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Voilà ma contribution pour 2013.

il claque bien.
Par contre, pour la selle, c'est une Arione de test, non ?

La même selle en noir ou en blanc, ça serait peut être encore mieux que maintenant, non ?

Sympa la déco autour des écritures Felt !!

Voilà le mien pour 2013.
Groupe campagnolo record 10v.
Pédalier rotor BB30.
Ceintre FSA carbone.
Frein KCNC.
Jantes easton et moyeu Tune.

j'en rêve

Et bien mon Jérôme, on s'est fait plaisir !

Belle bête !

Les Easton, ce sont des nouvelles ou tu as fait changer les moyeux par Nicolas ?

Les eastons sont en 52 mm.
Les 90mm sont sur le P3.
Les roues ont été montés par Liberty bikes à Gex.
A bientôt Gasp...

Le S5 est bien joli !
Mais pour le coup Cerevlo a sorti un cadre plus lourd que son prédécesseur le S3, et la tige de selle n'autorise pas une position tri puisque le trou le plus avancé correspond à un angle de 73°
C'est dommage car question aéro et look je le trouve terrible !

Don a écrit :Le S5 est bien joli !
Mais pour le coup Cerevlo a sorti un cadre plus lourd que son prédécesseur le S3, et la tige de selle n'autorise pas une position tri puisque le trou le plus avancé correspond à un angle de 73°
C'est dommage car question aéro et look je le trouve terrible !

En parti faux !
Le S5 VWD ( le modele haut de gamme) est plus léger que le S3.
Le modele classique est lui il est vrai plus lourd que le S3.

Tu es bien certain que l angle de 73° n'est pas en position arrière ? Sur la position avancée tri, je crois me souvenir que l on est à 76°.

6ème saison déjà...Ce sera sans doute la dernière...2014 changement de monture.

Dark Anthony a écrit :

Don a écrit :Le S5 est bien joli !
Mais pour le coup Cerevlo a sorti un cadre plus lourd que son prédécesseur le S3, et la tige de selle n'autorise pas une position tri puisque le trou le plus avancé correspond à un angle de 73°
C'est dommage car question aéro et look je le trouve terrible !

En parti faux !
Le S5 VWD ( le modele haut de gamme) est plus léger que le S3.
Le modele classique est lui il est vrai plus lourd que le S3.

Tu es bien certain que l angle de 73° n'est pas en position arrière ? Sur la position avancée tri, je crois me souvenir que l on est à 76°.

Nan nan je parle bien de mesure sur s5 vwd et s3 pas des infos constructeur, de même pour l angulation : le 73 deg c'est pour la position avant.

De toute manière j'ai filé sur le site de cervélo pour vérifier et il est bien spécifié 73°+ 40mm de recul pour le trou arrière. La position 73° est donc la position avancée. Drole de choix de la part de cervélo même si c'est logique avec la grande douille de direction par rapport au S3. Ils partent du principe que les routier utilise des selle reculées et fatalement des guidons un peu plus haut pour pas avoir les genoux dans les cotes. Franchement j'aime pas trop. Les vieux S étaient supérieur a mon gout, et en particulier pour le triathlon. Je pense que je garderai mon soloist cartbone encore longtemps et si je le change un jour ce sera pour un S3

Antoine191 a écrit :De toute manière j'ai filé sur le site de cervélo pour vérifier et il est bien spécifié 73°+ 40mm de recul pour le trou arrière. La position 73° est donc la position avancée. Drole de choix de la part de cervélo même si c'est logique avec la grande douille de direction par rapport au S3. Ils partent du principe que les routier utilise des selle reculées et fatalement des guidons un peu plus haut pour pas avoir les genoux dans les cotes. Franchement j'aime pas trop. Les vieux S étaient supérieur a mon gout, et en particulier pour le triathlon. Je pense que je garderai mon soloist cartbone encore longtemps et si je le change un jour ce sera pour un S3

Très bon choix le S3

Mon vélo de course pour la saison 2013





Ok c'est nul je

C'est surtout qu'on l'avait déjà vue sur le forum cette photo.