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Gadagne a écrit :Je pense que tu es perdu ,tu n as pas notre experience, le générique, les montages, faut s'y connaître, savoir bricoler etc etc.

Par contre , pas besoin de meme hyper cher, autour de 2ke une grande marque genre Giant qui est une valeur sûre,tu as du top

oui un peu , c'est clair !!

USAT a écrit :une paire boyau en 44 et une paire pneu en 50mm. 85 kg. jamais eu un seul soucis. j'ai un collègue qui en a aussi il fait 95 kg et ses roues ont plus de 20.000.
pour tout dire je préfère mes 50mm chinoises que les 404. ça n'engage que moi bien sur...je voulais quand même voir par moi même si différence il y avait.

merci

gurvan22 a écrit :

USAT a écrit :une paire boyau en 44 et une paire pneu en 50mm. 85 kg. jamais eu un seul soucis. j'ai un collègue qui en a aussi il fait 95 kg et ses roues ont plus de 20.000.
pour tout dire je préfère mes 50mm chinoises que les 404. ça n'engage que moi bien sur...je voulais quand même voir par moi même si différence il y avait.

merci

je précise que les 44 boyaux je les gardes pour les courses vélo, elles sont légères et réactives. Et je garde la roue avant sur le clm. je le adore ces roues . Par contre je les ai payées dans les 650, donc assez cher pour des chinoises.

j'ai eu des 404, des Mavic slr, des cc 80, des Mavic SL.

Et les 50mm à pneux car ça me gave de crever en boyau, et comme c'est plat ou j'habite ça me va bien. elles sont plus lourdes que les 44, plus dures à la relance.
Sinon Autour de moi je connais bcp de monde qui ont des chinoises, une majorité ou bien des roues de monteurs, j'ai franchi le pas bien après certains, d'ou le recul. J'ai même despotes pro chinois, roues, vélo complet, chaussettes ! haha

quelqu'un a deja testé ces roues chinoises sur un VTT ?

oui, moi

ça donne quoi ?
cela dit j'ai l'impression que l’écart de prix et de poids est beaucoup moins grand que sur les roues route.

Salut,

Je voudrais avoir un renseignement.
J'ai envie de tester une paire de roues chinoises, sans stickers, en 80mm (arrière) et je voudrais un bon modèle avec des bons moyeux, quitte à payer un peu plus.
Parmi tout ce qu'on trouve, vous recommanderiez quelque chose en particulier ?
J'ai vu le novatec 271, 291, et le powerway R13 et R36.
Des trucs à éviter ?

Merci pour les conseils

AurelF a écrit :Salut,

Je voudrais avoir un renseignement.
J'ai envie de tester une paire de roues chinoises, sans stickers, en 80mm (arrière) et je voudrais un bon modèle avec des bons moyeux, quitte à payer un peu plus.
Parmi tout ce qu'on trouve, vous recommanderiez quelque chose en particulier ?
J'ai vu le novatec 271, 291, et le powerway R13 et R36.
Des trucs à éviter ?

Merci pour les conseils

Pour les moyeux, les novatec ont plutot bonne reputation, classique et costaud, apres chez les chinois tu peux demander du DTSwiss, Chris King, White Industry... bref tous se demandent et se negocient chez eux.
Je suis pas un as des moyeux, peut etre de memoire Bitex ou EdHub c'est les generiques entrée de gamme à verifier.
Pareil pour les rayons, tu peux en demander d'autres que ceux proposés.
Apres la question est de savoir si ça vaut le coup de mettre bcp de sous dans un moyeux alors que la roue sera générique...
T'inquietes je critique pas, mes roues sont chinoises en novatec

Yes merci Greg !
Effectivement, j'ai l'impression que les prix grimpent vite si on sort des standards.

Je pensais aux Novatec, et si j'en sors ce serait pour du DT swiss 240s, que j'ai déjà sur mes FFWD.

Je vais voir avec eux les différences de prix. Si ya d'autres retours je serai preneur

ça m'interesse aussi.

et si il y'a des monteurs intéressant qui font ça bien. chinois ou français qui importent controlent et montent.

