onlinetri.com

Presto a écrit :Je débute également et ai achété ce prolongateur vendu chez Décat.
En fait ce n'est pas un produit du magasin mais le modèle Tranz X qui est vendu généralement 10€ de plus ailleurs (voire plus). Poids total : un peu moins de 400g.
Après essai je me suis rendu compte que les appuis sur les avant bras génèrent beaucoup de fatigue et de tension. Je pense que les appuis doivent se faire le plus près possible des coudes. Des réglages et des essais sont encore à faire pour voir si cet accessoire offre un réel plus, du moins à mon niveau.

tout à fait ! le plus près des coudes sinon tu créés des tensions sur l'avant bras et le bras... et l'épaule !

Pour revenir à la question initiale, "prolongateur long ou court ? ", je me suis posé la même question quand j'ai changé de vélo.
J'avais un prolongateur court sur mon ancien vélo, mais non montable sur le nouveau.
Bilan du prolongateur court :
- utilisable en course peloton, drafting ou par équipes. Ok mais vu mon niveau à vélo et le peu d'habitude à rouler en peloton, je préfère dans ces cas là avoir les main sur les cocotes, prêt à freiner, ou tout au moins mieux gérer un écart (de moi même ou de quelqu'un d'autre). Bref, peu ou pas utilisé sur ce type de courses.
- "position aéro" pas très confortable (appui sur les poignets ou avant bras), j'avait pas bien d'impression de gagner quelque chose. J'ai par la suite, je pense bien plus gagné en mettant les mains au bas du cintre (faut que le dos s'habitue aussi).

Je suis donc passé au prolongateur long (profile design T2+ cobra) :
- vu la forme des barres, plusieurs positions peuvent êtres prises, appuis du poignet au coude. Perso j'ai très rapidement trouvé une très bonne position en particulier avec l'appui sur les coudes, avec également une bonne aisance au niveau des jambes (moins au niveau du périnée because appui sur le bec de sel, mais ca c'est une autre histoire)
- Pour les possibilités d'utilisation beaucoup de tri sont tout de même sans drafting donc il est utilisé souvent. Pour les autres comme évoqué plus haut peu de chance d'utiliser un prolongateur pour moi et donc 4 vis BTR à démonter.

Voilà ma petite expérience qui vous l'aurez compris penche vers le prolongateur long

Long, court, moyen...j'ai trouvé la solution !

Gain de poids garanti (le porte-monaie également !).
Testé depuis sa sortie mi-mars, adopté à vie tellement c'est pratique. 3 postes de pilotages à la carte...
http://idinfo68.jimdo.com/scott-cr1-sl-2013/


Lien du site du fabriquant : http://www.haero-carbon.de/produkte/produkte_h380.html

Salut !

Je vais faire part de ma petite expérience.

Perso, j'ai un prolongateur court et assez léger (controltech aero cockpit alu). Il me va très bien car :
- Assez court et réglable (légèrement) malgré tout pour le laisser toute l'année et sur toutes les courses.
- Assez léger, je le garde même en montagne, par exemple sur le tri CD de l'Alpe d'Huez, sur la première partie il pourrait vachement servir sans trop pénaliser sur la montée qui suit...
- Relativement confortable je trouve, on peut prendre plusieurs positions : pleines mains sur les barres (mousses sur les avants bras), mains l'une sur l'autre tout au bout (ce qui amène les mousses près des coudes) et les positions intermédiaires. D'ailleurs, avec ce prolongateur, on peut encore rouler les mains en haut du cintre (montée de col par exemple...).

Pour moi, le seul inconvénient c'est qu'il est trop "souple", il ne faut pas "tirer" dessus, donc avoir une position stable. Le modèle carbone est peut-être plus rigide, mais je n'ai pas testé car bien trop cher.

J'ai aussi testé mains sur ce prolongateur court et mains en bas du cintre. dès que j'enlève mes mains du prolongateur, j'ai l'impression de mettre un parachute, donc, même un prolongateur court est top (pour mon ressenti).

Enfin, pour la position et le confort des avants bras, c'est vrai que sur les deux premières sorties ça fait de sensations de bleus sur les avants bras, mais ensuite, ça passe. Je me suis fiat des sorties de 90 bornes quasi entièrement sur prolong et ça c'est bien passé...

Voili voilà.

Je rappelle, je n'ai pas comparé avec un prolong "long", mais pour le moment ça me va....

à+

idinfo68 a écrit :Long, court, moyen...j'ai trouvé la solution !

Gain de poids garanti (le porte-monaie également !).
Testé depuis sa sortie mi-mars, adopté à vie tellement c'est pratique. 3 postes de pilotages à la carte...
http://idinfo68.jimdo.com/scott-cr1-sl-2013/


Lien du site du fabriquant : http://www.haero-carbon.de/produkte/produkte_h380.html

c'est vrai que ça a l'air sympa. Mais comme tu dis : inabordable pour pas mal d'entre nous !

il est super ce cintre adaptable à toutes les situations... 495 euros... bon, je ne suis pas étonné du prix... et vu que les tri athlètes sont pleins aux as enfin... pas tous hein !

enfin, y a toujours celui là pour ceux qui veulent se faire plaisir et qui gagnent un peu plus du smic
http://www.haero-carbon-shop.de/deutsch ... 6217822186

... c'est juste 800 euros le merdier....

J'ai bien lu?
495€ ?
Ils se touchent un peu quand meme

la technologie n'a pas de prix mon cher Dyson ! R&D, marketing, packaging, développement, web.... tout est bon pour faire gonfler l'addition ! mais ça va se vendre...

Qui l'a déjà utilisé?

Quel est votre avis dessus? (pour des sprints et CD).

Moi j'ai celui la - Vision mini TT
http://www.rueduvelo.com/vision-prolong ... 9.z.fr.htm

Je precise:
- Monté sur un velo type "route" utilisé a la fois a l'entrainement ( y compris montagne ) et sur tri
- Je voulais un truc leger sans y mettre une fortune
- je debute avec la position "aero"
- Je pratique sprint/CD plutot sans drafting et projet d'un Half cette année

Feedback:
- pratique en montagne car ne condamne pas le reste du cintre
- J'ai encore du mal a me sentir a l'aise dans la position....ne sais pas trop ou placer les mains et ai du mal a garder la position longtemps, mais je pense aussi que ca vient du manque d'habitude....

Les mini sont pas fait pour rester des heures en position aero puisque tu ne peut pas reposer le poids du haut du corps dessus. Sinon le haero est cher mais aprés tout pas plus que le 3T team
Je l'aurai préféré plus compact cela dit. Enfin la solution cheap sur laquelle je lorgne pour mon route en ce moment c'est:

Guidon compact FSA
porte extension ritchey http://www.probikeshop.fr/ritchey-repos ... 60761.html
Un jeu d'extension ponté court... pour le court.
Un jeu d'extension long pour le long ou je veut pas le chrono (en vrai montagne quoi genre embrun).

moi j'ai ça et c est top!!! deda fast black2 carbone

John38 a écrit :Qui l'a déjà utilisé?

Quel est votre avis dessus? (pour des sprints et CD).

Très joli mais confort spartiate, à garder uniquement pour du (très) court.

les Déda sont très pratique car il se démonte et se remonte très rapidement. Après si tu veux transférer ton vélo en bête à chrono, le mieux est de passer sur des prolongateurs long avec shifters en bout. Il y a une offre d'un pack complet à prix intéréssant chez Materiel-velo.com : http://www.materiel-velo.com/ensemble-c ... ck-clm.cfm