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Les rpm sont une donnée parmi d'autres c'est à dire les sensations, les bpm, la puissance, le couple .
Comme dit crument mais justement par Fayard il faut savoir que naturellement le corps est faignant et va trouver le meilleur rapport lui coutant le moins d'énergie .

Pour aller très vite alors selon la distance, la morphologie, l'entrainement du sportif, sa capacité à gérer la souffrance il faut pouvoir dépasser des rythmes de courses habituels, celà se travail à l'entrainement, par exemple être capable de passer une bosse sans "s'écrouler" sur la fin en étant très véloce pôur éliminer l'acide lactique .

Ou pour récuperer sans se trainer dans des descentes rapides avoir un braquet important pour tourner à max 70rpm , travail de force en amont dans la saison, en pédalant très rond , sur ht à rouleaux etc etc

Leonick a écrit :

bigmarc a écrit :Un bon outil pour travailler toutes les cadences est le VTT, car ce n'est pas le cycliste qui décide, mais le terrain...

heu, pour tourner à plus de 100 tr/min en vtt, il faut être sur la route. Ou alors tu es très fort !

> 100rpm ça arrive quand même assez souvent, même sans être un "animal"... ce que je veux dire c'est qu'il y a plus de variation de cadence en VTT que sur la route.

Un exemple : à l'approche d'un coup-de-cul @20% tu anticipes un peu le braquet pour ne pas devoir le changer dans la pente, au risque d'une méchante salade de dérailleur, et tu es en sur-vélocité à 120rmp pendant un moment avant de terminer la bosse à 30rmp, la langue dans le dérailleur ... et donc tu as bien révisé un échantillon de cadences différentes

120 tr/min en VTT ? sur du vrai tout terrain, pas sur des chemins de contre halage ?

Leonick a écrit :120 tr/min en VTT ? sur du vrai tout terrain, pas sur des chemins de contre halage ?

Ne sort pas les valeurs hors du contexte précité... c'est des valeurs approximatives et estimées, et ça ne dure que quelques instants avant de buter dans la pente et que le cadence se "normalise"

même sur du très court, j'ai du mal à croire à un plus de 100 rpm en vrai vtt, l'élan, si tu peux le prendre, tu le ferais plutôt sur du braquet et au fur et à mesure tu réduirais le braquet