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FAYARD a raison Eric.

1 - 1100 de VAM c'est déjà, en soi, un niveau plus que respectable et avec + de 80 kg de poids de corps, n'en parlons même pas! Tu ne peux pas et ne dois pas extrapoler 1100 m de VAM constatés sur une courte portion montante (avec en + le bénéfice d'arriver lancé) vers 1100 m sur toute la durée d'un col.

2 - 31 km/h de moyenne sur ton parcours "facile" avec 320W de puissance moyenne c'est tout simplement RIDICULE, c'est du GASPILLAGE; tu dois en avoir conscience! Tu as un sérieux problème de rendement. Je te conseille de profiter, du fait que tu sembles avoir déjà de bonnes qualités de puissance pour, ceci étant acquis, faire des tests sur la façon de convertir cette puissance en VITESSE de déplacement (c'est ce qui compte non?). Car au jour d'aujourd'hui tu es à la rue complet de ce point de vue

Quelques pistes: roule avec un 51 voire un 50 dents, va rouler ailleurs que sur ta boucle maudite,....etc......pour résumer cherche, sois curieux, SORS DE TA ZONE DE CONFORT (je me répète là!)! Si tu continues sur les errements actuels tu vas reproduire Nice 2013 et au printemps prochain il sera trop tard pour réagir

Tu es trop inexpérimenté pour penser que tu as toujours raison.

Arthur Martin a écrit :

eric d a écrit :


effectivement, il suffit de telecharger commme sur une clef usb.

Cool!

Bon ça donne quoi en xPower cette sortie? (onglet "résumé", colonne des données métriques)

319 watt. mais je pense que c'est 319.99999

La ligne jaune, c'est les grains de taboulé... Comme le petit poucet pour retrouver le chemin, quoi...
Allez, Éric, c'était juste pour l'humour, pô méchant !

FAYARD a écrit :

eric d a écrit :[quote="FAYARD"

Arrête un peu, tes bosses je les connais, j'ai pédalé dans la vallée de Cheuvreuse pendant 3 ans et demi...je montais les 17 tournants sur la plaque à 30km/h et cela la rien àvoir avec un col de 5-6 km mais alors rien de rien...tu peux pas extrapoler tes données acquises sur une bosse de 1km lancé avec le col de l'êcre..en fait rien n'a changé depuis 1 an, tu as juste acquis un capteur de puissance, et c'est pas lui qui pédale, c'est toujours toi...la seule donnée qui est commune entre 2012 et 2013 c'est ta moyenne horaire, et elle n'a pas évolué...CQFD...on verra si tu as fait des progrès au printemps avec cette même donnée...

exact, la j'ai fais 320 watt sur une heure, mais avec les changement de rythme, de derailleur, j'ai fait moins de puissance que si j'avais eu un col a monter d'une facon reguliere.

ce qui est certain est que ma FTP est d'au moins 320 watt, en position main sur le guidon. pour rouler a 37 kmh , il me fallait 250 watt en position aero.

eric d a écrit :

Arthur Martin a écrit :

eric d a écrit :


effectivement, il suffit de telecharger commme sur une clef usb.

Cool!

Bon ça donne quoi en xPower cette sortie? (onglet "résumé", colonne des données métriques)

319 watt. mais je pense que c'est 319.99999

Bon OK, je laisse tomber.

Donc tu as fait une sortie à 320W de moyenne et 319W de puissance normalisée, avec une courbe de puissance en montagnes russes?

Soit tu n'as pas compris ce que je te demande soit tu te fous de ma gueule

Pour en avoir le cœur net clique juste sur l'onglet "résumé" et poste nous ta saisie d'écran. Si tu ne le fais pas, je saurai à quoi m'en tenir et tu n'entendras plus parler de moi...............

Arthur Martin a écrit : FAYARD a raison Eric.
Tu es trop inexpérimenté pour penser que tu as toujours raison.

Je sais, je sais...

Arthur Martin a écrit :Bon OK, je laisse tomber.

Noooooooooon...

Arthur Martin a écrit :Soit tu n'as pas compris ce que je te demande soit tu te fous de ma gueule

Noooooooooon... toi aussi il t'aura fallu presque 1200 pages ???

