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Tu oublies les 10 minutes pour recommencer 100 mètres plus loin, parce que tu as laissé le bout de métal planté dans le pneu.

Et merde, et en plus, maintenant il va falloir utiliser des rustines vu que la chambre est crevée. Il faut attendre que la colle sèche.....
Allez, ça fait bien 30mn....

bendufff a écrit :Et merde, et en plus, maintenant il va falloir utiliser des rustines vu que la chambre est crevée. Il faut attendre que la colle sèche.....
Allez, ça fait bien 30mn....

Bon bin, 30 minutes, tu peux téléphoner à madame pour qu'elle vienne te chercher.

T'imagines, si elle crève un pneu de la bagnole ?...

bendufff a écrit :T'imagines, si elle crève un pneu de la bagnole ?...

euh !!! non, je ne préfère pas !!

bendufff a écrit :T'imagines, si elle crève un pneu de la bagnole ?...

Bon, la, faut qu'elle :

• s'arrete, 30s
  fasse le tour de la voiture pour voir ce qui s'est passe, 30s
  ouvre le capot, 10s
  trouve et sorte le cric, 50s
  cherche la roue de secours, sous la voiture.... dans le coffre.... vide le coffre, bataille avec la roue de secours, la sors, 3min
  met le cric en place, en monte la voiture, 2min
  essaie de demonter le premier ecrou.... et mince, la roue tourne dans le vide , pas moyen de devisser, 1min
  redescend le cric, devisse un peu les ecrous, P%@$# d'ecrous qui ne se devisse pas.... saute sur la manivelle, se pete un ongle.... 3min

et la un automobiliste :

• s'arrete, 30s
  descend et propose son aide 30s
  devisse les ecrous 2min
  remonte le cric 30s
  enleve la roue, la remplace, commence a revisser 1min
  baisse le cric et sert les ecrous 1min30
  range le cric et la roue crevee, 1min
  ferme le capot 1 min
  en bon goujat aux doigts plein de cambouis, propose la botte a ta femme, qui refuse poliment bien entendu, 1min

Elle repart et vient te chercher. 20min

Temps perdu : 30min au depart avec la crevaison du velo, 40min pour que ta femme arrive : 1h10...

Bon, la si tu montes tout le matos dans la voiture et que vous vous rendez sur la ligne d'arrivee a 60 a l'heure, alors que tu aurais roule a 30, tu arriveras plus vite que tu ne serais alle en velo si la ligne d'arrivee se situe a moins de 70km. Tu decides donc de Z*er methode LR et tu reprends la course....
Le lendemain, un forumeur indiscret (et enerve de ne pas s'etre tape ta femme apres avoir change sa roue), oouvre un topic "triche en voiture" ou tu as le premier role, photos et temoignages a l'appui....
C'est promis, on ne t'y reprendra plus a rouler en pneus....

Bon, je vais me mettre aux boyaux, mais c'est juste pour le camboui hein....

stevan , je n'ai jamais parlé de prix dans mon commentaire , je signalais juste qu'a mon avis je ne perdais pas au change entre mes aérolus et les Ligth.. à pneu voila tout , et après essai , y'a pas photo , mème à pneu , ça envoie...
Pour le changement en cas de crevaison , fais moi confiance , si j'te dis que pour moi !! , il est plus simple de changer une chambre à air qu'un boyau ... ce n'est pas mon métier que de monter ou démonter des roues , je vais donc au plus simple de ce que je sais faire !!
Mais dans le domaine des roues , c'est toi le spécialiste , pas moi ! alors je respecte ton avis ..

par contre dite moi si je me trompe, mais avec une jante carbone a pneu c est pas 8bars max ???
parce que dans ce cas la je pensais que DFF tu mettais plus dans les pneu !!!
mais bon je me tate toujours entre boyaux et pneu pour la saison prochaine

seb bbt a écrit :par contre dite moi si je me trompe, mais avec une jante carbone a pneu c est pas 8bars max ???
parce que dans ce cas la je pensais que DFF tu mettais plus dans les pneu !!!
mais bon je me tate toujours entre boyaux et pneu pour la saison prochaine

Ca doit tourner autour de ça.En tous cas chez Corima c'est 8 bars