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l'avantage du compact pour les gros gabarit, c'est que l'on peut laisser le 52 et avoir un 36 en petit plateau pour pouvoir mieux tourner les jambes en montagne et tirer gros sur le plat.
et pour ceux qui n'ont pas spécialement de problème, sa permet d'avoir une cassette compact style 11/21 ou 23

Si, j'ai vu !!!
Mais vu qu'il va être obligé d'acheter un compact, c'est plus simple de changer de pédalier, que de se faire chier à chaque fois de changer les plateaux !!! Moi, avec les outils pour, je mets moins de 5 minutes, pour passer du 50/36 au 52/39...

moi j'aime bien la mécanique mais changer de pédalier pour passer de 39 à 36 c'est limite "magnaco-sportif".Les 3 dents de différence c'est tout juste une dent derrière.C'est assez difficile à admettre mais sur ce coup je suis assez ok avec Dino Quant au q factor .Cependant pour moi le veritable business au niveau des pédaliers c'est bien au niveau des pédaliers carbone qu'il est.J'ai roulé quelques temps sur un pédalier carbone FSA (avant de le casser ) et bien pour moi ça ne vaut rien :c'est cher, mou au possible et finalement fragile.
Enfin pour dimanche , Dino tu ferais mieux de ne pas prendre le triple.

salut les giessss
pour moi je pense que c'est un pur business. ils sortent un nouveau truc pour que tout le monde change. mais bon c'est bien ça les affaires.
a plus

rolandsport a écrit :l'avantage du compact pour les gros gabarit, c'est que l'on peut laisser le 52 et avoir un 36

mais non il te faut un 52 spécial compact.........et 16 dents d écart c est trop .

Quand roland se met à parler matos ya de quoi se marrer

benjaminlandier a écrit :

rolandsport a écrit :l'avantage du compact pour les gros gabarit, c'est que l'on peut laisser le 52 et avoir un 36

mais non il te faut un 52 spécial compact.........et 16 dents d écart c est trop .

Quand roland se met à parler matos ya de quoi se marrer

non 16 dents c'est le maxi qu'on peut faire sur un compact mais c'est possible
tyler hamilton a gagné une étape sur le tour 2003 avec un compact en 36x52 (jsais pas si hamilton c'est un bon exemple )

en faite non benj' j'ai mal lu désolé
en effet il faut que le plateau de 52 soit special compact
moi aussi je trouve que 16dents d'écart c'est beaucoup, 14 dents normalement ça suffit

hugoo51 a écrit : tyler hamilton a gagné une étape sur le tour 2003 avec un compact en 36x52

... et une clavicule cassée.

benjaminlandier a écrit :

rolandsport a écrit :l'avantage du compact pour les gros gabarit, c'est que l'on peut laisser le 52 et avoir un 36

mais non il te faut un 52 spécial compact.........et 16 dents d écart c est trop .

Quand roland se met à parler matos ya de quoi se marrer

alors mon ben, lorsque je parle de pédalier compact, je parle également de matériel compatible avec (et donc d'un plateau de 52 PREVU POUR LES PEDALIERS COMPACT) sinon je ne vois pas l'interet.
de plus, si tu peut mettre un 34/50 (les compacts sont généralement vendu dans cette config) avec oh......miracle 16 dent (oui oui 50-34= 16) d'écart le 36/52 est possible.
et c'est pour cela qu'il est conseillé d'avoir un dérailleur triple (ou spécifique) pour pouvoir gérer un compact.
alors avant d'avoir l'insulte facile renseigne toi et arrete de passer régulièrement pour un c..
tu es le seul qui se permet de parler comme ça sur le site. remet toi un peu en question et demande toi pourquoi il y a toujours des gens qui t'insulte (sauf bien sur si tu aime... mais là il va faloir changer de site)
je terminerais en te disant que les personnes qui vont sur ce site ne veulent pas lire des insultes. ils cherchent a se renseigner et a passer du bon temps. et même si l'on peut se tromper (nous sommes humains) il suffit de le dire mais calmement.
pour les autres désolé d'avoir écrit un message qui n'est pas en raport avec le sujet du post.

tu sais pas faire autre chose que pourir le post sur les compacts ?

et pis ya les mp

benjaminlandier a écrit :

Kayser Sozee a écrit :ben moi pour faire chier le monde j'v dire "avantage"...

par rapport à ton triple plateau ?

Meme charge comme un mulet, Roberto Heras a eu besoin d'un triple dans la Vuelta il y a deux ans, afin de passer l'angliru...alors on ne se moque pas...

benjaminlandier a écrit :

rolandsport a écrit :l'avantage du compact pour les gros gabarit, c'est que l'on peut laisser le 52 et avoir un 36

mais non il te faut un 52 spécial compact.........et 16 dents d écart c est trop .

Quand roland se met à parler matos ya de quoi se marrer

16 dents d'ecart ca marche aussi malgre ce que dit Shimano...tu peux faire marcher 56-39 sans probleme. En revanche, tu dois faire des ajustements un peu plus souvent du fait des differences de tension de la chaine.

beuh a écrit :Et jamais de problèmes d'articulation?

Yen a qu'ont de la chance.

Moi j'ai fait 5 sorties vtt cet hiver, bilan une tendinite au genou et 3 mois d'arret...

le plud important c'est d'avoir la hauteur de selle et sa position par rapport au pédalier identique à ton vélo de route , tout le reste est minime.
Ta tendinite au genoux est certainement due , à une hauteur de selle trop basse sur ton vtt.

FanchM a écrit :

benjaminlandier a écrit :

Kayser Sozee a écrit :ben moi pour faire chier le monde j'v dire "avantage"...

par rapport à ton triple plateau ?

Meme charge comme un mulet, Roberto Heras a eu besoin d'un triple dans la Vuelta il y a deux ans, afin de passer l'angliru...alors on ne se moque pas...

c'est sur que 22% même chargé à bloc ça doit pas être de la tarte

FanchM a écrit :

benjaminlandier a écrit :

rolandsport a écrit :l'avantage du compact pour les gros gabarit, c'est que l'on peut laisser le 52 et avoir un 36

mais non il te faut un 52 spécial compact.........et 16 dents d écart c est trop .

Quand roland se met à parler matos ya de quoi se marrer

16 dents d'ecart ca marche aussi malgre ce que dit Shimano...tu peux faire marcher 56-39 sans probleme. En revanche, tu dois faire des ajustements un peu plus souvent du fait des differences de tension de la chaine.

petit problème de calcul hier soir
je pense que tu voulais dire 40x56 non?