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Voilà mon mien, un P2 désossé, poncé, repeint, remonté et testé aujourd'hui

60km de test cette semaine malgré le vent très fort dans le coin. Le Di2, c'est vraiment génial! J'ai bidouillé pour passer le kit externe en interne (hormis le dérailleur avant et la batterie).
8kg dans cette configuration.

kimaswan a écrit :
60km de test cette semaine malgré le vent très fort dans le coin. Le Di2, c'est vraiment génial! J'ai bidouillé pour passer le kit externe en interne (hormis le dérailleur avant et la batterie).
8kg dans cette configuration.

c'est quoi ton cadre j'aime beaucoup

prechet a écrit :Voilà mon mien, un P2 désossé, poncé, repeint, remonté et testé aujourd'hui

très propre c'est quoi la couleur blanc nacré? et combien au niveau tarif?

un générique américain...

favouille73 a écrit :un générique américain...

Ok mais tu as pas plus de précision?
Ca se trouve où ce genre de bête?

C'est le Trek Speed Concept 9.9

prechet a écrit :Voilà mon mien, un P2 désossé, poncé, repeint, remonté et testé aujourd'hui

flo85 a écrit :

kimaswan a écrit :
60km de test cette semaine malgré le vent très fort dans le coin. Le Di2, c'est vraiment génial! J'ai bidouillé pour passer le kit externe en interne (hormis le dérailleur avant et la batterie).
8kg dans cette configuration.

c'est quoi ton cadre j'aime beaucoup

kimaswan c'est le cintre que tu as monté sur ta machine de guerre ???

Mon TCR composite 2

Pour Barcelone avec l'Option Zipp (prêtées par un copain)





Mais je crois que je vais garder mes cosmic.....peur de les abimer..... et pas sur que les cuisses suivent
fred

Dommage, ca déchire comme ca Fred !

flo85 a écrit :

prechet a écrit :Voilà mon mien, un P2 désossé, poncé, repeint, remonté et testé aujourd'hui

très propre c'est quoi la couleur blanc nacré? et combien au niveau tarif?

Merci, yep j'etais aussi agréablement surpris par le beau travail du carossier. C'est nickel niveau boulot.
Voilà le détail des coûts:
Desossage fait par Capfish67
Poncage: main d'oeuvre 0 roros, c'est pour ma pomme (21 h de poncage). Couts matos: environs 50 roros de papier à l'eau
Carossier: pose de l'après, poncage au papier (1000) à l'eau + peinture (BMW série 3 ) 150 euros
Poncage tu T2Wing + peinture faite par moi: dans les 8 euros la bombe de peinture Leroy Merlin
Montage (dont gaines, cables et guidoline) env. 90 euros.

Un vrai bonheur de rouler sur un vrai vélo

axxischupps a écrit :Hello,

Ça y est, j'ai enfin pu tester mon nouveau vélo assemblé tel que le souhaitais........
Eh bein ça envoie du gros...... J'pensais ne pas être trop manchot sur un vélo, mais c'est bien la première fois que je comprend vraiment ce qu'est un bout de bois.... Mon ancien vélo de CLM passe pour un vélo de cyclo à coté de celui-ci....

Maintenant:


Restera plus qu'à passer le mirador del rio sur la galette!!!

Hé bé bravo, très joli choix esthétique, sobre et agressif... Ca donne envie, et pour un cycliste modeste comme moi, ça fait un peu peur à la fois

Pour le BMC ca fait bizarre un vélo avec a la fois autant de drop et de recul de selle. Il serait sans doute accepté dans une course UCI réglé comme ca mais je ne me verra pas faire plus long qu'une heure de TT avec et pourtant je suis bien souple ! J'aimerai bien une photo avec toi dessus en position de course