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Copste a écrit :

p2c (pk) a écrit :quand tu dis il reste 5 cm de tige de selle ;
c'est l'insertion dans le cadre ou ce qui reste par rapport à la limite d'insertion?
Merci

La limite d'insertion of course !

Merci

une personne à des info sur la difference de hauteur entre un S2 et un S5
Géometriquement la douille de direction est plus haute sur le S5 avec les données de cervelo mais il ne parle jamais de la hauteur de leur cadre
Ni de l'inclinaison slooping

philip graves sur son S5 à Klagenfurt :





ça m'a l'air bien polyvalent ce cadre (4h48 à Lanza pour Graves... même si abandon après le semi)

Le S5 est une bombe !
Meilleur temps à Lanza, parcours accidenté et valloné.
Et meilleur temps à Embrun cet été avec l anglais Dellow ( je ne suis pas sur du nom )
Je reçois les modeles 2013 d'ici quelques jours, les coloris sont magnifiques.

La douille est quand même assez haute...

n'empêche pas que ça à l'air efficace

je vais peut-être craquer (avec le cintre route) après plus de 4 ans passés avec mon look 586

je le trouve beau

Il faut voir le S5 de près pour se rendre compte du travail aéro effectué sur ce cadre.
Triangle arriere magnifique.
Tige de selle style clm
La douille est certes haute mais elle est d'une finesse
Le parfait compromis route clm pour un triathlète.

Il sera peut être plus beau dans cette livré mais autrement, je le trouvais moche cette année.
Après niveau compromis, de toute façon c'est pas le vélo qui nous limite à notre niveau. Et justement ne faut il pas mieux un vrai vélo de CLM et un vélo de grimpeur pour les parcours vraiment vallonnés

Après tout dépend du type de profil de courses que l'on fait.

Kayou a écrit :Il sera peut être plus beau dans cette livré mais autrement, je le trouvais moche cette année.
Après niveau compromis, de toute façon c'est pas le vélo qui nous limite à notre niveau. Et justement ne faut il pas mieux un vrai vélo de CLM et un vélo de grimpeur pour les parcours vraiment vallonnés

Après tout dépend du type de profil de courses que l'on fait.

J'étais du meme avis que toi concernant le look du S5 à ses débuts. J ai longtemps regrétté le S3.
Mais plus je le vois, plus je le trouve beau.
Et encore une fois les coloris 2013 sont ( à mon gout ) bien plus réussi et casse un peu la ligne du S5 et le met plus en valeur.
C est sur que pour le gars qui a les moyens le mieux est d'avoir un R5 pour la montagne et un P5 pour la plaine
Mais pour 90% des triathletes qui n ont qu un vélo, le S5 est le parfait compromis.

En parlant de S5, pour égayer un peu le post.
Un Cervelo S5 sorti ce matin du magasin.
Montage Full Campa ( le client est fan de lam marque)
Cintre CKT intégral.

Désolé la qualité des photos ne met pas le bike en valeur

esthétiquement ce qui me gène le plus c'est le passage des gaines de déraillleurs je trouve ça pas beau et sur le modèle présenté je pense qu'elles auraient pu être coupé un peu , sinon le cadre pour l'avoir vu en vrai est vraiment trés beau alors qu'il ne rend pas terrible en photo

Je te l'accorde pour les gaines. Mais ils ont poussé à fond la carte aero pour avoir meme les gaines qui ne "trainent" pas sur les cotés. C est moins esthétique mais plus aéro.
D'ailleurs Felt fait pareil sur sa gamme AR.

Le seul cadre qui aurait pu me faire revenir dans la secte...
Mais attention les prix, surtout pour 2013 !!

Je viendrais voir ta boutique Dark Anthony, tout proche de la maison, tu acceptes le stationnement d'un Canyon devant ton mag' ??

Copste a écrit :Le seul cadre qui aurait pu me faire revenir dans la secte...
Mais attention les prix, surtout pour 2013 !!

Je viendrais voir ta boutique Dark Anthony, tout proche de la maison, tu acceptes le stationnement d'un Canyon devant ton mag' ??

Si tu veux voir du Cervelo, attends encore un peu, je n ai plus qu un R3 et R5 2012.
La gamme 2013 dans pas longtemps
Pour le Canyon, j ai de la place dans la cave

Dark Anthony a écrit :Désolé la qualité des photos ne met pas le bike en valeur

Beau vélo!
ça a de la gueule le cintre CKT!