J'ai acheté plusieurs roues en novatec, à 300€ sur eBay. Une fois même, quelques heures après mon achat, j'ai voulu annuler mon enchère et les chinois m'ont fait un remboursement de 50€.
Et j'ai jamais eu de soucis avec ces roues, et pourtant je pèse 100Kg.
Novatec, Bitex sont des entrées de gammes mais connues et éprouvées. Poweray fait maintenant moins cher, plus léger mais je serai du coup moins confiant.

La parole concernant la fiabilité du matos d un gars comme 100km est vraiment à ecouter, dans ma pratique j ai vu des trucs de dingue:manivelles dura ace cassée, cadres en miette, roues en chips jamais par des champions mais par des poids lourds ou alors c est qu il y avait un defaut

Gadagne a écrit :La parole concernant la fiabilité du matos d un gars comme 100km est vraiment à ecouter, dans ma pratique j ai vu des trucs de dingue:manivelles dura ace cassée, cadres en miette, roues en chips jamais par des champions mais par des poids lourds ou alors c est qu il y avait un defaut

Bonjour, je suis bien d'accord. D'ailleurs les limites d'utilisation de certains composants ou périphériques sont le poids de l'utilisateur, et pas son niveau. Et heureusement, car comme beaucoup d'utilisateurs se prennent pour des champions, plus rien ne se vendrait!
Dans cette optique, Gadagne, j'envisage l'achat d'un TTT. Je te mpise prochainement, j'aurai 2 ou 3 conseils à te demander.
A+!

100km a écrit :J'ai acheté plusieurs roues en novatec, à 300€ sur eBay. Une fois même, quelques heures après mon achat, j'ai voulu annuler mon enchère et les chinois m'ont fait un remboursement de 50€.
Et j'ai jamais eu de soucis avec ces roues, et pourtant je pèse 100Kg.
Novatec, Bitex sont des entrées de gammes mais connues et éprouvées. Poweray fait maintenant moins cher, plus léger mais je serai du coup moins confiant.

Oui, pour la majorité des gens, c'est à dire pour les rouler sur quelques courses, surtout une 88mm, du bitex=edhub/powerway/novatec, c'est très bien à condition de ne pas taper dans "l’inutilement trop léger" (moyeux à 260gr la paire, qui sont plus fragiles). Je vois pas l’intérêt de monter du DT240S (qui perd bcp de son intérêt monté par des chinois/taiwanais car ils n'ont pas des prix très intéressants sur ces produits importés). Entre une paire à 350e frais de port compris et une paire en 240s à 800e. La différence ne se justifie pas pour tout le monde. Si c'est pour rouler des 50mm en permanence, ça peut se comprendre, mais pour une roue 88mm servant quasi uniquement en course 1000km par an (je ne dis pas qu'il ne faut rouler une 88 qu'en course hein... perso, sur mon chrono, qu je sors très souvent à l'entraînement, c'est tjrs Zipp 808/900. Mais la plupart des gens ne font pas ça)

kimaswan a écrit :

100km a écrit :J'ai acheté plusieurs roues en novatec, à 300€ sur eBay. Une fois même, quelques heures après mon achat, j'ai voulu annuler mon enchère et les chinois m'ont fait un remboursement de 50€.
Et j'ai jamais eu de soucis avec ces roues, et pourtant je pèse 100Kg.
Novatec, Bitex sont des entrées de gammes mais connues et éprouvées. Poweray fait maintenant moins cher, plus léger mais je serai du coup moins confiant.

Oui, pour la majorité des gens, c'est à dire pour les rouler sur quelques courses, surtout une 88mm, du bitex=edhub/powerway/novatec, c'est très bien à condition de ne pas taper dans "l’inutilement trop léger" (moyeux à 260gr la paire, qui sont plus fragiles). Je vois pas l’intérêt de monter du DT240S (qui perd bcp de son intérêt monté par des chinois/taiwanais car ils n'ont pas des prix très intéressants sur ces produits importés). Entre une paire à 350e frais de port compris et une paire en 240s à 800e. La différence ne se justifie pas pour tout le monde. Si c'est pour rouler des 50mm en permanence, ça peut se comprendre, mais pour une roue 88mm servant quasi uniquement en course 1000km par an (je ne dis pas qu'il ne faut rouler une 88 qu'en course hein... perso, sur mon chrono, qu je sors très souvent à l'entraînement, c'est tjrs Zipp 808/900. Mais la plupart des gens ne font pas ça)

Merci les gars, vos réponses répondent pile poil à ma question !