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Je suis bien d'avis aussi que le pédalage restera l'arme suprême mais bon on se renseigne c'est humain de toujours vouloir voir se qu'il se fait à coté sinon on évolurait pas...

ironchris a ecrit : "mon expérience du tri"

ca c est interressant; parle nous un peu de tes experiences, de tes sprints jusqu a l'ironman
et tant que tu y es, parle nous aussi de ton experience vecue a la pedale; tu te sens mieux avec rotor ou osym?

Mon opinion là :

http://triblogantoine.blogspot.com/2007 ... trics.html

et là :
http://triblogantoine.blogspot.com/2007 ... trics.html

pardon si j'ai mal ou pas vu, mais tu as monté des ROTOR? si oui quelles dentures et depuis quand?

merci
Fred

Pour les specialistes et les distri:

Qu'est-ce qui explique un tel prix de revient , à l'achat ?

conception?, particulariités de production, matériaux ??
Juste une question
thank's

Khristri a écrit :Pour les specialistes et les distri:

Qu'est-ce qui explique un tel prix de revient , à l'achat ?

conception?, particulariités de production, matériaux ??
Juste une question
thank's

les prix publics risquent de monter un poil en 2008, car le prix de l'alu (7075 pour notre fabrication, à fait un bond) et pour 139e TTC en 53-40 par exemple tout le monde (très nombreux particuliers et shops) nous dit que c'est vraiment pas assez cher (oui oui on entend ça !) pour l'ensemble concept/poids/gain.

après le cout en amont (ingénieur, fabrication, moulles spécifiques, investissement énorme sur de grosses machines pour travailler alu.. en Union Européene..) bon ça a un cout c'est sur ..

OK merci

RotorFrance a écrit :par exemple tout le monde (très nombreux particuliers et shops) nous dit que c'est vraiment pas assez cher (oui oui on entend ça !) pour l'ensemble concept/poids/gain.

aïe, j'ai mal...

alextri a écrit :ironchris a ecrit : "mon expérience du tri"

ca c est interressant; parle nous un peu de tes experiences, de tes sprints jusqu a l'ironman
et tant que tu y es, parle nous aussi de ton experience vecue a la pedale; tu te sens mieux avec rotor ou osym?

Pour faire simple, j'ai fait comme beaucoup, j'ai testé pas mal de choses dans ce domaine! Très intérressant d'ailleur et couteux, surtout!! Certaines choses valent le coup et permettent de se connaitre, se tester, apprendre...d'autres, c'est pure perte...d'argent!
J'ai encore un goût amer pour une potence titane (les premières) qui a failli me faire perdre la vie...Les années light...potence chewin gum mais light...elle a cassé alors que j'étais en danseuse!! Un coup de bol ce jour là! C'était pas mon heure...
En gros, j'ai plus envie de me faire chier à tester des choses qui reviennent par cycle...
De plus, avec le temps, je suis revenu à des choses simples classiques qui fonctionnent! Place à l'entraînement!

et t'as essayé les rousses ? effet de mode ou attrait pour les foufounettes roses ?

titi14000 a écrit :Bonjour,

Alors voila j'hésite à me payer des plateaux ovalisés pour améliorer mon rendement au vélo. En effet un des mes potes vélociste m'a conseillé un tel produit me promettant un gain de puissance et d'aisance à pedaler après la nage.
Seulement j'hésite qring ou osymetrique? Selon vous quel est le mieu? Je parle en qualité et en reelle efficacité car pour comparer des prix je suis pas trop con... enfin jsp lol

Merci de vos réponses

et les plateaux + pédales vista titi

mdr

herminator a écrit :et t'as essayé les rousses ? effet de mode ou attrait pour les foufounettes roses ?

NON toujours pas
Si tu peux me présenter Mylène Farmer...

Juste une question.

Ces plateaux ne sont pas réglables, ou plutôt sur mesure? C'est à dire, possibiliter de les adapter à la morphologie du coureur en fonction de son recul de selle. Le pédalage, les forces exercées autour de l'axe des manivelles n'étant pas les mêmes en fonction des cyclistes...pourquoi il y aurait une seule forme de plateau?
Un plateau ovale "montagne", ou "plat", à mon sens, ne devrait pas avoir la même forme, en fonction de la position du cycliste sur sa selle!

C'est une remarque tout à fait pertinente... En effet, selon le positionnement de l'angle de selle (73 ou 80°), les points morts "Haut et Bas" ne se trouveront pas au même niveau. En conséquence, la nécessité d'utiliser des courbes de plateaux différentes semblent justifiée. A ma connaissance, la courbe des plateaux O'Symetric a été élaborée pour une angulation de 73°. L'élaboration de plateaux spécifiques position avancée a été proposée afin de tenir compte de ces remarques. Affaire à suivre...