onlinetri.com

et au feu rouge qu'est ce qu'ils font il faut s'arreter?les voitures prioriatires ou pas?

Je viens de parcourir les posts ci-dessus, la presse française, belge aussi... génial !
J'ai même lu dans un quotidien belge : ils (les organisateurs) auraient du arrêter le train
Bah oui, un train de marchandises long de 200 m, chargé de bobines en métal, ça doit peser combien ? Et ça s'arrête sur combien de km ?
JM Leblanc, lui, évoque l'esprit et la lettre... c'est vrai que l'homme sait de quoi il parle en matière d'esprit cycliste

Christian Prudhomme se décharge (façon de parler ) : je ne suis pas responsable de cette décision, ce sont les commissaires UCI qui tranchent... Bien Prudhomme, t'es bien engrammé (bien formé aussi à l'école JMB) pour faire l'anguille et fermer les yeux sur tout ce qui se passera dans le cyclisme ces prochaines années, the show and the business must go on !

J'ai lu aussi dans le presse belge : les organisateurs auraient du prévoir. Oui, ils auraient du et ils ont prévu... que les leaders et le gros peloton passent bien après le train, explication : la moyenne record de cette édition 2006 du Paris-Roubaix. Bilan : les coureurs étaient en avance sur les meilleures estimations horaires.

Quand à la lucidité des coureurs, c'est leur métier de faire 30 000 km par an, Paris-Roubaix, c'est difficile, ok, mais ils habitués, entraînés, ils ont été suffisamment lucides pour regarder à gauche et à droite avant de passer sous les barrières. Ce sont des brutes épaisses, des bourrins ou des champions ? Dans ses propos, Van Petegem a bien été capable d'analyser la situation et de prendre une décision, c'est-à-dire d'enfreindre le règlement.
Cet épisode est tellement caricatural du cyclisme : prêt à tout pour gagner, au diable les règles, même à foutre sa vie en l'air

Mouai j'aurais "aimé" lire les commentaires ce matin si Van Petegem ou un Disney Channel ( ) s'était fait broyer...
ah oui, là, tout le monde se serait justifié, aurait encore parlé d'enfer du Nord, de légende du cyclisme, des risques du métier, on se serait recueilli sur la stèle des cyclistes morts au combat, etc...
Pathétique.

J'ai bien aimé (enfin ,façon de parler ) la reflexion de Jaja sur les "petites jambes" de Boonen hier :"Quelque part ,ça me rassure qu'il ne gagne pas aujourd'hui"....................

C'est quoi le sous-entendu ....

Je viens de lire que Hincapie n'a pas était victime d'une casse du pivot de fourche mais d'un dessérage de potence dû aux vibrations, bizarre?!?!

mouaip....tu parles (si je peux me permettre)...c'est bien une réponse "diplomatique" ca...il est clair que le pivot de fourche ou une potence ou un cintre qui se casse c'est pas du plus bel effet niveau pub....et même si Trek n'est pas en cause (sauf si c'est le pivot qui est en cause) les "gens" ne vont retenir que le fait qu'un "truc" a cassé sur le vélo de cette marque...
d'ailleurs, Discovery Ch: ils sont équippés chez qui pour les périphériques? (potences, cintre etc...)

Bontrager

alors, je reprends...

Le train etait censé etre passé a cette heure là, si si c'est vrai mais en plus de ce retard, les courreurs sont allés trop vite par rapport à l'horaire prevue initialement... Trop d'EPO peut etre.

Pour boonen, qd il roulait taqué apres aremberg, le bon vieux sannier qui nous sort le :" Mais il roule comme un triathlete..." Enfin un peu de reconnaissance pour nous tous loooooooool

Mouai j'aurais "aimé" lire les commentaires ce matin si Van Petegem ou un Disney Channel ( ) s'était fait broyer...

Moi je sais.....:

Un Discovery ChARnel



remarquez après le "TRANCHé" d'aremberg on reste tjs sur le circuit jusqu'au "carrefour délabre" et au "train" ou vont les choses l'arrivée au VéloDRAme de ROUBAIX, vécue comme un vrai mélodDRÔme....tout ça pour quelques "sécateurs pavés"


Khris
La classique de la peur

benjaminlandier a écrit : pour une fois que la SNCF fait pas grève !!! je croyais qu ils étaient solidaires des anti-cpe !

Le train était en retard ou en avance sur le peloton?

Le train était en retard par rapport à son horaire de passage théorique, mais les coureurs étaient en avance par rapport à leur moyenne théorique d'ou le binzzzzzzzzzz.
Quand au peloton qui était en retard sur les échappés mais en avance par rapport à son horaire théorique sur le train qui était en retard....hé ben il a pas été géné...

Pour l'accident d'HINCAPIE, voilà la réponse officielle (?) vendue par cyclingnews :

C'est là :
http://www.cyclingnews.com/photos/2006/ ... e_Close_up

Net et sans bavures!!!!!!