du cadre.

Pas de réelle différence avec le précédent
Le problème c'est que les freins TRP sont toujours là, j'en ai parlé à un gars de chez Argon et il reconnait le problème de ces derniers

Y en a qui vont passer plus de temps à régler leur spad que rouler avec une machine comme ça...

je n'arrivais pas à regler ses freins, je l'ai emmené chez mon vélociste et depuis je n'ais aucun soucis. suffit de savoir faire

TytouneS3 a écrit :

J'aime assez les hauteurs de douilles de direction minimalistes des clm avec 10cm d'entretoises

Ca faisait quelques mois que ça me "chatouillait" , en voyant la vidéo ci-dessus, j'ai craqué.
Mardi je passe chez mon bouclard pour lui commander le E118 Next 2015. Il sera équipé en Shimano Dura Ace Di2 avec les poignées de frein Shimano (je le précise puisque ce vélo est fourni avec un cintre maison équipé de levier de freins TRP je crois) ) mais sans le pédalier. Il aura aussi une selle Pologo Nago Evo Tri40 Nack.

Je garde mes roues actuelles qui me conviennent très bien.

Mon E114 Sram Red Black, Shifter R2C et plateaux QXL (53/41) va donc passer par la case "A vendre"

Pour le pédalier, j'ai choisi celui là :