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batard a écrit :Je rencontre ce souci sur un P3 :la tige de selle glisse.

Même soucis avec mon P2, je pensais avoir solutionné le problème avec de la pâte mais hier sur une course la TDS est à nouveau descendue de quasi 1 cm...
Je vais tenter avec un morceau de chambre à air, un morceau de canette et la laque en dernier recours.

Sinon je change de cadre !!!!

Chambre a air c'est niet. Le materiau n'est pas fait pour prendr des effort de cisaillement.

Copste a écrit :

batard a écrit :Je rencontre ce souci sur un P3 :la tige de selle glisse.

Même soucis avec mon P2, je pensais avoir solutionné le problème avec de la pâte mais hier sur une course la TDS est à nouveau descendue de quasi 1 cm...
Je vais tenter avec un morceau de chambre à air, un morceau de canette et la laque en dernier recours.

Sinon je change de cadre !!!!

Et le carbogrip ?

http://www.dulight.fr/product_info.php? ... ts_id=1321

Copste a écrit :

batard a écrit :Je rencontre ce souci sur un P3 :la tige de selle glisse.

Même soucis avec mon P2, je pensais avoir solutionné le problème avec de la pâte mais hier sur une course la TDS est à nouveau descendue de quasi 1 cm...
Je vais tenter avec un morceau de chambre à air, un morceau de canette et la laque en dernier recours.

Sinon je change de cadre !!!!

Perso je sais plus quoi faire. Comme en plus je mets la tige de selle un peu au dessus du niveau max recommandé..ce que j'ai tjr fais, sur un Pinarello prince, mon S3, mon P2 etc...j'avais jamais eu ce souci. et c'est hyper chiant, car on ne peut tout simplement pas rouler.
Dimanche sur un sprint la selle descend de 3 cms d'un coup au bout de 300m au passage d'un dos d'âne. Je peux vous dire que même que 20km dans ces conditions et bien y'a les cuissots qui aiment pas.
BOn j'ai pas encore essayer le vernis, ni la bouteille de coke, mais serrer à 4Nm, la selle a du jeu et avec la pâte carbone je n'ai vu aucunes différences. ça plus la chaine qui saute sans cesse, ce vélo commence à me gonfler. j'ai fais 200km et je crois que je vais le revendre. AMHA j'aurais du garder mon P2.

TytouneS3 a écrit :

Copste a écrit :

batard a écrit :Je rencontre ce souci sur un P3 :la tige de selle glisse.

Même soucis avec mon P2, je pensais avoir solutionné le problème avec de la pâte mais hier sur une course la TDS est à nouveau descendue de quasi 1 cm...
Je vais tenter avec un morceau de chambre à air, un morceau de canette et la laque en dernier recours.

Sinon je change de cadre !!!!

Et le carbogrip ?

http://www.dulight.fr/product_info.php? ... ts_id=1321

Je serais bien tenté d'essayer mais je suis septique.

Pour ma part je l ai collé avec de la colle Néoprène. Avantage lorsque je veux ressortir la tige je met un peu de dissolvant pour verni à ongle (ce qui n agresse pas la peinture) et passe quelques minutes la tige sort sans pb.
Aucun souci de baisse de selle intempestive.

janotri a écrit :Pour ma part je l ai collé avec de la colle Néoprène. Avantage lorsque je veux ressortir la tige je met un peu de dissolvant pour verni à ongle (ce qui n agresse pas la peinture) et passe quelques minutes la tige sort sans pb.
Aucun souci de baisse de selle intempestive.

Comment le dissolvant peut passer dans le tube de selle si c'est collé?
Tu utilises quoi comme colle Néoprène?

batard a écrit :

janotri a écrit :Pour ma part je l ai collé avec de la colle Néoprène. Avantage lorsque je veux ressortir la tige je met un peu de dissolvant pour verni à ongle (ce qui n agresse pas la peinture) et passe quelques minutes la tige sort sans pb.
Aucun souci de baisse de selle intempestive.

Comment le dissolvant peut passer dans le tube de selle si c'est collé?
Tu utilises quoi comme colle Néoprène?

Bah écoute je n'entends que du bien du carbo grip

TytouneS3 a écrit :

batard a écrit :

janotri a écrit :Pour ma part je l ai collé avec de la colle Néoprène. Avantage lorsque je veux ressortir la tige je met un peu de dissolvant pour verni à ongle (ce qui n agresse pas la peinture) et passe quelques minutes la tige sort sans pb.
Aucun souci de baisse de selle intempestive.

Comment le dissolvant peut passer dans le tube de selle si c'est collé?
Tu utilises quoi comme colle Néoprène?

Bah écoute je n'entends que du bien du carbo grip

J'ai mis du fiber grip ça change strictement rien, ça descend au bout de 3'

Salut
Tu peux mettre un morceau d'adhésif papier de verre ( celui qu'on met sur les planches de skate)
Decat en vend et ça marche nickel ! Le mieux c'est de le coller à l'intérieur du cadre puis tu serres a 5N voir 5.5
Après ca bouge plus
Bon courage

Bonjour,

Moi j'ai mis de la colle à boyau (pas sur tout la largeur de la tige et un peu à l’intérieur du cadre) et c'est nickel....ça bouge plus!!
pour la démonter, j'applique du white spirit avec un pinceau ....il faut attendre un peu et la colle ramollie et on peut enlever la tige de selle sans pb.

Chacun son petit truc alors.
Mais vous êtes bcp comme ça a avoir une selle qui descend?

Oui toujours eu ce problème....et j'ai préféré ne pas trop serrer le collier de tige de selle donc après effectivement chacun a mis en place sa propre bigouille pour résoudre ce problème. Il me semble même que le sav cervélo envoyait une pièce métallique en forme de V pour résoudre ce problème !!!

Femto a écrit :Oui toujours eu ce problème....et j'ai préféré ne pas trop serrer le collier de tige de selle donc après effectivement chacun a mis en place sa propre bigouille pour résoudre ce problème. Il me semble même que le sav cervélo envoyait une pièce métallique en forme de V pour résoudre ce problème !!!

Cette pièce était vendue avec le kit cadre sur mon S1

A quoi ressemble cette pièce et oui puis-je la trouver svp?
Sinon existe -il une autre tige de selle à part celle vendue part cervélo? La seule que j'ai trouvé c'est sur mistervélo, 350mm.
C'est la même que sur le S5?

Les vélocistes ne veulent pas toucher le vélo. en gros tu dois te démerder, et qq part c'est normal.