onlinetri.com

Et ben, merci beaucoup !!!
J'avais commencé à cherché de ce côté mais pas trop eu le temps...Je vais analyser ça de plus près.
@+

ton litespeed il est comment ? Pas trop souple ?
J'ai vu que tu passais sur du 700 dans je sais plus trop quel post. Tu l'as vendu ?

Je n'ai jamais monté le litespeed... donc je n'ai pas d'avis. C'était un tachyon en 650 (Bustos' toucht)
Il me reste un cannon en 650 couleur alu, genre le même que tien, un softride rocket en 650 démonté, et un softride FASTT en 700 en cours de montage qui sera très probablement mon vélo pour l'objectif qualif.

J'avais essayé un softride mais avec la poutre carbone en forme de S aplati. Avec la poutre alu, c'est comment ? le poids du frameset ?
Le Cannondale, c'est le tout alu comme celui qu'avait François Jay ?
Le tachyon, tu le revends pas ?

jipiyip a écrit :J'avais essayé un softride mais avec la poutre carbone en forme de S aplati. Avec la poutre alu, c'est comment ? le poids du frameset ?
Le Cannondale, c'est le tout alu comme celui qu'avait François Jay ?
Le tachyon, tu le revends pas ?

Pour le softride, celui que tu as essayé était celui de Fred ? Si oui, c'est effectivement la poutre "en s" mais elle existe en plusieurs rigidités en fonction du poids du gars, je ne sait pas laquelle il avait. Celui que j'ai n'a pas la poutre alu, mais carbone, c'est un rocket TT, c'ets le modèle d'avant qui avait la même poutre mais en alu. Voilà. Pour le poids, pas la moindre idée. Aéro is better.
Le tachyon est revendu.

Shit pour le tachyon !
Non, pas celui de Fred; j'avais testé chez un revendeur aux US.

jipiyip a écrit :J'avais essayé un softride mais avec la poutre carbone en forme de S aplati. Avec la poutre alu, c'est comment ? le poids du frameset ?
Le Cannondale, c'est le tout alu comme celui qu'avait François Jay ?
Le tachyon, tu le revends pas ?

2 kg 3 pour le Softride .....sans.....la fourche

Richie a écrit :

jipiyip a écrit :J'avais essayé un softride mais avec la poutre carbone en forme de S aplati. Avec la poutre alu, c'est comment ? le poids du frameset ?
Le Cannondale, c'est le tout alu comme celui qu'avait François Jay ?
Le tachyon, tu le revends pas ?

2 kg 3 pour le Softride .....sans.....la fourche

Quel modèle et quelle taille ?

Ben boost a écrit :

Richie a écrit :

jipiyip a écrit :J'avais essayé un softride mais avec la poutre carbone en forme de S aplati. Avec la poutre alu, c'est comment ? le poids du frameset ?
Le Cannondale, c'est le tout alu comme celui qu'avait François Jay ?
Le tachyon, tu le revends pas ?

2 kg 3 pour le Softride .....sans.....la fourche

Quel modèle et quelle taille ?

Le Softride TT Alu avant dernière version en 650 et taille M :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... -QbgpbCPBA

Richie a écrit :...Le Softride TT Alu avant dernière version en 650 et taille M :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... -QbgpbCPBA

Merci.
Donc le rocket SE qui est exactement le même cadre que le rocket TT sauf la barre qui est en alu et non pas en carbone comme sur le TT (et le FASTT).

Ben boost a écrit :

Richie a écrit :...Le Softride TT Alu avant dernière version en 650 et taille M :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... -QbgpbCPBA

Merci.
Donc le rocket SE qui est exactement le même cadre que le rocket TT sauf la barre qui est en alu et non pas en carbone comme sur le TT (et le FASTT).

Beh non, pas merci

Le mien a bien la poutre en carbone.
J'ai pris la 1ère photo que j'ai trouvé, l'essentiel à mes yeux étant le cadre pour bien distinguer le modèle en question : pas la dernière évolution, l'avant dernière en 650. C'est celui là

et pas celui-ci


Tu peux faire le test de flotabilité avec : à mon avis, tu pourras nager avec, il coule

Au final, je ne sais pas s'il y a une grosse différence de poids sur la barre, car l'emmanchement est en alu dans les deux cas

Dans 20 / 30 ans avec la baisse du poids des groupes, des roues, y aura moyen d'avoir un vélo à 7 Kg 3 ou 5.
Je le laisse dans le formol jusque là....

Bonjour à tous,

une petite remontée de poste pour connaitre la différence entre un kestrel 500 sci et 500 ems ? Qui à la réponse svp ?
C'est juste une question de curiosité !

centurionrhone a écrit :Bonjour à tous,

une petite remontée de poste pour connaitre la différence entre un kestrel 500 sci et 500 ems ? Qui à la réponse svp ?
C'est juste une question de curiosité !

C'est la qualité du carbone qui diffère il me semble...

le Kestrel EMS est un cadre classique avec 3 tubes alors que le 500sci est de géométrie 2 poutres.
J'ai moi même un 500sci en 650 et de taille 49 que tu peux en photo voir sur mon site: http://ironmancc/canalblog.com

Comment ça 3 tubes sur le 500ems et seulement 2 sur le sci. D'après les images que j'ai pu tirer sur le net je vois pas de différences.
500 sci :


et 500 ems :



Sinon le confort voir le comportement d'un cadre de ce type est il vraiment perceptible par rapport à un centurion overdrive par exemple... Si l'on conserve les même roues bien sûr ?

Merci à ceux qui me répondront.