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Merri a écrit :Bon, j'ai reçu ça il y a deux jours, je vais le remonter tranquillement...




Je pensais refaire la peinture mais il est vraiment en bon état, dans son jus il sera bien mieux. Il est prévu une Zipp 840 à l'arrière, à l'avant je cherche encore. Je vais y aller doucement, j'ai plié ma voiture ce midi...

Et ne change rien à la peinture.
Hâte de voir le produit fini.

Moi aussi...ma femme un peu moins.
J'ai reçu le cadre "pas très propre", mais je l'ai frotté à l'eau écarlate : ce produit fait des miracles, quasiment toutes les traces rebelles ont été retirées sans effort.
Par contre, pas facile de trouver une roue avant...

Tu cherches quoi exactement ?

Je recherche une roue carbone à boyau, si possible profil 50 / 60 mm. A défaut, une Rev X mais toujours à boyau. Il y avait une Zipp sur EBay mais elle semblait en assez piteux état...

Merri a écrit :Moi aussi...ma femme un peu moins.
J'ai reçu le cadre "pas très propre", mais je l'ai frotté à l'eau écarlate : ce produit fait des miracles, quasiment toutes les traces rebelles ont été retirées sans effort.
Par contre, pas facile de trouver une roue avant...

Essaye le G27 titanium pour l'entretien et les petites rayures, c'est top !

Merri a écrit :Je recherche une roue carbone à boyau, si possible profil 50 / 60 mm. A défaut, une Rev X mais toujours à boyau. Il y avait une Zipp sur EBay mais elle semblait en assez piteux état...

Y a ça sur TrocV
http://www.troc-velo.com/roue-roue-boya ... 375172.htm mais je pense que tu as du voir cette annonce ?!

Salut Alain !
J'ai pris contact, je m'interroge sur la raison de ce prix mais ça vaut le coup de tenter...

Avec un peu de patience tu trouveras sans problème de belles roues en 650 pas chères

Bon, voilà, c'est monté. Quelques grandes satisfactions, une grosse déception dans le matos glané ici ou là mais au final, ça fait un vélo de plus. Le bruit de la lenticulaire, terrible. Reste à trouver une ISM et j'aurai exactement la même position que sur mon 576. Peut-être raccourcir la gaine de dérailleur arrière également.
Juste testé sur quelques km hier soir, je vais essayer demain si ma blessure me le permet.
J'en ai bavé pour retirer le boyau Dugast en soie collé à la colle néoprène (presque 1 heure d'efforts pour ne pas abîmer la roue ni le boyau), il servira pour les "grandes" occasions. Par contre la lenti pour la gonfler, c'est la barbe même avec un coude très aplati : il y a tout juste la place et encore, en forçant. En cas de crevaison en course, bonjour...

je suis un peu jaloux

Terrible

un bien beau néo-retro comme j'aime. Tu verras il vieillira mieux que tous les carbones. ..
Perso j'aurais mis un monoplateau.
Pour la tige de selle tu as moyen de gratter plein de poids en lui remplaçant les fixations par des crochets type kcnc+ vis ti et en la recoupant.
pour la lenti il faut voir mais il y a moyen d'élargir le passage de la valve.

Très beau

good job !!!!!!!