onlinetri.com

Bonjour,
Nous vous remercions de cet intérêt et vous invitons à rester connecté dans les tous prochains mois
Cordialement,
L'Equipe Cannondale France

Bonjour,
Encore merci de votre intérêt.
Aucune info officielle à ce jour,
Sportivement
CANNONDALE

arkaos a écrit : ↑26 oct. 2017 12:16 C'est bien beau ces nouveaux vélos avec freins à disques, mais cela implique de changer les roues!!! Bonjour le budget

charette a écrit : ↑26 oct. 2017 14:13

arkaos a écrit : ↑26 oct. 2017 12:16 C'est bien beau ces nouveaux vélos avec freins à disques, mais cela implique de changer les roues!!! Bonjour le budget

Oui c'est clair.

bnjee a écrit : ↑26 oct. 2017 12:32
Il faut rester prudent avec les "fuites" et les communication car "on ne sait pas" ne veut pas forcément dire que l'on ne sait pas, ne soyons pas dupes.
Cependant le vélo a été montré il y a plus d'un an et rien de rien.
Juste 3 pros en triathlon et 2 en CLM c'est maigre.

J'attendais une annonce de gamme et date de dispo pour l'acheter, tout ceci refroidit bien.

IRONMAN04 a écrit : ↑26 oct. 2017 20:15 Salut,
Franchement un vélo chrono avec disque,,, pour freiner,,,,,,,,, combien de fois sur 180kms roulant!!! Je ne vois pas trop l’interet!!!
Mais un vélo CLM reste vraiment un avantage par rapport à un vélo classique,,, même pour un amateur à partir du moment d’etre Bien posé sur sa machine !!!
Ciao

Gadagne a écrit : ↑26 oct. 2017 21:56

IRONMAN04 a écrit : ↑26 oct. 2017 20:15 Salut,
Franchement un vélo chrono avec disque,,, pour freiner,,,,,,,,, combien de fois sur 180kms roulant!!! Je ne vois pas trop l’interet!!!
Mais un vélo CLM reste vraiment un avantage par rapport à un vélo classique,,, même pour un amateur à partir du moment d’etre Bien posé sur sa machine !!!
Ciao

Parce que tu roules comme une limace, quand tu tartines, à Nice, avec un vélo de chrono il faut de bons freins

jhr a écrit : ↑26 oct. 2017 11:19

arkaos a écrit : ↑25 oct. 2017 10:38 Chouette, j'ai un vélo de grand père (mince, je suis aussi grand père ) et un vélo moche Mince, il y en a vraiment qui cumulent . Très content de mes 2 vélos, même s'il est vrai que le slice ne fait pas vélo de chrono. Mais vers chez moi, ça grimpe de partout et vu que je suis une quiche quand ça grimpe (quand c'est plat aussi ) le slice m'aide un peu (sans la lenticulaire ).

Ben moi je le trouve très beau

Doc holliday a écrit : ↑26 oct. 2017 23:02

Gadagne a écrit : ↑26 oct. 2017 21:56

IRONMAN04 a écrit : ↑26 oct. 2017 20:15
Ciao

Parce que tu roules comme une limace, quand tu tartines, à Nice, avec un vélo de chrono il faut de bons freins

Ça ne veut pas dire qu'il faut des freins à disques, même à Nice.

Doc holliday a écrit : ↑26 oct. 2017 08:50 Tu peux m'enlever de ton sondage . Quand tu suis la procédure (surtout la première fois) et que tu es un peu méticuleux, il n'y a aucun problème. J'ai un ARGON 18 E118 avec freins TRP. J'ai, ici sur ce forum, expliqué à plusieurs reprises ma façon de faire à des forumeurs dans la panade. Ils ont appliqué mes conseils et m'ont à chaque fois remercié puisqu'ils s'en étaient sortis sans problème. Maintenant je ne suis pas en train de dire que c'est facile, logique et qu'il suffit de savoir régler un frein autre, pour y arriver. Je dis simplement que ce n'est absolument pas insurmontable.

Mr Motherfucker a écrit : ↑27 oct. 2017 09:14

Doc holliday a écrit : ↑26 oct. 2017 08:50 Tu peux m'enlever de ton sondage . Quand tu suis la procédure (surtout la première fois) et que tu es un peu méticuleux, il n'y a aucun problème. J'ai un ARGON 18 E118 avec freins TRP. J'ai, ici sur ce forum, expliqué à plusieurs reprises ma façon de faire à des forumeurs dans la panade. Ils ont appliqué mes conseils et m'ont à chaque fois remercié puisqu'ils s'en étaient sortis sans problème. Maintenant je ne suis pas en train de dire que c'est facile, logique et qu'il suffit de savoir régler un frein autre, pour y arriver. Je dis simplement que ce n'est absolument pas insurmontable.

J'ai volontairement donné une valeur totale pour montrer que c'est quand même extrêmement pénible, surtout dans une discipline où beaucoup de mecs ne semblent pas toucher un rond en méca vélo (et je peux en parler, j'ai pas de sens technique pour 3 balles, ce qui ne m'a pas empêcher de monter mon route moi même).

Je me rappelle bien des messages concernant les soucis avec les Argon, où tu indiquais qu'avec la bonne méthode, ça se réglait.
C'est quand même dommage de faire passer l'intégration avant l'ergonomie, surtout pour des poireaux comme nous.

Reste que Cannondale à perdu quand même beaucoup de son aura dans le monde du tri et dans une certaines mesure, du vélo de route. C'est simple, sans parler forcément d'effet d'annonces fracassants et marketeux, on ne les voit quasiment plus nul part, malgré l'excellente qualité de leur matos. C'est dommage.
Le choix du CLM full disque est effectivement, en terme d'offre, une erreur qui va leur coûter cher : c'est trop tôt.

IRONMAN04 a écrit : ↑26 oct. 2017 22:09 Mouai,
Des freins classiques fonctionnent très bien, et ce n’est pas cela qui va perturber l’aero du couple coureur/vélo.....
Sauf à rouler sous la,pluie,,,, et là ça change la donne..... Mais dans 80-90% des cas, l’avantage des disques ne saute pas aux yeux,,,, sauf pour les fabriquants et le renouvellement du matériel.....
Ciao

Gadagne a écrit : ↑26 oct. 2017 21:56

IRONMAN04 a écrit : ↑26 oct. 2017 20:15 Salut,
Franchement un vélo chrono avec disque,,, pour freiner,,,,,,,,, combien de fois sur 180kms roulant!!! Je ne vois pas trop l’interet!!!
Mais un vélo CLM reste vraiment un avantage par rapport à un vélo classique,,, même pour un amateur à partir du moment d’etre Bien posé sur sa machine !!!
Ciao

Parce que tu roules comme une limace, quand tu tartines, à Nice, avec un vélo de chrono il faut de bons freins