onlinetri.com

jhr a écrit :

Dark Anthony a écrit :

jhr a écrit :Bon copste tu me fais douter.. Je n'ais pas posé la question a mon bouclard. Mais c'est lui qui m'a aiguillé sur le S3, alors j'ose espérer qu'il en a en dispo. Ensuite je me suis rapidement renseigné sur le net et j'ai trouvé des sites qui proposent le S3 2014 en stock. Bien sur il faudrait commander pour être réellement sur . Je téléphonerais à mon velociste mardi pour être sur.

Je confirme le nouveau S3 ne sera disponible qu'au mieux fin janvier, voir Fevrier.

ben alors c'est quoi le S3 équipé ultegra CO2 que mon bouclard a reçu ....mdr

Aucune idée.
Je suis revendeur Cervelo, j ai precommandé le nouveau S3 en Octobre comme beaucoup de detaillant.
La date de livraison est toujours la meme, soit fevrier.
Soit ton bouclard a un modele d'expo, soit c est une taille 61, à l'heure actuelle bizaremment la seule taille dispo de suite.
Mais vas y commande le vélo, tu nous diras quand tu seras livré

millke a écrit :

Dark Anthony a écrit :On voit pas beaucoup de nouveauté ici !
Je me permet donc de poster un S5 sorti il y a peu de temps du magasin.
Le pilote se reconnaitra surement



Cervelo S5 2014
Taille 58
Ultegra Di2 11V
Pedalier Power Rotor, QRings aero
Zipp 404/808 Firecrest

Salut,

A combien le joli joujou ?

En prix public :$
le S5 en Di2 est à 5400 euro
Le pedalier power rotor 1690 euro
les zipp firecrest c est pas donné non plus
Tu as une petite idée du prix public d'une telle tuerie

Dark Anthony a écrit :

millke a écrit :

Dark Anthony a écrit :On voit pas beaucoup de nouveauté ici !
Je me permet donc de poster un S5 sorti il y a peu de temps du magasin.
Le pilote se reconnaitra surement



Cervelo S5 2014
Taille 58
Ultegra Di2 11V
Pedalier Power Rotor, QRings aero
Zipp 404/808 Firecrest

Salut,

A combien le joli joujou ?

En prix public :$
le S5 en Di2 est à 5400 euro
Le pedalier power rotor 1690 euro
les zipp firecrest c est pas donné non plus
Tu as une petite idée du prix public d'une telle tuerie

Bonjour

Effectivement très belle réalisation , par contre il semble que la géometrie d'ensemble du cadre ait évolué un peu par rapport aus series S1,S2,S3. Je m'explique ayant un ayant un S1 en T56 , doit-on rester sur un T56 avec le S5 ou aller sur un T54 du fait de l'imposant tube de direction (par exemple)... pour retrouver ses cotes ?? avis de ceux qui ont déjà roulé sur les 2 ....
Cordialement

Ca dépend des entretoises que tu as sous la potence et de l'angulation de ta potence. Si t'as déja 0 entretoises, un cache poussière zero stack, un potence -17 ben faudra partir sur le 54. Sinon tu peut rester en 56 et juste mettre moind d'entretoises pour etre a la meme hauteur.

Tu peut aussi réfléchir a ta position, est ce que ton guidon n'est pas strop bas ? au début je roulait en route avec en guidon trés bas et au final t'as les bras quasiment tendu vers le bas, au final c'est nettement moins aero que guidon plus haut et coudes bien cassé (meme position de dos).

Pour la saison 2014 et les suivantes !

lagouve a écrit :Pour la saison 2014 et les suivantes !

Magnifique !
Tu as quel groupe dessus et il sort a quel poids comme cela ?
Si un jour tu le vends, fais moi signe stp

Tel quel il sort à 8,1 kg, en sram red 2013 10v .

Hello

j'vous présente mon nouveau spad ...pour un moment j'espère...parceque l'écureuil il a pris cher sur ce coup !

Encore quelques réglages et zou ! y plus qu'à tourner les cannes

dodolela a écrit :Hello

j'vous présente mon nouveau spad ...pour un moment j'espère...parceque l'écureuil il a pris cher sur ce coup !

Encore quelques réglages et zou ! y plus qu'à tourner les cannes

J'adore le nouveau P3 et ton appart aussi

Pour les amoureux de la marque.
Voici le nouveau Cervélo S2
Ici en taille 51
Monté en Shimano 105 comme sur le catalogue Cervélo
Le cadre est 150 gr plus light que l ancien modèle, pas négligeable, ca fait quasi 10% de moins !
Boitier BBRight, cadre plus rigide.

Et pour ceux qui aiment les gros engins
Cervélo P5 Six
Montage Sram Red
Frein hydraulique Magura RT6
Pédalier Power Rotor et plateaux QXL
Roue Enve SES 6.7

salut la secte, je viens de rentrer dans votre clan et j'en suis extrêmement content et satisfait.
Je n'ai pas les finances pour un p5 ou un news p3 mais j'ai recuperé un p3 2009 sur lequel j'ai mis un beau cintre zipp, une belle selle , des belles roues pour etre prêt a bouffer du bitume des les beaux jours revenus
une tite photos pour la route et les amateurs

Bonjour,
Besoin d'un petit coup de main pour une histoire de taille.
Je cherche un P3c de 2012 et j'ai un doute sur le choix de taille, j'hesite entre un 54 et 56.
Voici mes mensurations, j'ai bien sur cherché et trouvé des infos ici même et sur le net mais si vous pouvez m'aider.
entre jambe :87
hauteur totale : 183
buste : 66
avant bras : 37
bras : 72
cuisse : 60
mollet : 59
hauteur jusqu'au sternum : 149
Merci de votre aide.

Vu que ça poste des photos du nouveau P3, je me permets d'envoyer une petite photo du mien aussi.
La photo a plusieurs mois, elle a été prise à la sortie du magasin:



Sur la photo les repose-bras sont à l'envers, et j'ai rajouté pas mal de choses depuis (porte bidon derrière la selle, sacoche etc..). Je ferai une autre photo à l'occasion

Pour 2014 !!! comme 2013 et 2012 fidèle

François L celui ci c'est un 54 je fais 1,77 pour 0,83 entrejambes potence 0,90 donc je pense qu'avec une potence de 120 ça doit etre bon ou alors le 56 en taille mais ça je ne peux te le dire . j'ai un pote qui a essayer le mien pour 1,82 et ça allez encore !