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100km a écrit :

jhr a écrit :

100km a écrit :Le lien est sur le premier post de cette page !

C'est bien celui là ? C'est quand même dingue cette boucherie !

Ce n'est pas une surprise, y a longtemps que des cas de dejantage existent avec ce genre de roues. Il suffit de chercher des exemples sur la toile, ça manque pas !!!!

Bonjour,

j'ai crevé cet ap-midi en boyau.

Remplacement du boyau < 10 Mn. Cependant j'ai eu des soucis avec mon gonfleur CO2 ci-dessous. Aucun étanchéité sur mes prolongateurs de valve.


http://www.decathlon.fr/kit-co2-ez-cont ... 48185.html

Pouvez vous me faire un petit retour sur vos Gonfleurs / percuteur CO2 afin que j'investisse dans du vrai matériel.

Merci.

En effet ton percuteur est pas top, ça c'est le top car l'ait ne rentre que quand tu appuies sur la valve http://www.racingsportswear.com/shop/Pr ... 23658.html

Gadagne a écrit :En effet ton percuteur est pas top, ça c'est le top car l'ait ne rentre que quand tu appuies sur la valve http://www.racingsportswear.com/shop/Pr ... 23658.html

Merci pour l'info. Difficile à trouver en stock sur le net .
Je vais continué à cherché.

Moi j'ai un Lezyne control drive que j'ai acheté suite à une mauvaise expérience avec un percuteur bas de gamme en plastique qui m'a laissé en rade.
J'en suis content.
[flash=]https://youtu.be/QGTa15lKMAc[/flash]
http://www.lezyne.com/product-CO2-infl- ... qHl9-T2bIU

J'ai pas d'action chez eux mais produits de bonnes qualité, bien conçus et fiables.

Yann

Le lezine est moins bien car il n'a pas la capacité de dosage à l'appui .

Je t'ai mis un lien comme ça, il existe sous différentes mrques, il y en a même chez les dkt(pas de marque dkt)

YannH a écrit :Moi j'ai un Lezyne control drive que j'ai acheté suite à une mauvaise expérience avec un percuteur bas de gamme en plastique qui m'a laissé en rade.
J'en suis content.
[flash=]https://youtu.be/QGTa15lKMAc[/flash]
http://www.lezyne.com/product-CO2-infl- ... qHl9-T2bIU

J'ai pas d'action chez eux mais produits de bonnes qualité, bien conçus et fiables.

Yann

Bonjour, je confirme que ce percuteur est très bien: on peut effectivement activer ou stopper le gonflage en appuyant, et sa faible hauteur permet qu'il entre dans l'arche de la valve d'une roue pleine.
A+!

Sinon pour revenir sur les roues...pneus
Une paire de Cosmic carbone SLR

-52 mm pour 1560g
-à pneus
-piste de freinage alu
-jante alu recouverte de flasque en carbone
rayons carbone
-pas très chères en occasion

les moins : poids, possibilité d'entrée d'eau dans la jante, certains disent qu'elle n'est pas super aéro...
les plus : une bonne inertie sur le plat

Questions:
est il possible de changer des rayons en cas de casse
est il encore possible de trouver des rayons
est il possible de dévoiler
votre expérience/ressentie pour ceux qui utilisent ou on utilisé ces roues.

Merci

Selon moi pas le meilleur endroit pour parler de ça. on parle de pneus ou de boyaux mais pas de roues...
Sinon, elles sont très belles mais je connais pas. Perso ça me ferait peur des rayons en carbone mais je ne suis pas compétent dans se domaine...

gauthiergd a écrit :Selon moi pas le meilleur endroit pour parler de ça. on parle de pneus ou de boyaux mais pas de roues...
Sinon, elles sont très belles mais je connais pas. Perso ça me ferait peur des rayons en carbone mais je ne suis pas compétent dans se domaine...

Oui, tu as raison. Peut être que le modérateur le basculera...

YannH a écrit :Moi j'ai un Lezyne control drive que j'ai acheté suite à une mauvaise expérience avec un percuteur bas de gamme en plastique qui m'a laissé en rade.
J'en suis content.
[flash=]https://youtu.be/QGTa15lKMAc[/flash]
http://www.lezyne.com/product-CO2-infl- ... qHl9-T2bIU

J'ai pas d'action chez eux mais produits de bonnes qualité, bien conçus et fiables.

Yann

Pour positionner sur un prolongateur de valve, es qu'il y a un joint qui fait bien l'étanchéité ?

bonjour,
après avoir crevé jeudi dernier sur la route, j'ai mis mon vieux boyaux sur ma jante carbone pour réparer (je l'ai juste bien centré et gonflé).
Maintenant, dois-je effectuer une opération supplémentaire ou es-ce que je peux rester comme ça et enfiler les Km avec mon boyau de remplacement.

Merci.

steph033 a écrit :bonjour,
après avoir crevé jeudi dernier sur la route, j'ai mis mon vieux boyaux sur ma jante carbone pour réparer (je l'ai juste bien centré et gonflé).
Maintenant, dois-je effectuer une opération supplémentaire ou es-ce que je peux rester comme ça et enfiler les Km avec mon boyau de remplacement.

Merci.

Il vaut mieux le recoller correctement...c'est plus sûr...

FAYARD a écrit :

steph033 a écrit :bonjour,
après avoir crevé jeudi dernier sur la route, j'ai mis mon vieux boyaux sur ma jante carbone pour réparer (je l'ai juste bien centré et gonflé).
Maintenant, dois-je effectuer une opération supplémentaire ou es-ce que je peux rester comme ça et enfiler les Km avec mon boyau de remplacement.

Merci.

Il vaut mieux le recoller correctement...c'est plus sûr...

Tu veux dire, refaire un collage du boyau et de la jante .

steph033 a écrit :

FAYARD a écrit :

steph033 a écrit :bonjour,
après avoir crevé jeudi dernier sur la route, j'ai mis mon vieux boyaux sur ma jante carbone pour réparer (je l'ai juste bien centré et gonflé).
Maintenant, dois-je effectuer une opération supplémentaire ou es-ce que je peux rester comme ça et enfiler les Km avec mon boyau de remplacement.

Merci.

Il vaut mieux le recoller correctement...c'est plus sûr...

Tu veux dire, refaire un collage du boyau et de la jante .

Oui tout refaire. Disons que si tu gonfles bien, tu n'aura pas de souci mais si un jour tu crèves et que tu n'as pas collé ton boyau, il va se barrer...la pression fait tenir un boyau mais avec la colle en plus, c'est bien plus sécurisant et l'avantage d'un boyau c'est que même crevé, tu peux faire des bornes pour rentrer par exemple...perso j'ai fait 35 km avec moins de 2kg de pression suite à une crevaison dont une vingtaine de kilomètres de descente....avec un pneu, c'est moins evident...