Velo 2007

jose27 · Message non lu par **jose27** » 02 mai 2007, 15:28

je glisse un peu dans les courbes et comme le tout monté ne fait que 7.250kg, je vais mettre un peu de gomme sur les ksyriums

Kokovich · Message non lu par **Kokovich** » 02 mai 2007, 15:57

gilca a écrit :J'en avais marre des couleurs un peu tristes de mon Plasma, je l'ai fait repeindre. Je suis assez content du résultat.

A+ Gilbert

Vraiment joli mais bon courage, j'ai eu un vélo blanc une fois et plus jamais.

C'est hyper chiant car dés que tu prends un éclat, ca se voit de suite.

NJ'empéche que le tien est tres sympa, j'aime bien

gilca · Message non lu par **gilca** » 02 mai 2007, 16:19

Merci pour les nombreux compliments au sujet de mon vélo. Le jeu en valait la chandelle mais la décision fut difficile.

Pour info, j'ai enlevé toute la peinture d'origine, puis j'ai fait faire le boulot par un professionel: deux couches de primer, deux couches de blanc, les logos sont peints à travers des transferts, et finalement une couche de laque.

Effectivement le blanc est très salissant et j'ai déja quelques éclats

, mais bon ça se retouche encore assez facilement...

Comme mentionné un peu plus haut, une de mes sources d'inspirations a été le look 595 (j'aime bien le logo a moitié sur la fourche et le tube de direction). Le lien de parenté n'est donc pas anodin.

J'avais longuement hésité entre le blanc et un blanc nacré comme vu sur le proto Canyon projekt 0.05.

Finalement le blanc est sans doute plus franc.

A+ Gilbert

El-jibe · Message non lu par **El-jibe** » 02 mai 2007, 16:26

gilca a écrit :Merci pour les nombreux compliments au sujet de mon vélo. Le jeu en valait la chandelle mais la décision fut difficile.

Pour info, j'ai enlevé toute la peinture d'origine, puis j'ai fait faire le boulot par un professionel: deux couches de primer, deux couches de blanc, les logos sont peints à travers des transferts, et finalement une couche de laque.

Effectivement le blanc est très salissant et j'ai déja quelques éclats , mais bon ça se retouche encore assez facilement...

Comme mentionné un peu plus haut, une de mes sources d'inspirations a été le look 595 (j'aime bien le logo a moitié sur la fourche et le tube de direction). Le lien de parenté n'est donc pas anodin.

J'avais longuement hésité entre le blanc et un blanc nacré comme vu sur le proto Canyon projekt 0.05.

Finalement le blanc est sans doute plus franc.

A+ Gilbert

J'avais un Klein en blanc nacré, en fonction de l'angle (c'est-à-dire d'où tu le reagardais) la couleur changeait. C'est très joli aussi.
Mais le blanc ou le nacré, c'est très chiant à nettoyer (en dehors des éclats effectivement)...
Même si c'est très joli.

vincent_tri · Message non lu par **vincent_tri** » 02 mai 2007, 17:34

Celui qui ne sait pas que c'est un look ben il sait pas lire lol(16 fois la marque sur un cadre c'est un record je pense!!)

Sinon tres beaux vélos (le scott et le look)

koukoukouk · Message non lu par **koukoukouk** » 02 mai 2007, 18:02

17 fois ,il y a "look" écrit en petit sur le wishbone

Joel · Message non lu par **Joel** » 02 mai 2007, 22:27

Pour 2007, voici donc mon vélo "passe partout". Kestrel Talon SLen taille 52.
Roues de 700, Shimano Ultegra, cintre FSA shallow (le top pour nous triathlète, j'expliquerais pourquoi après)
7,5 kg dans cette config et 6,6 kg en version light (durace .....).

La version Tri aéro. L'Airfoil utilisé par Chris Mac Cormack et Katja Schumacher.
Roues 650. Pas encore complètement réglé (faut que je descende un peu la potence).
Ca ne se voit pas mais c'est un taille 47 .......

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 02 mai 2007, 22:29

Glup...
Et tu sais pourquoi je dis "Glup..."

tibaxx08 · Message non lu par **tibaxx08** » 02 mai 2007, 22:32

-Antoine- a écrit :Glup...
Et tu sais pourquoi je dis "Glup..."

Parce que : Goi, La Uper Pétrolette

Yogui · Message non lu par **Yogui** » 02 mai 2007, 22:34

Pourquoi un cadre si petit et un cintre si haut (même si tu vas le remonter)?

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 02 mai 2007, 22:36

vincent_tri a écrit :
Celui qui ne sait pas que c'est un look ben il sait pas lire lol(16 fois la marque sur un cadre c'est un record je pense!!)

J'ai trouvé un sacré concurrent dans cette thématique :
Le QR Lucero 2007

http://laufrad-hannover.de/index.php?id=714

Alors qui en a le plus ? Benj', l'oeil du tigre, verdict ?

Nick

Joel · Message non lu par **Joel** » 02 mai 2007, 22:44

Yogui a écrit :Pourquoi un cadre si petit et un cintre si haut (même si tu vas le remonter)?

A force d'essayer, de faire des tests (réels, estimés, soufflerie ... ) j'ai voulu choisir une taille de cadre sans à priori. Et mes calculs ont donné une taille 48 pour Kestrel. Comme ils ont 47 ou 50 j'ai pris 47. C'est la taille qui va. Voilà tout.

Je ferais bientôt l'essai avec un 50 pour confirmer la chose.

koukoukouk · Message non lu par **koukoukouk** » 02 mai 2007, 22:44

celui là :

c'est une arnaque il manque un bout!

Richie · Message non lu par **Richie** » 02 mai 2007, 23:16

Joel a écrit :Pour 2007, voici donc mon vélo "passe partout". Kestrel Talon SLen taille 52.
Roues de 700, Shimano Ultegra, cintre FSA shallow (le top pour nous triathlète, j'expliquerais pourquoi après)
7,5 kg dans cette config et 6,6 kg en version light (durace .....).

La version Tri aéro. L'Airfoil utilisé par Chris Mac Cormack et Katja Schumacher.
Roues 650. Pas encore complètement réglé (faut que je descende un peu la potence).
Ca ne se voit pas mais c'est un taille 47 .......

Mais je le crois pas cela

J'ai cherché cherché, j'ai dédui dédui, et il sort une taille 47

en 650, alors qu'en 51 / 52 et 650, il n'y avait que 2 / 3 marques possibles.

C'est de la

triche, c'est pas juste.

Après 2H30 à entendre que la France devait être "juste"...

En tout cas, si vraiment tu as "validé" en soufflerie, c'est d'une limbidité absolue par rapport à des cadres "triangulaires : un tube en moins = aéro en plus

Il doit arriver après les cadres "poudre" en terme d'aéro.

Là où je suis sceptique avec l'Airfoil avec ses versions passées (Y Cordier en a eu un en 650), c'est la longévité et le poids

: cadre pas très léger, justement pour assurer la fiabilié, sûrement.
Le Talon Sl est beaucoup plus léger.

koukoukouk · Message non lu par **koukoukouk** » 02 mai 2007, 23:21

1.3kg cadre nu le air folle