Arthur Martin a écrit :Pour en avoir le cœur net clique juste sur l'onglet "résumé" et poste nous ta saisie d'écran.

Même joueur, joue encore

Il me tarde de lire la suite !!!

eric d a écrit :
exact, la j'ai fais 320 watt sur une heure, mais avec les changement de rythme, de derailleur, j'ai fait moins de puissance que si j'avais eu un col a monter d'une facon reguliere.

ce qui est certain est que ma FTP est d'au moins 320 watt, en position main sur le guidon. pour rouler a 37 kmh , il me fallait 250 watt en position aero.

Et
Silver vient aider ton pote, il se prend pour Cancellara mais fait des sorties sur des parcours faciles à 31km/h de moyenne en étant à bloc....explique lui qu'il va droit dans le mur...

Je dis ça, j'dis rien mais je fais 2 à 3 fois par an des tests PMA sur ergomètre avec un capteur de puissance à peu près fiable.
Suivant la période de l'année ma PMA oscille entre 370 et 400 watts. Je suis loin d'être un bon cycliste mais ce résultat me permet de monter l'Aspin sans descendre sous les 15 km/h par le côté le plus raide. Et je fais 78kg pour 1m87, et j'utilise un compact.
J'ai donc une idée assez précise de ce que pourrait donner un effort de 320 watts... Et Bob l'éponge en faisant 7h à Nice pourrait tenir 320 watts pendant 1 heure? J'émets de sérieux doutes quant à l’étalonnage et la fiabilité de son bazar.

FAYARD a écrit :Silver vient aider ton pote

Je n'osais pas faire un énième rappel... Merci Fayard

Et j'adore la copie d'écran en date du lundi 13 août 2012

OK merci Eric

Bon n'en déplaise à certains ta FTP peut effectivement être validée à 320W, ce qui est mieux que bien

Une bonne base de travail en somme!

Par contre tu es à zéro en temps de déplacement, en distance et en vitesse. Il fait pas GPS le navi2coach? C'est d'autant plus étonnant qu'il a restitué la dénivelée..........................

Mr Belette! a écrit :Je dis ça, j'dis rien mais je fais 2 à 3 fois par an des tests PMA sur ergomètre avec un capteur de puissance à peu près fiable.
Suivant la période de l'année ma PMA oscille entre 370 et 400 watts. Je suis loin d'être un bon cycliste mais ce résultat me permet de monter l'Aspin sans descendre sous les 15 km/h par le côté le plus raide. Et je fais 78kg pour 1m87, et j'utilise un compact.
J'ai donc une idée assez précise de ce que pourrait donner un effort de 320 watts... Et Bob l'éponge en faisant 7h à Nice pourrait tenir 320 watts pendant 1 heure? J'émets de sérieux doutes quant à l’étalonnage et la fiabilité de son bazar.

Non, c'est fiable un power2max.

J'ai aussi une idée de ce que donne un effort de 320W sur une heure.

Et j'ai aussi une idée encore + précise de comment bidouiller un fichier .fit sur GC.....................................

Arthur Martin a écrit :OK merci Eric

Bon n'en déplaise à certains ta FTP peut effectivement être validée à 320W, ce qui est mieux que bien

Une bonne base de travail en somme!

Par contre tu es à zéro en temps de déplacement, en distance et en vitesse. Il fait pas GPS le navi2coach? C'est d'autant plus étonnant qu'il a restitué la dénivelée..........................

Bien d'accord
Franchement les mecs, 320W sur 1h, vous pouvez dire ce que vous voulez mais faut avouer que c'est
Et a mon avis sa FTP est surement au-dessus, il est qu'a 148 pulses, c'est vraiment pas beaucoup. 330/340W de FTP ca me parait assez realiste.
A 100% FTP perso je suis clairement proche des 180 pulses (avec un max de 196).

Le seul truc que je comprends pas c'est les 31km/h de moyenne parceque la c'est vraiment tres lent, avec cette puissance tu devrais rouler comme une mobylette

FAYARD a écrit :

Arthur Martin a écrit : FAYARD a raison Eric.
Tu es trop inexpérimenté pour penser que tu as toujours raison.

Je sais, je sais...

Mort de rire

Tu as le sens du raccourci...