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Silver0l a écrit :Juste de passage...

Bien noter qu'avoir les repose-coude un peu élevé au dessus du cintre n'est pas forcément une mauvaise chose, surtout avec le gain en confort.

Ici celui d'une grande championne du CLM:

Et le fameux Canyon de Frodeno:

NANGATRI a écrit :Vu 2 arbitres:
Pour l'un ça pourrait éventuellement passer mais avec une petite restriction quant à la longueur totale du vélo et la prise de risque en cas de chute avec des éléments (bois, vis) qui ne sont ni des pièces d'origine, ni des des accessoires autorisés.

Pour l'autre, c'est clairement non à cause de la sécurité de l'athlète lui-même lorsqu'il y aura des manoeuvres intempestives à gérer.

Fab74ch a écrit :

NANGATRI a écrit :Vu 2 arbitres:
Pour l'un ça pourrait éventuellement passer mais avec une petite restriction quant à la longueur totale du vélo et la prise de risque en cas de chute avec des éléments (bois, vis) qui ne sont ni des pièces d'origine, ni des des accessoires autorisés.

Pour l'autre, c'est clairement non à cause de la sécurité de l'athlète lui-même lorsqu'il y aura des manoeuvres intempestives à gérer.

Tu parles de Ericd aux officiels?

vic a écrit :J - 4

Dossard n° 2560.
C'est ok pour la licence USAT ? : Toujours pas de licence us je men occupe je doit avoir un certif qui trainne au pire
Logistique ? La palette en guise de sommier dans le kangoo est -elle en place ?
Pas de pipe, mais un Felt.
Vélo révisé ? : En cours : roulements pour le boitié de pedalier, jai rehausser le cintre de 2 cm avec une calle en bois (Cest pour rehausser les support des avants bras. Je les ais deja rehausser de 60 mm avec des vis de 5 et jai fixer une calle en bois de 28 cm par 6 cm et 20 mm depaisseur sur les support , du coup lenssemble est plus rigide et je vais pouvoir envoyer la puissance tout en piquant quelque roupillons sur ma calle en bois . Dailleurs je vais lui coller un morceau de mousse pour que ce soit plus confortable.) , jai les capsules de co2 je met des pneu nuf pro4 michlelin service course de 23

Heu... t'aurais pas une photo ?
" Moi aussi je voudrais bien une photo parce que là ça fait peur !" (superyoyo).
Suite photo et malgré validation par le champion sur 500km, interrogation sur l'aspect sécuritaire et solidité de l'innovation de réhausse des accoudoirs du poste de pilotage. Question principale : le corps arbitral ironmanoniçois acceptera-t-il le Felt comme ça ? Envisager de pouvoir démonter ?

tout est un peu près ok je pense.juste peu être il me faut un mini jeu de clef allen , sur place j'achète un porte bidon qui se fixe sur la selle, ("Il faut toujours deux bidons sur le vélo, un plein et un vide. Le plein lorsque tu as soif, et le vide lorsque tu n'as pas soif "(débutant) et il faut que je décale le support pour le compteur avec la calle en bois on vois plus rien
[/color]Roues à pneus, ok.
Quel matériel de réparation ? jai les capsules de co2 ; : des chambres à air ? combien ? fixées à quel endroit ?
Pas de pull mais des idées.
Boitataboulé ?
Combi, chaussures, trifonction, etc : quelles marques, quels modèles ?
Ne pas oublier Médusyl, peut-être à la place de crème solaire.
Une femme ?

Envisagé de pécho autour de l'événement ( cf : viewtopic.php?f=25&t=57571&start=90 ), ou total focus on the race ?

Si oui pour pécho : https://www.youtube.com/watch?v=2m9PB0SiFes , et ne pas hésiter :

phpBB [video]

Cool zen, bien ou bien ?

Toujours des questions sans réponses.
Les questions en suspens sont soulignées.

Ironman France 4eme , la série continue !

K1000 a écrit :Il faudrait pouvoir le faire breveter / homologuer d'ici le week-end prochain.

eric d a écrit :http://myalbum.com/album/Bo65DGaWjAge

surelevation du felt

Fab74ch a écrit :

NANGATRI a écrit :Vu 2 arbitres:
Pour l'un ça pourrait éventuellement passer mais... /...

Tu parles de Ericd aux officiels?