ce que veut dire benj, c'est qu'en gros il y a des 1/2 vitesses, et ça c'est pas mal.
en fait c'est une sorte de changement de vitesse ABS, on monte et on descend en douceur. plus besoin de chercher du braquet, ça se passerait uniquement aux sensations, tu garde ta fréquence de pédalage, et moi je trouve ça plutôt pas mal.
par exemple t'es sur le plat, le 53/12 c'est un peu facile et les 53/11 trop dur, ben avec se système tu peux te retrouver avec un 53/11,5...
En fait, un seul plateau et un seul pignon, mécaniquement c'est top car la chaîne est vraiment droite ensuite, ça peut faire gagner pas mal de poids (même si le vélo ne peut pas faire - de 6kg9 en cyclisme) et surtout des réglages supers fins style l'équivalent d'une cassette 11/32 avec des 1/3 de dents ...
Maintenant, c'est un proto et c'est pas très beau ou utilisable, ya certainement beaucoup de chose à améliorer, mais le concept est vraiment bon et ça peut faire avancer considérablement le matos vélo...
enfin ce n'est que mon point de vu
1 bravo parce que pour une première on peut voir beaucoup de travail méca et physique
2 :66 vitesses..........pour les détracteurs le passage de l une à l autre sera quasiment impercéptible ce n est pas le nombre qui compte c est l AMPLITUDE !!!! par exemple je me fais des cassettes 12-21 avec mon 50*39 et il n y a pas de grosses cassures .
c est un proto ,"balthy" me fait rire........tu roules sur quoi comme bike ? un peugeot demi-course en 6 vitesses ? arrète !!
on a eu pareil en médecine .........se laver les mains , et pui quoi encore ? on est pas malade ! 
alors que ces tréteaux n allaient pas super vite donc :
)
