Dave The Dokk a écrit :Donc Eric se fourvoie complètement avec ces histoires de watt ?
Un peu comme avec son entrainement CAP basé uniquement sur la fréquence cardiaque ?
Non, une fois encore Eric a raison. Le travail sur les watts, avec un capteur de puissance, est la façon la plus rationnelle de s'entraîner aujourd'hui en vélo.
En CAP ou en nat, on peut travailler sur la vitesse, mais en vélo la vitesse ne peut pas dire grand chose, on ne peut pas comparer d'une séance à l'autre, puisqu'elle va varier en fonction du vent, du profil du trajet, du drafting, du revêtement de la route etc...
La meilleure moyen de s'entraîner efficacement et rationnellement en vélo est de le faire en surveillant sa puissance. C'est d'ailleurs ce que font désormais quasiment tous les pros.
Une fois que l'on a réussi a développer une certaine puissance sur une certaine durée, on peut bien sûr encore améliorer sa vitesse avec des améliorations telles que le poids, l'aérodynamisme, la qualité du matériel... mais tout ça est de second ordre par rapport à la puissance produite (sauf si t'es obèse évidemment).
simplement que je suis leger et pas tes grand, la puissance seule n'a strictement aucun interet. Meme sur du plat, le gabarit du cycliste change enormement la surface frontale et donc l'efficacite aerodynamique, meme si au final en general les grandes saucisses roulent + vite sur du plat 
