onlinetri.com

Maxstirling a écrit :J'aimerais avoir les avis des utilisateurs de ce velo. j'envisage de me monter un velo de clm pour 2011 et ce vélo m'attire énormément, surtout mon porte monnaie.. qu'elles sont les différences de comportement vis à vis d'un argon 18 E 112 par exemple??

Manque de rigidité sur les grosses relances, mais bon je fais des épreuves de seulement 20km en clm, intensité inférieures au tri .

Qualité/imbattable, et quand ya des promos c'est sans hésiter

Il y a aussi l'Exocet pour un peu plus cher :
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FRP ... n-tt-frame

Je me pose la question de changer mon cannondale CAD 5 par ce joli cadre carbone. J'en ai parlé avec mon vélociste, il m'a dit tout d'abord que c'était pas possible d'avoir un bon cadre carbone à ce prix là (mon alu était meilleur)... et puis je lui est fait voir sur internet et il m'a dit qu'il était pas si mal que ça mais il reprochait au boitier de pédalier d'être pas assez imposant...

c'est un bon ton vélociste

Bonjour à tous
J'ai craqué pour l'achat d'un Stealth pro carbon pour la saison 2011, mais mon soucis est la taille : 1.75m, entrejambe 77cm, je me situe entre 2 modèles de cadre : S et M
Le site indique une taille S mais j'ai peur d'être trop ramassé dessus, surtout si je change pour un guidon classique,
Et pour le cadre M j'ai peur de tendre le bras pour arriver aux shifters !
Merci pour vos avis éclairés
Sportivement

Je dirais un S, car il est un peu plus facile de re-régler un cadre un poil trop petit que l'inverse, en jouant sur la potence et le recul de selle. Tu pourra avoir une position aero assez agressive facilement, et être compact, ce qui est plutôt un plus. En plus, un cadre plus petit est plus rigide, a poids proportionnel, donc que du bon (surtout si petit manque de rigidité sur de grosses relances ==> ce que tu peux être amener a faire lors de course cycliste, puisque je suppose que tu ne monte pas un cintre classique pour le look).

Vous me faites envie pinaise... ^^

Salut,
Je déterre un peu ce fil car je suis depuis peu proprio d'un stealth.
J'apprends à le connaître au fur et à mesure des kilomètres, mais ça me change bien de mon ancien Scott alu...
Est ce qu'un possesseur ou connaisseur de ce vélo connaîtrait la dimension du boîtier de pédalier? Car j'ai bien envie de changer le 105 qui est dessus pour gagner un peu de poids.

Bonjour à tous,

Si je ne m'abuse, planet X est un colleur d'autocollants non?

L'exocet notamment...

Je n'ai rien contre, je suis actuellement en train de monter un cadre chinois, en ultegra, des roues 88/60 mm pour moins de 1500 tout compris.

Les retours sur ces vélos sont trés bons d'aprés les discussions du forum

Re: votre avis sur un vélo le "Stealth Pro Carbone"
par SylBol » 12 Jan 2013 11:49

Salut,
Je déterre un peu ce fil car je suis depuis peu proprio d'un stealth.
J'apprends à le connaître au fur et à mesure des kilomètres, mais ça me change bien de mon ancien Scott alu...
Est ce qu'un possesseur ou connaisseur de ce vélo connaîtrait la dimension du boîtier de pédalier? Car j'ai bien envie de changer le 105 qui est dessus pour gagner un peu de poids.
SylBol

Écris directement chez eux pour avoir la réponse exacte
http://www.planet-x-bikes.co.uk/contact

Ca ne peut etre que un BSA standard, je les voit pas mettre un adaptateur pour monter un 105.

Merci pour vos réponses.
Je commence à bien m'y habituer, je tiens la position, et je commence a bien me lâcher dans les descentes...
J'ai changé la selle pour une smp et je m'y sens bien.

Histoire de relancer un peu ce post...
Je mets une photo du mien.
Taille L, roues cosmic carbon super vieilles...
J'aime de plus en plus ce vélo!

Vais je avoir un jour MON post comme Eric D???
mais au moins, si ces messages donnent envie à certains forumers de s'y interesser, voila une nouvelle photo du mien après upgrade des roues...
Génériques chinoises 88/60 a moins de 1600g la paire



Un peu moins de 9 kg sur la balance

Je remonte le poste car j'ai enfin fini de monter mon CLM sur base de stealth et pu l utiliser ailleurs que sur le HT... les premieres impressions sont tres bonnes.

En S avec un obecjtif tres veloptimal je finis a 7,3kg (7304g) +/- l'erreure de la balance, donc mon objectif initial de 7,5km atteint
Pour les gros postes:
2047 g Cadre, fourche, tige de selle, expanter, cap, headset
1046 g Potence, cintre, prolongateurs, guideline, shifters et freins DA
1336 g Der Av-Arr DA 9100, Freins Token, patins swisstop, Capteur QuarqDzero, Osym 52*38, boitiers,
426 g Cassette DA 11-28 + Chaine KMC
194 g cable & gaine Nokon et 2 portes bidons
355 g Selle Dash + pedales DA
1900 g AV CCU + Veloflex Extreme / ARR 808 +Veloflex Carbone + Attaches