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prend les stocks options, ton avenir sera assuré

c est fini les traders!


les freins FRM, ceux là freines!


pédales speedplay zero ti


manivelles dura ace 7800 180mm 53x44, vis de cheminées Tiso


boitier roulements fulls, sans tunnel


guidon easton attack tt taille L, vis alu 396gr
poignées sram 100gr
guidoline chambre à air 14gr
support compteur du metronik + zapp du metronik 27gr
gaines/câbles freins avant/arrière 91gr

Ca va être beau!! Un peu cher

[quote="stevan11"]c est fini les traders!


les freins FRM, ceux là freines!


Pour les freins, ils sont personnalisés par Stevan.

Tu es un vraiment un malade du matos!

Bon courage pour ton montage de ouf!!

mecide faire partager ta passion

c'est un vrai plaisir, thx

tc.marjer a écrit :
Pour les freins, ils sont personnalisés par Stevan.

non, pas trop, j avais mieux


ou des kcnc à 50gr de moins


pourquoi prendre les plus lourd? non je ne suis pas malade le but n étant pas de faire un clm sous les 6kg... je vais bosser sur l aérodynamisme, enfin sur des impressions d aeros donc moins y a de trous et moins c est plat sur le devant du vélo et donc surement que c est plus fluide
hors les kcnc sont tout plat, plein de trous et avec des arrêtes carrés, les frm sont tout arrondie, le seul trou etant celui de la vis rouge et j ai mis les portes patins sans trous, il me reste a trouver les vis des portes patins (elles sont en noir là) avec des têtes plates

alors l épisode du jour, guidoline chambre a air, stickers en place et début du montage

les extensions sont sous la guidon ainsi que les freins, au bout de l extension de droite, c est mon passe vitesse de metronik, oui je suis en wifi sur ce vélo

la guido enveloppe tout le devant de la poignée de frein, du coup plus de tete de vis visible, d arrêtes ou de creux

on peut pas dire que l'aire va s engouffrer quand je vais freiner!

la guido chambre à air c est juste très chiant à mettre et aussi fragile, le moindre accroc et elle se déchire
a l origine la guido partait de la poignée de frein et monté jusqu au repose bar, mais suite à un accroc j ai dû la recouper
photo de l origine sur mon ancien clm

pour boucher les trous, y a rien de mieux
les extensions

Tu es vraiment un malade!!
Ca va être MAGNIFIQUE!!

ironturtle a écrit :Tu es vraiment un malade!!
Ca va être MAGNIFIQUE!!

j espère, après la grande inconnu, le comportement du cadre, mais on verra plus tard

avec mon route

D'enfer ton logo James Bond Girl

Je paris que dans quelques temps, on pourra acheter des vélos STEVAN 11.

C'est vrai quoi, de si beaux vélos avec un tel design et un mec qui s'y connait vraiment ... ca te donne pas envie de lancer ta marque ?

Shuby a écrit :Je paris que dans quelques temps, on pourra acheter des vélos STEVAN 11.

C'est vrai quoi, de si beau vélo avec un tel design et un mec qui si connait vraiment ... ca te donne pas envie de lancer ta marque ?

ces cadres se vendent sous au moins 5 marques en France, j ai pas envi d être la 6eme , je bosse plutôt sur une projet de roues

alors journée galère en temps, beaucoup de temps perdu car en faite les câbles de freins était aux cotes de l'ancien clm avec étriers kcnc, du coup trop court sur celui là, obligé de tout refaire y compris la guido qui vire pour le moment
autre moment fort de la journée, plateaux à la Bartoli, je vous laisse chercher ce que c est d ailleurs si quelqu'un à des photos ou des infos ou même des plateaux je suis preneur

dérailleur mavic metronik


chaine sram 10vit, pour ma roue 9 vit


expandeur frm


y a plus cas!


me manque l anti saut de chaine sur la patte de der avant, régler les freins et couper les câbles, il est à 6kg7 avec ces roues carbone à pneus